地中海航运公司逆势扩张

近期,在国际集装箱航运市场上,意大利地中海航运公司可谓出尽风头。因为,在全球航运市场高度不景气,运力严重过剩的情况下,许多航运公司都选择封存、拆船、退回租赁运力等方式削减船队规模之时,地中海航运公司却恰恰相反,     

2008年航运市场回顾与展望

世界三大海运船队运力仍然保持较快的增长。截至2008年12月1日,世界干散货船队运力（〉10000载重吨）4．183亿载重吨。较2007年增长6．8％。200和2008年间．干散货船队运力年平均增长率为6．7％。世界油船船队（〉10000载重吨）运力4．01亿载重吨,较2007年增长3．9％．其中单壳油船约8750万载重吨。占船队运力的22-3％。200乱2008年,油船运力年平均增长率约5。3％。世界集装箱船队运力1462．8万TEU,较2007年增长11．7％。2004～2008年．集装箱船运力年平均增长率约14．1％。     

达飞海运力拓中国海陆市场

在金融危机肆虐全球的恶劣环境中,中国的外贸企业与物流企业都遇到了前所未有的困境。作为知名的集装箱海运集团,法国达飞海运集团（CMACGM）对在中国的发展却表现出坚定的信心和强劲的动力。为此,本刊记者采访了达飞轮船（中国）有限公司副总裁康柏年。     

把握宏观趋势 追踪行业发展——煤电油运 最揪经济增长的“芯”

煤电油运是支撑经济平稳快速发展的“命脉”能源。但目前的情况是煤缺了，电不够用了，油涨价了，火车运力不足了，要解决能源与发展的关系就要以战略性的眼光制定长期的发展规划改变粗放型、高能耗的生产方式，调控宏观层面出现的问题，有效治理工业浪费与污染将是伴随经济发展绕不开的槛。     

航讯

国航2008年夏秋季新开国内航班;新航将以A380作临时航班,提高北京运力;柏林航空开通从中国到德国的新航线;芬航将于明年推出SPA服务;斯里兰卡航空第二次夺得空客公司颁发的全球性大奖     

低空交通 创新模式根治“城市病”——记重庆茂江低空交通科技有限公司开发的新式交通方式

<正>当今城市的快速发展,要求城市交通也要不断持续发展,才能满足社会和民众对交通的需求。在正常情况下,城市交通运营都很平稳,能满足需求不会发生拥堵,甚至在交通低峰时运力运量还有剩余。然而,每天早晚交通高峰时段,城市各方各类人流和车辆高度集中和叠加,形成庞大的有规律的"潮袭式"拥堵,使城市正常的交通供给保障资源无法满足需求,造成严重交通拥堵。这种城市"病",是一个带世界性的现象。如何用开拓思路、     

车份钱存废之争

出租汽车改革的难点在于如何统筹好新旧业态的平衡发展和行业的可持续发展,兼顾出租汽车企业、平台企业、驾驶员、乘客等不同群体的利益,取得改革的最大公约数。3月21日,《住房和城乡建设部公安部关于废止〈城市出租汽车管理办法〉的决定》的发布引起人们的广泛关注。《决定》自3月16日起正式施行,意味着这部从1998年2月1日起施行的出租汽车管理办法,终于完成了它18年的历史使命。这也是全     

聊城交运：五年一大步

2003年企业改制后，聊城交运集团迎来发展的又一个春天，步入了发展快车道，三年一小步，五年一大步，最终实现了超越自我、勇拔头筹的巨变。截至2010年底，拥有营运汽车3042辆，比“十五”期末减少187辆，但运力结构进一步优化，高中档客车、新能源客车、特种货车、专用货车明显增加。     

优化运输资源配置完善铁路枢纽功能适应天津跨越式发展

对天津铁路枢纽在运能、运力上存在的主要问题进行分析，并结合天津市的未来发展，做出了优化运输资源配置、完善铁路枢纽功能的规划。     

基于市场博弈的运输产业优化研究

文章通过建立一套基于市场供求博弈的社会综合运力均衡优化理论,设计出基于供求博弈均衡的运输结构优化模型,再通过检验不同运输方式资源配置和运力供给结构能否适应现代市场需求的不断发展变化,最终揭示市场运力供给在结构上不断适应市场需求的资源配置优化。文章以山西省交通运输运力结构优化为对象,运用该优化模型对运输结构进行连续优化、调节,以使其在满足社会市场需求的同时推动产业升级和提升经济效益。