城乡生态经济交错区土地可持续利用问题探讨

城乡生态经济交错区是城市化的前沿阵地和城市生态安全的有效屏障,其经济增长、土地利用以及生态环境变化的合理与否直接关系着城市自身可持续发展战略的实施。文章在综合国内外对城乡生态经济交错区概念、土地可持续利用研究的基础上,分析了我国城乡生态经济交错区土地利用中存在的主要问题,并提出了城乡生态经济交错区土地可持续利用的对策和建议。     

城市合理规模的理论探讨和实证——以长沙市区为例

基于人口迁移理论、门槛理论以及集聚经济理论,构建了城市规模动态演进模型,实证分析表明长沙市区目前已处于城市规模净收益递减阶段,鉴于未来人口仍呈不断增长趋势,必须通过突破城市规模门槛约束,选择城市规模收益持续增长模式,实现城市规模净收益持续增长。     

华南沿海地区人地关系态势与调控机理——以雷州半岛为例

人口与耕地的关系是人地关系的基础。近 2 0年 ,非农产业及城镇化快速发展导致华南沿海地区农业用地迅速递减。 2 1世纪初 ,中国城镇化进入加速发展期 ,若缺乏科学的人口再生产与土地调控机制 ,华南地区快速转型过程中的人地关系矛盾将直接制约区域持续发展目标与进程 ,届时我国传统的热作基地也将不复存在。通过雷州半岛人口与耕地及人地比率变动态势的案例分析 ,探讨了华南沿海地区人地互动协调机制与区域可持续发展的调控对策。     

推进闽东北经济协作区经济协调发展

一、闽东北经济协作区内部发展差异　闽东北经济协作区运行19年来取得瞩目的成效,但由于地理区位、自然资源、文化传统和政策、体制等诸多原因的作用,＂共同发展＂的愿望并没有真正实现,相反地,地区发展差异不断扩大,两极分化的二元经济特征日趋明显.如果取通常反映地区经济发展水平的人均国内生产总值、农民人均纯收入、地方人均财政收入和代表工业化程度的规模以上工业产值等指标进行比较,则不难看出,地处沿海的福州市、莆田市与地处内陆山区的南平市、三明市以及一直被列为山区而实际上是沿海的宁德市之间,各指标的总量和人均量的差异在不断扩大.从表1可见,1991年到2003年,沿海两市GDP总量增长9.4倍,山区三市增长6.6倍.     

20世纪80年代以来我国城市地理学研究的回顾与展望

在收集和整理1980一2000年国内主要地理及相关期刊和外文相关期刊的基础上，对80年代以来我国城市地理学的发展进行回顾。分别从城市空间结构、区域城镇体系、城市化、新领域与新方法以及其他相关研究等方面，总结我国城市地理学研究领域和主要研究成果，分析研究趋势，并借鉴国外的经验，展望我国城市地理学的发展。     

滨海新区产业发展特点、问题及对策

滨海新区位于天津东部临海地区,由塘沽区、汉沽区、大港区三个行政区和天津港、经济技术开发区、天津港保税区,以及东丽区、津南区的部分区域组成,面积2270平方公里。经过10多年的开发建设,滨海新区生产总值由1993年的112.36亿元上升到2006年的1960.49亿元,增长了16.4倍,2006年占天津市生产总值的45.2%,成为支撑天津经济发展的重要力量,并在总体上表现出经济"增长极"的诸多特征。     

上市公司股权结构与股利政策相关性实证分析——西北五省区的数据

本文以2002年~2004年西北五省区有股利分配的上市公司作为样本,采用多元回归分析方法,验证股权结构自变量与股利之间的线性关系,用非线性回归方法检验未通过线性关系检验的自变量与股利之间的关系。结果发现,西北五省区股利偏低,股东对现金股利有不同偏好。     

上海化学工业区物流有限公司

上海化学工业区物流有限公司（简称SCIP-LC）以实力雄厚的股东单位为后盾．积多年的物流运作经验，已发展成为专业的化工物流服务供应商，为客户提供全方位的物流服务及多项增值服务。同时，为客户创新，改进物流服务方案，努力降低客户物流总成本。SCIP-LC严格遵守ISO2000质量管理体系、HSE管理体系，并成功通过ISO、HSE管理体系认证．成为上海市第一家通过HSE认证的物流业企业。     

张继民远征路线图·昨日征尘

南极●时间:1988年11月21日至1989年4月10日关键词:南极大陆探险21日与115名队友—道乘“极地”号抗冰船自青岛启碇,经赤道抵达澳大利亚霍巴特。12月9日参观澳大利亚南极局、登上霍巴特海拔1270米的魏林顿山。穿越西风带到达南极普利兹湾陆缘冰区。航路上我晕船最烈,五内俱翻,呕吐不止,被队友们戏称为“1号晕船种子选手”。12月21日发现考察船船艏被坚冰撞出一个直径约70厘米的洞,后撕大到直径近1米。被困冰区半个月后,1月15日近岸约400米遇特大冰崩,险些船毁人亡。“极地”号被冰山围困7天后冲出围堵。登上拉斯曼丘陵,与队友们创建中山站。…