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971.
受历史、地理、政策和区域经济发展不平衡等方面的影响。四川省城市化的特征主要表现在城市化水平、城镇地域空间分布和城市等级规模等诸方面。具体为城市化质量水平偏低、建制镇地域分布密度高、城镇等级规模分异大和极核型首位分布。四川省的地形地貌、环状与线状的交通布局、经济结构的变化和强烈的政府行为共同构成了四川城市化发展的机制。 相似文献
972.
通过构建新型城镇化与生态环境评价指标体系,借助综合评价模型、耦合协调度模型和面板数据模型等方法,探讨山东省新型城镇化与生态环境耦合协调的时空演变规律及影响机理。结果表明:(1)从综合发展水平来看,山东省新型城镇化和生态环境综合发展水平均逐年上升,但生态环境发展水平有所波动,两个子系统之间发展不平衡、不充分。(2)从协调发展水平来看,新型城镇化与生态环境的耦合协调度呈上升态势,总体处于初级协调阶段,协调度不高;耦合协调度由沿海向内陆递减,市域差距不断缩小;各地市新型城镇化发展水平整体表现为滞后型,研究时段后期,个别城市转为生态环境滞后型。(3)从影响因素来看,产业结构高级化、技术创新能力、经济发展水平和政府调控能力对两子系统的耦合协调具有一定的影响。 相似文献
973.
利用能值生态足迹模型以及绿色GDP核算初步评价了贵州省2000—2017年可持续发展状况,并选取已经扣除了非期望产出的绿色GDP作为产出指标测算贵州省生态效率,进一步评价其可持续发展水平。研究结果表明:(1)贵州省人均能值生态承载力较稳定,无较大波动;人均能值生态足迹呈现不断上涨的趋势;研究期间贵州省始终处于生态赤字状态;六种生态生产性土地中,化石燃料用地和耕地对生态足迹的贡献度最大。(2)贵州省绿色GDP的增长速度远低于GDP的增长速度,绿色GDP在传统GDP中的占比呈不断下降的趋势,不可更新资源产品的消耗量大是主要原因。(3)DEA结果显示,2000—2017年,有7个年份是DEA有效,DEA无效年份资本投入和劳动力投入存在冗余,投入和产出未达到最佳状态。 相似文献
974.
随着黑龙江省开放步伐的加快,黑龙江省的服务外包产业也进入了一个全新的发展阶段。服务外包企业的数量和规模不断扩大,政府的资金投入持续增加,与服务外包相关的金融、通信、保险等行业不断完善,尤其是各大产业园区的建成使用把黑龙江省服务外包产业的发展推上了一个更高的台阶。然而黑龙江省既有发展服务外包产业的政策优势、成本优势、区位人文优势、科技园区优势、教育基础优势,又存在产业分散、人员流失严重、外部环境不够完善的问题。加大人才的培养与引进、发挥产业园区集群效应、加大政策支持力度、开展多元化服务是促进黑龙江省服务外包产业发展的良策。 相似文献
975.
江苏沿海开发的增长极选择 总被引:1,自引:0,他引:1
新形势下,兼具长三角一体化发展和江苏沿海开发两大国家战略叠加优势下的江苏沿海地区,应以增长极理论为指导,科学地选择一个能够结合市场力量自发推动和政府政策支持引导的区域来形成增长极,进而快速带动沿海地区的发展。通过实证分析说明南通作为江海交汇的关键节点和长三角经济向北翼腹地拓展的第一梯度城市,是江苏沿海开发应该首先着力培育的第一增长极,并从政策资源倾斜、交通设施改善、产业布局调整和开放水平提升等方面提出了相关建议。 相似文献
976.
区际R&D创新合作是R&D全球化下区域间实现要素资源优化整合的有效途径。海峡两岸的闽台地区不同程度的都处于向技术创新增长型产业结构转型期,彼此拥有进行R&D创新合作的比较优势。本文分析了闽台开展R&D创新合作的全球背景和内在需求,提出了两地未来实施R&D创新合作的重点领域,同时探讨了深化闽台R&D创新合作应采取的相关政策措施。最后,提出闽台R&D创新合作是提升海峡西岸经济区创新竞争力并最终使该区域强势崛起的根本动力。 相似文献
977.
湖南红三角旅游业可持续发展的思路与对策 总被引:1,自引:0,他引:1
红三角旅游区在湖南红色旅游发展格局中处于龙头地位,韶山、花明楼和乌石三地旅游合作的协调发展事关湖南红色旅游发展大局。在对红三角旅游区旅游产业发展与旅游景区建设的实地调研与利益方座谈会的基础上,明确红三角旅游应该以红色旅游为主攻方向,构建多彩红三角旅游目的地形象;实施政府主导的环境优化、项目建设的区域带动、以点带面的地区联动、时序推进的持续发展和市场需求的多色互动等五大发展战略;按照"一个中心、三个板块、九大景区"的总体布局,做好总体规划、搭建信息平台、建设旅游产业园、理顺管理体制、开发专题产品、举办旅游节事等战略性举措来促进红三角红色旅游可持续发展。 相似文献
978.
浙江东部沿海城市建设用地空间结构分析 总被引:5,自引:2,他引:3
基于《中国城市建设统计年鉴(2008)》中宁波、台州和温州3市的城市建设用地数据,应用经济学区位熵、洛伦兹曲线和基尼系数的方法,对浙江省东部沿海城市建设用地空间分布差异进行了定性和定量的分析。研究结果:在各类城市建设用地分布的区域优势方面,居住用地总体趋向于各县级市,工业用地、仓储用地、对外交通用地总体趋向于宁波、台州和温州的核心城区,另外,台州各地的公共设施用地、市政公用设施用地的区域优势较为明显,温州市区内道路广场用地、绿地、特殊用地的区域优势都非常明显;在城市建设用地空间分布的差异度方面,特殊用地的区域分布差距较大(其基尼系数已超过国际警戒线0.4),绿地和市政公用设施用地的分布相对合理,仓储用地分布比较平均,居住、公共设施、工业、对外交通和道路广场用地的分布都处于绝对平均水平。研究结论:城市建设用地的区域优势及空间分布特征,很好地反映了其经济、社会、人口等多个层面的发展状况。 相似文献
979.
980.