真情构建和谐 爱心拥抱社会

全国邮政系统先进集体——江苏省如皋市邮政局的137名乡邮员，十多年如一日，在服务区域7300多公里的乡邮路上，忠实地履行着普遍服务的义务，同时还主动承担起社会责任，结对帮扶邮路上的孤寡老人。当老人生病时，他们为老人求医问药；在农活大忙时，他们帮助老人耕种；在雨雪冰霜时，他们为老人房屋堵漏；在逢年过节时，他们给老人送去祝福，帮老人打水扫地、烧饭洗衣，与老人唠家常……在他们充满爱心的帮扶下，老人们孤寡不孤独、长寿又长乐，乡邮员走过的邮路也被乡亲们亲切地称为“爱心邮路”。     

宜昌三峡机场正式开通航空邮路

2011年5月25日9：46，随着国航一架波音737飞机平稳降落在宜昌三峡机场（以下简称“宜昌机场”），标志着宜昌航空邮路正式开通。 经过宜昌机场与宜昌市邮政局等相关部门的共同努力，宜昌机场与湖北邮政速递物流联合开通宜昌至北京、上海、广州、深圳、成都等地航空直航邮路。     

火车邮路发运EMS邮件优势独特

火车干线邮路是中国邮政利用铁路实施邮件发运的一种方式，而通过火车干线邮路发运EMS邮件，则是中国邮政速递物流公司区别于主要竞争对手的独特竞争优势之一和效益的重要来源，应予以高度重视并充分利用这一网运资源。     

政策点睛

刘安东：“爱心邮路”是全行业学习的榜样 集团公司刘安东总经理在江苏南通如皋“爱心邮路”调研时，充分肯定了南通局将“爱心邮路”在全区推广，并已建成了604条新的“爱心邮路”的做法。刘安东在专程看望“爱心邮路”乡邮员代表时说，“爱心邮路”是全国精神文明建设的重大典型，是邮政系统涌现出的先进集体代表，是全行业学习的榜样。     

浅析省内邮运网的再优化

目前，随着普通邮件分拣封发关系的调整，普通邮件的处理已集中到一、二级邮区中心局，初步实现了普通邮件处理的规模化，形成了以一、二级邮区中心局为核心的网路运行结构体系。在此情况下，如何进一步优化、调整省内网，已成为提高网路运行效益和效率的关键。     

走“集装”和“散装”联合运邮之路

为适应邮件内部处理＂三状化＂的要求,逐步改变邮件的邮袋封装方式,加快邮运集装化改革的步伐,推动邮运方式向现代化转变,山东邮政连续多年开展了省内二级干线邮路的集装化改革工作,省内主要干线汽车邮路实现了集装化运邮。泰安、淄博两市局试行区内集装化运邮;泰安市局还实施了县内邮路的散装化运邮,支局出口邮件实行散件与邮车交接。     

“三化”改革扮靓邮区中心局 有力支撑 服务大局

兰州邮区中心局作为省会二级中心局，主要承担西北、西南，华北及通达全国各地的邮件处理。进出口、转口和运输任务。组开兰州-北京．兰州（西宁）-郑州，兰州-乌鲁木齐3条一级干线火车邮路．组开兰州-西宁、兰州-银川、兰州-乌鲁木齐3条一级干线汽车邮路以及组开兰州至北京、上海等23条航空邮路和省内15条二级干线汽车。     

时限因素在邮路综合评价中的应用研究

利用泛系理论与层次分析法对时限因素与市场占有率、网络效益、作业组织效率和资费等相关因素的重要性进行定量描述,加权计算,从而对具体邮路的健康度进行定量分析,最终形成邮路综合评价,评价结果在邮路层级上为进一步提升邮政寄递业务的市场竞争力提供思路与参考.