架通长三角杭州湾大桥与区域客运一体化发展

自90年代中期以来，长三角地区特别是沪浙苏等地的道路客运迎来了快速发展的黄金时期，顺利实现了由量的扩张到质的提高。道路客运业依托日益完善的高速公路网，大力发展中、短途快速客运班线，并依靠高密度班次、高档次车型及“航空式”优质服务，使道路客运在很长一段时期内成为区域综合交通的主导力量。根据交通部《关于印发长江三角洲地区现代化公路水路交通规划纲要的通知》，沪浙苏三地签署了《长三角地区道路运输一体化发展议定书》，为形成长三角区域道路客运一体化网络奠定了基础。     

历经风雨 又见彩虹——泰兴大桥落成与企业家陈炳章的创业故事

作为泰兴市2007年度最具影响力的民心工程和城市名片，泰兴大桥无论从建筑美学、科技含量还是社会效益等多维角度来审视，都堪称杰作。每当阳光普照时远望泰兴大桥，巍峨壮观的造型贯若彩虹，飞跨奔流不息的如泰运河上，在霞光的映照下愈发显得恢宏气度；登临大桥，融情于景壮思飞逸，灵动的河水微波荡漾，与桥的倒影交相辉映，折射出泰兴这座滨江工业城市的魅力和生机；     

临港物流园:装备工业和现代物流的“大聚汇”——专访上海临港国际物流发展有限公司副总经理易继伟

洋山港,一个建在东海的小岛上的港口,占据了多个世界之最,它不仅拥有全球唯一建在外海岛屿上的集装箱码头,也是我国港口建设史上规模最大、建设周期最长的工程,并成为由国务院批准的我国首个保税港.     

欧洲的骄傲

本专题前几篇文章介绍了我国近几年来已经建成或正在建设的，在全世界具有重要影响的大型桥梁。在世界范围内，近年来也有许多有代表性的桥梁建成问世，其中，希腊里翁——安蒂里翁大桥以建设条件艰险、融各种高新技术于一身而备受关注。     

台海隧道“超级大梦想”

任何涉及两岸的议题都会在岛内引起很大争议，台海天堑能否成功变成通途，取决于能否填平岛内政治版图上的那个“心堑”     

宾阳大桥镇加强“一村一品”建设

宾阳县大桥镇把发展生产放在新农村建设的首位，下移工作重心，充分利用各村的资源优势，通过能人带动、协会（基地）引领、政府扶持，形成“一村一品”发展格局，带动了当地农民致富。大桥镇大力推行“一村一品、强村富民工程”，实现了农村经济壮大，农民收入提高。     

香港新地标

香港将再添一个举世瞩目的新地标。港府斥资逾27亿港元投资兴建的昂船洲大桥．预计将在今年年底合龙。大桥主跨1018米。采用斜拉索桥的形式兴建，竣工后．将成为仅次于苏通大桥的全球第二大斜拉索桥。     

连云港：为长三角发展提供空间

9月28日，连云港（上海）投资发展说明会在沪上兴国宾馆举行。会上，代市长徐一平重点介绍了沪连两地之间的交流合作以及连云港参与长三角一体化进程的各项举措。徐一平表示，作为“长三角经济圈”成员之一，连云港主动接受上海辐射，致力于打造成上海产业转移承载地、资拳扩张新高地、大宗产品供应地、旅游休闲首选地。苏通大桥建成通车，将连云港与上海的空间距离进一步拉近，使得连云港对接长三角、融入长三角、服务长三角的步伐悄然加快。     

趋势四 公共交通安全制度扮演主角

湖南省凤凰县"8·13"堤溪大桥垮塌特别重大事故的阴影还未散去,交通部、建设部,国家安全生产监督管理总局不久前联合通报的调查结果认定,"这是一起严重的责任事故".     

沿海防护林为浙江千里海疆筑起绿色屏障

七月流火，然雄姿初显的杭州湾大桥两侧却一片郁郁葱葱、绿树成荫，这里的沿海防护林带已初具规模。我省多年来构建的防护林体系，为浙江千里海疆筑起了一道牢固的绿色屏障。