南京市人口空间变动分析

在1990年到2000年的两次全国人口普查期间,我国的一些大城市已经出现了明显的郊区化现象,某些城市的中心区人口明显减少而近郊区人口迅速增加.与此相比,南京市主城区的人口规模尚未整体下降,但从微观层面来看,中心区的一些街道的人口已经开始减少,而人口增长最快的街区也主要集中在距离中心点5-10 km的近郊地区.     

南京市农村房屋拆迁补偿政策演变及改革研究

研究目的:分析南京市农村集体房屋拆迁补偿政策的演变历程,提出完善中国城郊结合部农村集体房屋拆迁补偿政策的建议.研究方法:文献资料法和比较分析法.研究结果:南京市农村集体房屋拆迁补偿政策在不同的时期,由于所处的背景不同,补偿形式、适用范围都有差别.研究结论:政府在农村集体房屋拆迁补偿政策方面进行了有益尝试,但农村集体房屋拆迁补偿是一个长期的系统工程,改革完善很难在短期内一蹴而就.     

南京市主要湖库水环境现状与演变趋势分析

分析了南京市主要湖库的水环境现状（2002年）,运用综合污染指数法揭示其1995～2002年来的水环境演变趋势;结果显示水库水环境状况明显优于湖泊,其中石臼湖、玄武湖、莫愁湖水质达到劣Ⅴ类,玄武湖和莫愁湖的营养程度均达到重富营养。主要超标污染物为TN、TP和石油类;综合污染指数分析表明,主要湖库水环境污染近几年均呈不同程度的下降趋势,但与环境功能规划还有一定差距;分析了水环境问题产生的驱动因子,并提出相应对策建议。     

南京市生态足迹研究

生态足迹是一种定量测量人类对自然资源利用程度的新方法。在简要介绍该理论方法的基础上,定量的研究了南京市1992-2001 年人均生态足迹和人均生态承载力。结果表明:南京市生态足迹严重赤字,而且逐年扩大;根据相关性,建立了南京市生态足迹与人均GDP 、资源利用水平之间的回归模型。最后,对南京市2002-2006 年的生态足迹作了预测。     

南京市景观生态空间格局演化分析

在遥感与GIS技术支持下,以南京市域1988年、1995年和2003年3期TM影像为主要数据源,研究了南京市市域景观空间格局的动态变化特征及其演变规律;结果表明:南京市景观格局1988～2003年间发生了较大的变化,旱地明显减少,城镇、农村居民点、工矿等用地面积显著增加;景观多样性和空间破碎度增加,斑块的自相似性增强。     

基于Logit模型的农户土地流转意愿及其影响因素研究——以南京市浦口区为例

规模经营是农业发展的必然趋势,而其又必须以农地流转为前提。以农户个体及家庭特征为对象,采用Logit模型分析农户土地流转意愿及其影响因素。结果表明:①农户文化水平、搬迁意愿、家庭劳动力数量、土地细碎化程度及土地流转经历对农户土地流转具有显著影响。其中,农户文化水平越高、搬迁意愿越强烈、家庭劳动数量越多,农户土地流转的意愿越强烈:土地细碎化程度是农地流转的一个限制因素;已有过农地流转经历的农户,越愿意进行农地流转;②研究区农地流转意愿较强,有52%的农户期待农地流转,需建立完善的农地流转市场,加强农村社会保障体系建设,进一步促进农地合理流转。     

“粮食—生态”双安全约束下建设用地供需多情景模拟 ——以江苏省南京市为例

研究目的：以江苏省南京市为例,基于“反规划”理论,从“粮食—生态”双安全约束视角开展2030年和2035年建设用地供需多情景模拟,据此制定不同情景下建设用地差别化管控策略。研究方法：运用粮食需求预测法和景观生态安全格局构建法,反向测算研究区建设用地供给极限;并采用多元回归模型,结合建设用地扩张驱动因素,预测建设用地需求。研究结果：（1）“经济优先”、“生态涵养”和“均衡发展”三种情景下,2030年研究区耕地需求量分别为153 854.58 hm2、179 497.01 hm2、205 139.44 hm2,2035年达到157 157.71 hm2、183 350.67 hm2、209 543.62 hm2;景观生态安全格局构建结果显示,南京市低、中、高安全水平生态用地规模分别为153 741.28 hm2、257 684.61 hm2和292 859.35 hm2;三种情景下,2030年研究区建设用地需求量分别为200 121.21 hm2、194 060.53 hm2、195 683.63 hm2,2035年达到206 523.92 hm2、196 523.96 hm2、197 983.55 hm2;（2）相较于其他两种情景,均衡发展情景下目标年建设用地供需差整体较小,分别为785.40 hm2和-5 918.70 hm2,2030年建设用地供需基本平衡,到2035年存在一定程度缺口,该情景在满足经济发展对建设用地合理需求的同时,也能兼顾“粮食—生态”双安全的基本要求。研究结论：不同情景下建设用地供需状况差异明显表明需要制定差别化的管控策略,以均衡发展情景为目标,有利于协调区域经济发展、粮食安全和生态保护的多目标土地利用供需矛盾。     

南京市水资源利用效率研究

以南京市为研究对象,构建了南京市水资源利用效率评价指标体系。选用基于时间序列的DEA模型,分别对不考虑非期望产出情况的水资源利用效率和考虑非期望产出下的水资源利用效率进行测算。对比两种情况下的效率值,发现在环境约束下,考虑非期望产出的南京市水资源利用效率比不考虑非期望产出下的效率值提高了。引入环境效率概念,解释了其原因在于节能减排、环境治理工作取得成效、环境效率提高所致。     

交通对区域房价的差异影响——以南京纬七路过江隧道为例

南京长江纬七路过江隧道开通,不仅影响到房价的攀升,其中交通影响的即时性、区域性特征,还造成交通成本的提高及不同区域人群交通需求的差异,从而影响到房价的跌幅。过江隧道开通与房价之间存在的关联性,投影到房价浮动上时,更多地折射出人、物互动的路径。     

基于社会网络理论的客源流对比分析——以沪宁杭团队客源流网络为例

以长三角地区为研究范围,建立了来自沪宁杭三地的团队客源流网络模型。借鉴社会网络分析理论与方法。运用网络密度指标和节点中心性指标,对来自沪宁杭三地的团队客源流网络进行对比分析。得出结论：（1）沪宁杭团队客源流网络的密度均在0．1左右。说明团队旅游线路产品中,目的地城市组合不丰富。（2）三地客源至单目的地的线路数量均超过各自线路总数的78％。说明在长三角范围内,沪宁杭团队客源流的路径均是以单目的地线路为主、多目的地环游线路为辅。（3）通过节点中心性指标计算可见,杭州是南京、上海团队客源的重要目的地城市;南京是上海团队客源会选择的次级重要目的地城市,对杭州团队客源吸引力不足;对南京和杭州两地团队客源而言,上海作为目的地城市的吸引力匮乏．