浅谈如何提高邮政网的可靠性

对邮路、网路的设计和处理中心的可靠性进行分析，提出了运用可靠性理论提高邮政网的可靠性的新举措。     

科技兴邮结硕果——2002年邮政重点科技成果简介之二

成果二:网络分拣技术该成果是“包状邮件自动分拣关键技术”成果的核心内容。项目由上海邮政通用技术设备公司承担并完成。1.主要功能通过综合网将电子化支局EMS邮件的收寄信息传送到邮件处理中心分拣处理系统,使信息流同时或先于邮件实物到达分拣处理中心。交叉带式分拣机上的条码阅读装置自动识别邮件的ID条码,并根据ID码自动到邮件数据信息库中查找寄达局信息,然后根据寄达局信息进行自动分拣。自动打印封发清单、袋牌、路单,自动进行资费实时稽核,并将EMS邮件处理结果信息传送给航空邮件转运站以便下一环节信息和实物的处理。2.主要…     

探索缩短邮件运递时限的新途径

在国家计委的大力支持和相关部门的密切配合下,在周密调查、反复论证、多方协调的基础上,我国第一条汽车集装箱邮路经过一段时间的运行试验,于1991年10月15日正式开通了。这条邮路南起上海,途经合肥,北至郑州,全长1200余千米。该邮路由邮政部门自主承办,利用集装箱装纳邮件,选用大吨位汽车为运输工具,以接力方式实现远距离(通常在1000千米以上)邮件运递。其主要特点是安全、迅     

试论邮运作业组织的优化

由我局组开的长沙至湘西北和湘中南两个方向的五条省内干线汽车邮路，沿途连接益阳、常德、张家界和湘潭、邵阳五个市局，日发邮班１２个，日行程４８２９公里，占我局省内干线固定邮班日行程总数的６０．８６％。五个市局日交接汽车邮件频次，除张家界市局外，其他四个市局日进出口邮件交接均达到四个频次以上。为了不断加快邮件传递速度和在生产作业组织过程中进一步降耗增效，我局于１９９９年对上述两个方向的邮路，从发班频次、发班时间、邮件种类的发运组合、车辆吨位配备、驾押人员选配等生产作业组织的各个环节，在深入调查、认真分…     

优化邮路支撑县乡邮政新发展

近年来，安徽省阜阳市邮政局以全省干线网和区域快速网优化调整为契机，以“结构合理、衔接紧密、运行高效、管理有序”为原则，全面优化了县乡邮路，提高了网运的效率和效益，为竞争性业务平稳较快发展提供强了有力的支撑。     

基于中国邮路问题的移动基站切换链路测方法研究

文章基于中国邮路问题,提出了移动基站切换链路测的新方法。根据基站与城市道路之间的关系以及交通规则,提出了移动基站切换链路测方法的有向图模型,使移动基站切换链路测问题成为了中国邮路问题。在移动基站切换链路测方法的有向图模型中,通过把单行道转化为双行道后,使该方法的有向图模型由非欧拉图转化成了欧拉图,经过这样特殊处理后,大大降低了求解移动基站切换链路测问题的复杂性。为了验证该方法的有效性,文章用一个具体的实例来证明了其有效性。     

在平凡中成就事业

四川省凉山彝族自治州木里藏族自治县的大山里，有一条布满荆棘坎坷和艰难险阻的马班邮路。在这条往返行程达360公里的邮路上，一位苗族汉子与马儿相伴，孤独、寂寞而又顽强、执著地走了20年。20年中，他冒严寒、顶烈日、披风霜、襄雨雪，上雪山、下草地、穿森林，用长达26万公里的足迹架起了一座人人称颂的“绿色桥梁”。     

探路邮政集装化运输

国家邮政局在继2002年陆续开通12条一级干线集装箱汽车邮路之后，今年将在华东区再扩大开通14条。对于干线推广使用集装箱运输，目前仍有不少人持怀疑、甚至否定的态度。笔者认为，在干线邮路推行集装箱运输，是提高邮政网路生产运营效益的重要措施。     

王安兰 生死邮路19年

残疾老农养育出博士儿子，12岁小姑娘为照顾疯妈妈和傻哥哥拒绝了别人收养……“2007年感动重庆十大人物评选”活动自启动以来，共收到市委宣传部、各区县宣传部、各新闻媒体和群众自荐的126名候选人材料。经过市民通过网络、手机、小灵通、固定电话和邮寄等方式投票评选，李美成、廖桂林、周绍发、张金德、敖行琴、侯祥贵、易巍、王安兰、雷冬香、刘红廷和高玄书（夫妇）荣获“2007感动重庆十大人物”称号。 本刊选登19年跋涉于“生死邮路”的邮递员王安兰的故事，只是“感动人物”感人事迹中的一簇篝火。但这簇篝火能照亮人们的心灵，把温暖传递给社会。