政府直接投资或资本金注入项目审批

问:我们要建设一座市级的博物馆,土地是自有用地,资金是向市财政申请的,请问前期需要去哪些部门办理什么手续?如何办理?答:这是一个固定资产投资项目,前两期文章已经介绍过,目前各个区县以及市里都建立了一站式的综合行政服务中心,各个部门都在中心内设立了办事窗口,您只要到综合行政服务中心的各窗口即可申报、咨询、办理相应手续,避免了以往东奔西跑的情况。大厅建立分阶段并联审批、分层次组织协调、分行业统筹推进联合调度等新机制,提高了办事效率。这类项目的办理流程大致分为三个环节:     

资本金结汇问题

问:某公司在竞标土地成功后拟用资本金结汇支付土地出让金,应向外汇指定银行提交哪些材料?答:该公司在竞标土地成功后,应先与规划和国土资源局(或相关部门)签订《挂牌交易成交确认书》;之后于10个工作日内签订《国有建设用地使用权出让合同》;再根据合同约定进度缴纳出让价款,最迟付款时间不得超过一年(《国土资源部关于加强房地产用地供应和监管有关问题的通知》(国土资发〔2010〕34号)。土地出让金征收部门根据土地出让     

收费公路资本金来源探析

资本金问题正在困扰公路建设领域的实践。因此,探讨公路发展总目标、“统贷统还”政策与项目资本金制度之间的内在关系,寻找政策之间的良性互动,无论是对理清理论政策研究与制定思路,还是对指导当前的公路融资实践,都有着重要意义。     

当前资本金管理存在的问题及建议

近年来,绥化市外商投资企业发展较快,不断有一些境外投资者来设立企业,较好地推动了地域经济的发展。但外汇局在办理相关业务中发现,外商投资企业在资本金使用方面还存在不容忽视的问题,外汇管理部门在业务监管中也存在难点,需要在今后的工作中加以关注和解决。     

商业银行资本金补充机制的缺陷

2009年开始,商业银行大规模、集中性、扎堆补充资本的现象,反映出我国银行业资本金补充机制所存在的诸多缺陷。     

合资铁路的授信风险分析——以大秦铁路为案例

近年来,在加快实施十一五铁路建设规划的过程中,铁道部确定了政府主导、多元化投资、市场化运作的铁路投融资体制改革总体思路。铁路投资主体开始多元化,除既有线增建二线和电气化改造仍然以铁道部投资为主外,高速铁路客运专线和综合性铁路等项目基本是多主体介入,特别是铁道部与地方的合资铁路项目增多。但是由于合资公司往往是项目公司,经营的线路单一,因此合资铁路项目是否仍享有国家信用支撑存在不确定性。据历史经验,上世纪90年代建设的地方投资铁路项目,经营效益普遍不佳,银行贷款大多成为不良。在营运的29家合资铁路公司中,运营线路32条,营业里程占全     

浦发银行 资本节点

据透露,目前中国国内的高净值客户有30万人,掌管的资产总共有8．8万亿元,即使从中拿出资本金的1％参与私募股权投资基金,也意味着将有800多亿元的资金量要进人到GP中被管理。而对于许多为高端客户理财的商业银行而言,则意味着需要为高净值客户提供更多的投资方案并寻找更多适合管理庞大资金量的GP。     

商业银行资本金补充机制研究

本文在<巴塞尔协议Ⅲ>要求的基础上,分析了我国各类商业银行所面临的资本金和资本结构约束.研究表明,中国银行业面临的资本约束同欧美银行业存在明显差异,我国商业银行应在遵守新资本协议的基础上丰富核心资本,规范利用附属资本,优化资本金结构.     

石油给经济的答案——有关石油的“本土式”解答

石油,作为生活经济中的不可再生资源,其不断提升的关注度,已然让市场明晰其无可替代的经济价值,油价在波动,油企的资本金在行动,这一切或将开启对石油新一轮的理念革新。