主体功能区战略下重点林区产业结构优化策略分析

以我国重点林区中内蒙古、黑龙江、四川、云南四省为研究对象,通过对研究对象进行主体功能区定位确定其发展要点,选取碳排放强度指标进行分析,证实其发展政策的合理性并直观、有力地说明产业结构调整所带来的生态、经济效益的影响,进而将该影响数据化得出碳排放强度的产业结构弹性以估算产业结构调整的减碳效应,结合分析结果提出符合主体功能区定位的相关产业建议,以实现重点林区的产业结构优化。     

试论土地督察类型区的划分

为探索解决西北地区幅员辽阔、经济发展不平衡、土地利用区域差异较大而土地督察机构人员不多的矛盾,以青海省为例,确定土地督察类型区的划分原则、方法、指标选取和数据处理方式.按照地域分异规律,采用系统聚类法和定性修正法将青海省划分为耕地保护、城市发展、矿业发展、生态保护等四大土地督察监管类型区,分析指明各类型区的功能定位、土地利用和违法特点,为评定土地督察级别,有针对性地制定差别化的分区督察办法,创新土地督察方式方法,提高土地督察的效率和效果,有效实现土地督察目标提供依据.     

基于减缓热岛效应的公园绿地布局 优化研究

城市化进程加快导致城市热岛效应问题日益突出, 公园绿地在降温方面具有重要作用,如何通过公园绿地布局以 减缓热岛效应是当前值得思考的问题。以福州市主城区为研究 区,利用辐射传输方程和泰森多边形分析城市热岛情况及公园 绿地布局现状,采用P-中值模型结合城市用地规划确定公园 绿地布局优化方案,结果表明：1)福州市主城区的整体温度偏 高,其热岛范围达城市总面积的11.78%;2)共提取福州市主 城区公园绿地47个,总面积为11.11km2,占主城区总面积 的4.47%,公园绿地布局总体不能满足人们的需要;3)利用 P-中值模型对公园绿地供需情况进行分析,得出18个公园绿 地需要优化,其中包括福州动物园、环南公园等12个一级优化 公园绿地,以及屏山公园、琴亭湖公园等6个二级优化公园绿 地;4)结合福州市中心城区用地规划,得到50个潜在公园绿 地建设点,主要集中于城门镇、盖山镇及新店镇。     

高速铁路影响下京津冀城市旅游空间作用变化特征研究

本文通过对现有高铁和规划高铁两种情境下京津冀地区城市旅游空间相互作用的测算与比较,分析了高速铁路的建设对京津冀地区旅游空间相互作用的空间分布特征、变化幅度和空间差异的影响,并识别了不同城市的主要空间相互作用的联系方向。研究发现:高速铁路显著提升了城市旅游空间相互作用总量,缩小了空间差异。其中,唐山、张家口、承德3个城市获益最大,作为客源地产出作用的位序分别提升了3位、2位和2位,作为目的地接收作用的位序分别提升了3位、4位和4位,而衡水则排在全区最末位。高速铁路网络化运营后,张家口作为客源地产出的空间作用弱于作为目的地接收的空间作用,而秦皇岛作为目的地接收的空间作用小于作为客源地产出的空间作用,且北京、承德作为目的地的空间作用被高速铁路网络放大,而唐山则提高了作为客源地产出空间作用的能力。最后,本文提出,240分钟的旅行时间是城市间产生较强旅游空间作用力的重要分界线,并对京津冀地区在高铁网络化运营时代的旅游产业发展提出了相关建议。     

鄂苏浙粤鲁省域中小企业群比较

以省域中小企业群为样本,通过湖北与东部省份的比较研究,中部经济总量与东部经济总量产生巨大差距的一个重要原因是中小企业群体数量偏少和成长能力不强。中部中小企业发展不充分的原因在于微观成长机制不强和中观环境支持不够。最后提出促进中部地区中小企业发展的政策建议。     

对控制性详细规划编制若干问题的探讨——以某市滨水地段控规为例

在中国现行的城市规划体系框架中,各层次规划的主要作用都是为了控制和引导城市合理、有序地发展.在城市规划领域里,可以分配的最重要的社会资源是城市土地的开发权以及在城市土地使用关系上建立起来的各种城市空间关系,这使得控制性详细规划成为实施规划管理的核心内容和直接依据.文章对控制性详细规划编制中的"现状调查"、"区域分析"、"指标确定"以及控规中的城市设计等问题进行了一定的探讨,并引入实例,以期对当前控制性详细规划体制的进一步完善起到一定的促进作用.     

河北省高技术产业竞争力区位比较和内部结构分析

采用比较分析方法和系统分析方法对河北省高技术产业竞争力在全国、东部地区的区位优势进行了综合分析,对3个主要行业的竞争力特征进行了归纳,指出了具有的优势和存在的不足,并针对存在的问题,从政府扶持、企业创新主体、产业重点选择、京津冀合作、合理布局和内外结合6个方面提出了提升产业竞争力、增强综合实力的对策措施,可为政府部门制定高技术产业发展政策提供重要参考。     

Network analysis of the Caucasus’ image

Destination image is influenced by many factors, including destination promotion materials, the mass media as a general familiarity agent, the perceivers’ own characteristics and even researchers’ methodological choices. To isolate and minimize the impact of research on destination image, different qualitative and quantitative designs and analysis techniques have been utilized. However, no previous study utilized the network analysis technique, which may be useful to reveal a picture of destination image with the interconnections and hidden dynamisms of dimensions as well as its correlates. The present study applies this technique on qualitative data from an online sample of Americans on their perceptions of a relatively remote and unfamiliar destination, the Caucasus region, in order to hone in on the dramatic impact of mass media on destination image. Results revealed networks of meanings with residue of mass media messages about Boston bombing, with some differences among different genders and education levels.     

基于产业集群导向的江苏北部地区发展战略研究——以邳州市、宿迁市为例

以江苏北部地区作为研究对象,基于该地区(邳州市和宿迁市)发展产业集群的内在需求和实际效益出发,系统分析了产业集群作为江苏北部地区发展的可行性和重要性;江苏北部地区的产业集群发展需要依托本地资源和劳动力、外来技术和资金等要素,实施产业集群培育、优化、统筹、重组等发展战略有利于地区经济快速发展。     

山东省工业发展的区域特征

山东省工业发展具有明显的偏态分布的区域特征,具体表现为以交通运输线为依托呈线辐射展开,使整个山东省的工业形成一种弓箭状的分布格局.如何既从矿产资源等现代工业形成的物质基础、又从工业发展的历史和不同地区的文化背景进行深入的研究和分析,无疑是一种新的探索.