大连国际航运中心软环境建设问题研究

在全球经济和贸易向亚洲转移的背景下,东北亚地区逐步成为最具发展潜力和竞争力的区域,这为大连建设东北亚国际航运中心带来了发展契机,同时也提出了挑战。大连国际航运中心的硬件环境已初具规模,但其软环境建设相对滞后。通过分析大连国际航运中心软环境建设中存在的问题,研究如何建立并增强航运服务产业等软实力,能够为大连国际航运中心建设向纵深发展,提高竞争力带来实际的指导意义,并推进大连向综合资源配置型航运中心转型。     

深入开展治庸问责加快实现湖北工商“三最一高”目标

按照国家工商总局“五个更加”和省政府提出的“努力把湖北建成全国发展软环境最优地区之一”的要求,湖北省工商局着眼于“十二五”时期工商行政管理改革发展。于2011年年初提出了努力实现“三最一高”的奋斗目标,即努力把湖北建设成为全国市场主体准入环境最优的地区之一,对市场经济秩序问题实施最有效的防控和应对,让全省消费者合法权益得到最有力的保护．把工商系统自身建设提升到更高水平。     

河南流通业跨越式发展的软环境建设研究

近年来,河南大力发展流通产业,为此采取了许多措施,也取得了一定的成绩,但总的来看,河南流通业仍然较为落后,原因是多方面的,而软环境方面的不足正在成为制约河南流通业发展越来越严重的因素。影响河南流通业发展软环境方面的因素主要表现在:领导干部的思想观念、政府及其工作人员的素质、诚信问题和人力资源的素质。要推动河南流通业实现跨越发展,就需要切实转变思想观念、提高政府工作人员素质、加强诚信建设和加大教育投入提高人力资源素质。与硬件相比,软环境建设难度更大,需要的时间更长,因而在软环境建设上要分清先后主次,要循序渐进,也要持之以恒地稳步推进。     

我谈学校"软环境"建设

学校"软坏境"建设对学生的身心健康起着举足轻重的作用,希望引起广泛关注.     

外企超国民待遇终结

今年4月13日国务院公布了<关于进一步做好利用外资工作的若干意见>,标志着对自改革开放以来延续的对外资各项优惠投资政策正式画上了句号.这种调整从国家层面传递了两个信号,一个是中国已经走出发展资金缺乏的时代,一个是政府把产业结构调整和布局提高到一个新的层次.     

知识经济背景下高校创业软环境建设探析

基于知识经济发展背景,将高校创业软环境的结构划分为物质层、制度层和精神层等三个层次。在此基础上,就如何建设高校创业软环境提出有效的对策建议。     

基于钻石理论的东北老工业基地的振兴

针对目前东北老工业基地的创新能力不足这一现象,提出在对原有传统＂钻石体系＂修改后,以软环境作为唯一内在变量的＂新钻石体系＂,并以之来分析东北产业竞争力不足的现象。认为,东北老工业基地并不缺乏原有钻石体系中的四个基本要素,而是缺乏使这四个基本要素健康运行的软环境。通过结合东北老工业基地的自身特点,打造与其相适应的软环境,才能实现东北真正的振兴。     

顶层设计整合山西交通信息资源

“十五”期间,山西省交通厅按照交通部“公路、水路交通信息化“十五”发展规划》的部署,以提高交通管理水平,提升交通服务质量,满足“小康社会”对交通信息化的要求为目标,加强了公路交通信息化的建设,在信息化建设的各方面都取得了显著的成果。信息化基础设施建设初步完成,创造了良好的信息化建设软环境。交通政务信息化建设领域不断辐射,交通运输信息化稳步应用。     

我国企业创新内部软环境限制因素及改善

企业内部软环境对企业创新影响深远,而在软环境方面我国与日、韩具有很强可比性。在对企业创新环境等研究进行梳理的基础上,分析企业创新环境特别是内部软环境各种因素构成,并通过问卷调查和比较研究,探讨限制我国企业创新的主要内部软环境因素及改善对策。