多层柔性衬底电路板的低成本丝网印刷

当大批量生产多层聚合物基厚膜电路板时需要低成本的印刷技术。对于有超过6层导电层且不平滑的表面来说,丝网印刷是一个便宜、便捷的选择。为了研究丝网印刷技术的可行性,本研究在不同衬底材料的表面,如聚碳酸酯（PC）、聚酯（PET）、聚酰亚胺（PI）和液晶聚合物（LCP）,使用同样的印刷分辨率,常规的厚膜网版印刷,通过丝网的网孔在衬底上形成精细图形。最后,研究在双层PI衬底（拥有2层导体层,在导体层的两侧有1层绝缘层覆盖板基孔）上的印刷。丝网印刷的导体材料是银基纳米颗粒油墨,介质层是聚酰亚胺基材料。许多变量是妨碍这种经济适用技术大规模生产应用的影响因素。例如,如果固化温度超过200℃,聚酰亚胺基板的稳定性就成为大问题。在本实验中,如果印刷面积小,层与层之间的对齐公差是允许的。然而,在印刷进行一段时间后,层与层之间的平整度会变差。测试用纳米粒子油墨是一种很好的导电系统,但是,当固化温度从230℃降低到200℃时,生产效率会受到极大影响。另一种实现多层结构的方法是层压法。本研究选择PET和PC层,重点是处理沉积胶层的PET层和片材的复合过程。多层结构中的板基孔和导线通过常规厚膜网印解决。先打孔,然后采用厚膜网印填补,最后印刷表面。层与层之间的黏合精度和对准精度〈±15μm。     

真丝绸织物增重剂的开发现状与发展趋势

用蚕丝纤维织造而成的真丝织物飘逸柔软,高贵华丽,色彩鲜艳,是高档的服装和服饰面料,深受人们的喜爱。但经过脱胶后,质量要减少约25％,纤维直径变细,丝之间的空隙增大,致使织物变薄、变软、容易起毛、起皱、没有身骨,缺乏挺括感。随着合成纤维仿真技术的迅速发展,新型纤维不仅在外观上酷似蚕丝纤维,而且穿着舒适性大为改善,对蚕丝纤维也构成了威胁。生产重磅真丝绸,不仅要耗用大量昂贵的真丝纤维,而且织物的组织致密程度也往往不足。通过增重处理既可以弥补蚕丝织物精练损失的质量,又可以赋予蚕丝织物一定的厚实性、防皱性、悬垂性和挺阔性。蚕丝织物的增重整理主要有锡增重、单宁增重、丝胶固着增重和接枝聚合增重、丝素溶液增重等方法。     

抗车辙剂在新疆高温差地区的应用

简述了抗车辙剂对沥青混合料的作用机理,并对不同掺量下的沥青混合料进行了路用性能试验研究,分析车辙剂掺量对沥青混合料的基础性能、水稳定性、高温稳定性和低温抗裂性的影响,根据不同设计要求选择合适的最佳抗车辙剂掺量.     

产业规模不断扩大 国际化程度稳步提升

未来几年内,我国各类胶黏剂的需求量预计每年将以高于9%的速度增长,2012年总产量有望达到510万吨,销售收入可达804亿元左右。届时我国胶黏剂产量将居世界第一位,销售额居世界第二位。复合聚氨酯胶黏剂作为胶黏剂行业中高端产品,由于对企业研发能力、产品技术水平、销售渠道等要求都很高,曾长期被德国汉高公司(Henkel)、美国陶氏化学公司(Dow)等国际巨头所垄断,国内众多行业所需复合聚氨酯胶黏剂均依赖进口或合资产品。自20世纪90年代起,国内企业、科研所等企事业单位逐渐开始进入该领域产品的自主研究和开发。北京高盟新材料股份有限公司(以下简称"高盟新材")经过多年的技术积累,已掌握部分细     

新东方油墨打造国内油墨制造业测试平台

[本刊讯](李素珍缪惟民)新东方油墨有限公司引进了意大利诺德美克无溶剂复合机,这家油墨企业是我国首个拥有油墨和胶黏剂成品型式试验能力的平台。目前,该机器正在紧张的安装调试中,下一阶段将组织相关人员进行上机操作培训。     

雅苒中化环保(青岛)有限公司销售及技术总监罗童 车用脱硝剂前景广阔

车用脱硝剂(Adblue)在欧美已慢慢普及,包括生产、运输、存储及使用等方面的市场得到规范。Yara(雅苒)是DIN70070标准的制定者之一。按照日前的尾气排放技术升级路线,Adblue消耗量将越来越大。车用脱硝剂的主要成分是水和尿素,但直接出现"尿素"字眼会使得用户误以为是农业尿素,应尽量避免。在欧洲称为Adblue,这是德国汽车工业协会的注册商标,在欧洲范围内使用。欧洲、亚洲部分国家及澳大利亚等已采纳这个称呼。在国外,Adblue有多种供应方式,其中经销占30%,零售占45%,直销占25%。Adblue对原材料质量的要求很     

几种酶发酵增强剂对木薯生料发酵的影响

生料发酵对原料的利用率相对较低,以正交实验优化工艺条件对几种发酵增强剂在发酵过程中的影响作用进行了研究,复配3种酶作为发酵增强剂使用,酸性蛋白酶、纤维素酶、果胶酶用量分别为5000、10000、15000U/kg原料,醪液总糖消耗率和淀粉利用率的平均值分别为90.98%与91.78%,结果达到传统高温蒸煮与低温水解发酵工艺的水平。     

国内外聚烯烃成核剂技术现状与应用趋势

成核剂是聚烯烃的功能型助剂，它可提高聚烯烃产品的刚性、透明性以及表面光泽度。近年来随着我国聚烯烃产品应用领域的不断拓宽，聚烯烃成核剂应用市场迅速发展，但由于我国成核剂起步较晚，在成核剂技术开发和市场应用方面均与国外有不同程度的差距。未来随着高透明和高刚性聚烯烃材料在我国市场的不断推广应用，高品质成核剂需求将会明显增加，这无疑对我国聚烯烃成核助剂产业发展提出更高的要求。     

轻烃资源利用——车用轻烃油

中国年产轻烃(又名：碳五、拔头油、石啮油、凝忻液等)近千万吨，但轻烃的有效利用一直是一个难题。深圳市日研科技有限公司、深圳市日研油公汽车技术开发有限公司经过数年探索，成功把轻烃应用于机动车，开发成功车用轻烃油。核心技术为在原轻烃中添加万分之二油公核磁共振传递剂(燃油添加剂)。使热值提高30％，把低能态转化成高能态，油耗下降18％以上，动力增大20％以上，尾气下降90％以上。