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851.
Subal C. Kumbhakar Gudbrand Lien Ola Flaten Ragnar Tveterås 《Journal of Agricultural Economics》2008,59(2):350-369
Quota regulations that prevent output expansion of farms and reallocation of output between farms can cause lower growth in output and productivity. The aim of this study was to explain the output growth rate of Norwegian dairy farms since 1976, and to decompose it into output, input, socioeconomic and technical change components. Instead of using the standard distance function approach for multi‐output technologies, we use a growth rate formulation, which automatically removes the farm‐specific effects. This formulation also helps to impose non‐negativity constraints on marginal products of inputs (input elasticities), which are often violated for many observations, especially when flexible functional forms are used. The farm‐level panel data cover three periods: before the quota scheme was introduced (1976–1982); the period with the most output‐restricting quota scheme (1983–1996); and the period with a more flexible quota scheme (from 1997 onwards). Results show that the milk quota regulations had a significant constraining effect on output growth, in particular on milk output in the period 1983–1996. Furthermore, the output mix has shifted towards meat production for the average farm. What emerges from this study is that output growth and technical change are negatively influenced by policy aims where productive performance has not been the primary objective, and that there is scope for increased farm growth if the quota regime is liberalised. 相似文献
852.
非遗文化可分为物质产品、生产技艺、文化功能和价值观四个层面,海外孔子学院的设立和发展,可以增进所在国(地区)民众对中国非遗技艺的了解,提升其对中国非遗艺术的鉴赏水平,增强其对中国非遗价值观的认同,进而可以促进中国非遗产品的出口。选取37个样本国(地区),采用改进的贸易引力模型,根据2004—2014年的数据资料分析孔子学院对中国非遗产品出口的影响,分析表明:无论是孔子学院数量,还是孔子学院影响力,都显著地促进了中国对所在国(地区)的非遗产品出口;当所在国(地区)经济发展水平较低时,孔子学院对中国非遗产品出口的促进作用较强。应该更好地依托孔子学院这一文化交流平台来促进中国非遗产品的出口贸易。 相似文献
853.
854.
855.
区域交通状况评价的GIS方法 总被引:7,自引:0,他引:7
陆锋 《国土与自然资源研究》1999,(3)
交通状况在区域社会经济可持续发展中占有重要的地位.因基于路径分析和网络分析的常规交通状况量度方法.未考虑区域内交通网络的空间分布状况及居民点的区位分布特征。也未考虑研究区外的交通模式对研究区内特征的空间影响.使得量度结果具有不确定性、并不能完全反映交通运输的地域保证程度:提出一种基于分类分级交通模式加权欧氏距离函数来度量区域交通状况的方法、它综合考虑了区域的形状因子、各种交通模式的空间分布状况、居民点的区位分布特征及研究区外交通模式的影响.兼具统计特性与空间特性;实践证明.这种方法对于区域交通状况描述是十分适合的。 相似文献
856.
In this paper we present a new stochastic characterization of the Loewner optimality design criterion. The result is obtained
by proving a generalization to the well known corollary of Anderson's theorem. Certain connections between the Loewner optimality
and the stochastic distance optimality design criterion are showed. We also present applications and generalizations of the
main result.
Received: 9 August 2000 相似文献
857.
Weextend Free Disposable Hull (FDH) efficiency analysis towardsthe general directional distance function framework. The profitinterpretation of directional distance functions is extendedto the non-convex FDH technologies. In addition, we derive anefficient enumerative algorithm for computing distance measuresin Free Disposable Hull (FDH) technologies, which applies tothe entire (infinitely large) family of directional distancefunctions. A simple numerical example and an application to Europeancommercial banks illustrate the algorithm. 相似文献
858.
859.
利用GIS软件空间分析方法获取市县间公路交通的时间距离,对引力模型进行修正并测算鄱阳湖生态经济区市县间2000年、2005年和2010年的经济联系,然后采用社会网络方法,分析市县经济联系变化的影响因素.结果表明:市县间经济联系差异显著并呈现出以鄱阳湖为中心的“环形”路网骨架分布;空间经济联系的网络结构渐趋复杂,但经济联系强度还不强,区域还具有较大发展空间;由中间中心度分析可知市县间经济联系正渐趋均衡.进一步分析可知要素的集聚与扩散、市场经济的引导、交通可达性的改善、开发区建设共同构成鄱阳湖生态经济区空间经济联系不断变化的影响因子. 相似文献
860.
以丝绸之路经济带9省份为研究区域,构建旅游公共服务评价指标体系,运用健康距离模型和GIS空间分析法研究2008—2017年旅游公共服务失配度的时空格局演化及形成机理。结果表明:(1)时间上,丝绸之路经济带9省份旅游公共服务失配度整体呈下降趋势,且旅游公共服务失配度区域绝对差异减小,相对差异增大;(2)空间上,旅游公共服务由不均衡中度失配向均衡良好水平演进,并呈现"北高南低"的分布格局;(3)影响丝绸之路经济带9省份旅游公共服务失配的因素各异,其形成机理是微观因素和宏观因素共同作用的结果。 相似文献