全文获取类型
收费全文 | 613篇 |
免费 | 0篇 |
国内免费 | 5篇 |
专业分类
财政金融 | 27篇 |
工业经济 | 20篇 |
计划管理 | 66篇 |
经济学 | 79篇 |
综合类 | 20篇 |
运输经济 | 12篇 |
旅游经济 | 11篇 |
贸易经济 | 61篇 |
农业经济 | 179篇 |
经济概况 | 142篇 |
邮电经济 | 1篇 |
出版年
2024年 | 1篇 |
2023年 | 16篇 |
2022年 | 14篇 |
2021年 | 15篇 |
2020年 | 6篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 2篇 |
2016年 | 4篇 |
2015年 | 6篇 |
2014年 | 29篇 |
2013年 | 29篇 |
2012年 | 43篇 |
2011年 | 42篇 |
2010年 | 35篇 |
2009年 | 40篇 |
2008年 | 44篇 |
2007年 | 41篇 |
2006年 | 29篇 |
2005年 | 32篇 |
2004年 | 18篇 |
2003年 | 16篇 |
2002年 | 11篇 |
2001年 | 11篇 |
2000年 | 13篇 |
1999年 | 13篇 |
1998年 | 21篇 |
1997年 | 7篇 |
1996年 | 29篇 |
1995年 | 16篇 |
1994年 | 7篇 |
1993年 | 9篇 |
1992年 | 7篇 |
1991年 | 1篇 |
1990年 | 3篇 |
1985年 | 2篇 |
排序方式: 共有618条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
2009年芜湖市发改委提出要将芜湖打造成安徽省的综合物流中心,长江流域最具产业特色的第三方的流中心及长三角大物流体系中的中心之一,但社会化物流需求不足和专业化物流供给不足的的问题依然同时存在。 相似文献
33.
34.
35.
长江流域的生态安全与对策研究 总被引:10,自引:0,他引:10
长江流域生态安全对中国可持续发展具有重要的战略意义。由于长江上游地区是水土流失的重灾区和主要的污染源,三峡工程的建设也使得长江流域上游地区生态环境的综合治理更显紧迫,因此维护长江流域生态安全的重点在于上游地区的综合治理,其关键是加大长江流域生态建设的投入。文章提出了要切实加强长江流域的统一管理,加强立法体系的建设,积极推进西部大开发战略和尽快建立绿色GDP核算体系等政策建议。 相似文献
36.
长江流域16省市区的水资源保护专家日前一致呼吁,应尽快在长江沿岸开展排污口普查登记,以有效封堵外源导入污染,遏止水质恶化趋势。专家认为这是长江水资源保护工作的核心。水利部长江水利委员会副总工程师马建华说,目前长江流域的污染,很大程度上是沿江排污 口排污造成的,“一 相似文献
37.
长江流域防护林体系建设、珠江流域防护林体系建设、太行山绿化、平原绿化三期工程规划,近日由国家林业局正式发布实施。这四项生态工程《规划》的实施,是深入贯彻党的十八大关于推进生态文明、建设美丽中国战略部署,落实国家"两屏三带"生态屏障建设任务、实施重大生态修复工程、构建国土生态安全格局的具体行动,对推进我国防护林建设 相似文献
38.
申文君 《生态经济(学术版)》2021,(3)
从2021年1月1日零时起,长江流域重点水域开始为期10年的全面禁渔期,长江保护战进入了持久战阶段。在长江生态保护机制日渐完善之际,2021年3月1日,《中华人民共和国长江保护法》(以下简称《长江保护法》)正式施行,为长江生态保护提供了强有力的法治保障。该法针对长江流域的生态特点及当前存在的主要问题,采取了诸如建立流域保护协调机制、生态补偿全覆盖等特别措施,标志着长江大保护进入了一个新的重要阶段。 相似文献
39.
长江干流地区自宜宾至上海长约2800km,横跨中国东、中、西三大经济地带,面积占全国4.3%,有十分重要的战略意义。今后这一区域路网建设的目标是建成以长江干线为主轴,以宜宾、重庆、万县、枝城、武汉、丸江、芜湖、南京、江阴为结点的"九纵一横"的路网格局。长江干线包括加深长江航道,建设沿江铁路和沿江高等级公路。同时加强纵向铁路、公路和水运干线建设,形成若干水陆交通枢纽,并加强干线和支线机场建设,在上海、南京、武汉、重庆建成国际航空港。 相似文献
40.
本文采用联合国贸易和发展会议(UNCTAD)评价和描述各国外国直接投资状况的两项指标,对长江流域经济带七省二市利用外商直接投资(FDI)的业绩和潜力进行了定量比较分析,特别是通过对业绩指数和潜力指数的交叉分析,得到了更有价值和意义的政策性启示。最后,根据分析结论,提出了长江流域经济带七省二市利用FDI的政策建议。 相似文献