集装箱海铁联运发展中存在的问题及对策建议

集装箱海铁联运是通过集装箱装载设备,实现中间换装时不需要进行掏箱作业的联合运输方式。集装箱海铁联运作为一种先进的运输组织形式,充分利用了各种运输方式的内在优势,极大地降低了货物运输过程中的转载时间和成本,在国际货物运输中扮演着极为重要的角色。我国铁路开展集装箱海铁联运的必要性1.我国社会经济发展的迫切需要。自改革开放以来,我国国民经济生     

欧地航线前高后低 日本航线长假效应明显——2011年2月1日～2月28日中国出口集装箱运输市场分析

本期．中国出口集装箱运输市场正值农历新年前后．整体运输需求“新年效应”明显．呈现出惯例的前高后低之势．市场运价受此影响．走势也由稳转跌。2月25日．上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数为1056．06点．新版上海出口集装箱运价指数为1036．51点．分别较上月同期下跌0．4％和6．4％。     

国内地下物流系统的研究及其进展

从阐述地下物流的概念及分类入手,介绍了地下物流系统在国内的研究、应用现状和进展情况,总结了地下物流系统的研究趋势和研究动态,以期为我国开展地下物流系统研究提供一些可借鉴的经验和思路。     

舟山加快打造“国际物流岛”步伐

舟山已经成为我国重要的石油、煤炭、矿砂、粮食、化工品、集装箱运输六大大宗商品中转基地。预计到“十二五”末，舟山港域将新增25个至30个万吨级以上泊位，新增吞吐能力2亿吨以上，使货物总吞吐量超过4亿吨，运力保有量达600万至800万载重吨，大宗商品交易额达1000亿元左右。2012年，一期6万平方米的舟山大宗物品交易中心大楼将交付使用，成为国际物流岛的大脑，集电子交易、物流信息平台、金融、航运服务、船舶交易五大功能于一体，开展石油化工品、煤炭、铁砂、粮油、建材等大宗商品交易。     

长江干线港口发展现状解析

2002年,国家深化长江港口体制改革,港口下放地方政府管理,至今已经10年。10年来,港口行政管理体制发生重大变化,长江干线沿江港口高速发展,港口企业蜕变、发展、壮大,港口能力已基本适应沿江经济社会发展的需求。但在港口规划管理、港口岸线管理、集装箱码头建设规模和速度、港口企业费收负担、锚地建设维护、港口物流、港口发展科学研究和港口行业行政管理等方面还存在问题。针对上述问题,作者提出工作建议。     

中国出口集装箱运输市场月评

元旦假日未能带来传统的节前出货高峰．春节的临近终于为处于“寒冬”的出口市场注入了一股暖流。鉴于暂时的节前出货高峰并不能从根本上解决市场供需失衡的矛盾。市场竞争依旧激烈，运价持续下行。2009年1月16日，上海航运交易所发布的中国出口集装箱运价指数报910．70点，上海地区出口集装箱运价指数报856．76点。分别较上月同期下跌6．2％和7．4％。     

物联网在铁路集装箱运输中的应用研究

针对铁路集装箱运输作业中存在的工作方式落后、工作效率低等问题,提出将物联网技术应用在铁路集装箱运输领域。在阐述物联网及其体系结构的基础上,对物联网在铁路集装箱运输中的应用进行分析,给出网络结构、具体应用和实现流程,实现对集装箱及其装载物品的智能感知、识别、定位、跟踪、监控和管理,提高集装箱运输效率和安全可靠性。     

远洋航线运价波动近洋航线运价稳定 2013年2月中国出口集装箱运输市场分析报告

农历新年因素成为引导本月中国出口集装箱运输市场走势的主要原因。节前，货量需求增长及运力大幅收缩助推船舶舱位利用率，市场运价保持稳定。随后由于节日因素的影响，节中及节后的市场订舱行情也转入传统淡季，市场订舱呈现量价齐跌的状态，上月涨价成果也被逐步消化。2月22日，     

辽宁省港口群协调研究

辽宁省内各个港口的发展情况 辽宁沿海地处我国沿海最北端，东北地区的南部。由黄海和渤海形成的大陆岸线东起东鸭绿江口，西至辽冀海域行政区域界限，全长2178公里，占全国大陆海岸线的12％。沿海现有大连、营口、锦州、丹东、葫芦岛和盘锦六个主要港口。辽宁省承担了东北地区70％以上的海运货物，80％以上的外贸物资，90％以上的外贸集装箱运输。