循环经济型城市与区域发展政策研究——以黄河三角洲高效生态经济区为例

从城市与区域经济的视角,探讨了黄河三角洲高效生态经济区循环经济型城市发展政策,提出了黄河三角洲高效生态经济区循环经济发展的规制性政策、市场性政策和参与性政策。     

山东省城市中心性及城市发展研究

以山东省17个地级市为研究对象,在建立综合评价体系基础上,运用区位熵和主成分分析法对城市中心性进行了测度和分析;通过数据分析发现山东省呈现双中心城市发展格局,东、中、西城市中心性差异大,并提出相关政策建议。     

西北干旱区城乡结合部土地利用问题刍议--以兰州市西固区为例

讨论了兰州市西固区土地利用中存在耕地锐减，土地人为破坏严重，利用结构不合理，规划实施不力等问题，指出了这一特殊区域土地利用的原则和方向，提出了合理利用土地的几点建议，实现专业化，规模化，集约化经营，植树种草，保持水土，减轻“三废”污染，调整种植业结构，大兴农田水利建设，加强土地利用规划与管理。     

我国城市旅游产业竞争力问题分折与培育方案

城市旅游产业竞争力的研究,不仅反映了一个城市过去旅游产业的竞争状况,而且是评价一个城市当前旅游产业发展的现状与潜力,对一个城市旅游产业的发展,竞争力的提高提供着重要的依据。我国目前在城市旅游产业竞争力方面存在着一些问题,为此,从旅游产品、旅游企业、旅游产业市场、政府等各个角度提出了提升我国城市旅游产业竞争力的较为可行性的方案。     

论河北省旅游业的现存问题及对策

河北省旅游业现存问题较多,主要体现在旅游开发与经营总体处于粗放型阶段、中心城市旅游功能不健全且带动力不够、旅游市场较为混乱、旅游产品缺乏吸引力和竞争力、旅游业从业人员素质较差、宣传招徕和市场促销有待加强等方面。为推动河北省旅游业的发展,应采取树立"大旅游意识"、积极建设"宜居宜游"城市、规范旅游市场、深度开发旅游产品、大力加强旅游商品开发,提高旅游从业人员素质,全面提升旅游业服务质量。     

珠海与澳门共建跨境旅游城探讨

文章提出了跨境旅游城的概念,阐述了珠海与澳门共建跨境旅游城的必要性,对珠海横琴与澳门离岛地区建立珠澳跨境旅游城的区位条件、空间条件、旅游资源条件、合作基础条件与政策条件进行了分析。对珠澳跨境旅游城这种全新的区域旅游合作模式探讨的意义在于：推动珠澳旅游合作实践的创新,促进珠海与澳门乃至整个珠三角地区旅游业的进一步发展,并为我国区域旅游合作特别是我国参与的跨境旅游合作的实践和研究提供新的思路。     

参与发展:上海构建和谐旅游城市的理论与实践

"旅游促进发展"已成为共识。随着上海都市旅游发展的深入,出现了许多不和谐现象和负面效应,特别是对本地居民利益保护的缺位现象等日益凸现。为了促进上海都市旅游和谐发展,在探析和谐旅游城市构建中引入参与发展理念,具有重要的理论与实践指导意义。     

城市物流网络体系的构建

本文认为,城市物流与城市经济发展之间存在相互依存的关系,城市物流的发展需要物流网络体系的支撑。城市物流网络体系的构建是城市工商业发展的必然要求,是增强城市竞争力的需要,是整合物流资源、实现物流产业集约式发展的需要。城市物流网络体系的构建对改善城市乃至周边地区综合投资环境,完善服务功能,降低地区物流成本,增强企业核心竞争力,具有重要的意义和作用。文章提出,构建城市物流网络体系,要合理规划物流基础设施布局和建设,促进物流节点之间的协调运作和有序竞争,加强物流信息网络系统建设,加强组织协调工作,以促进城市物流发挥应有的服务功能,使企业之间协调运作、有序竞争,促进地区经济发展。     

资源型城市人力资源绩效管理战略探析——基于黑龙江省13个资源型城市的实证

人力资源绩效管理战略分为知识效益战略和经济效益战略,回顾资源型城市及其人力资源管理的研究成果,以黑龙江省13个资源型城市为研究对象,利用二因素方差分析方法验证知识效益战略和经济效益战略的交互效应,在此基础上得出资源型城市应采用均衡型知识效益战略,辅以持续型经济效益战略的结论。     

广州市发展现代物流业的SWOT分析

对广州市现代物流业发展的优势、劣势、机遇和挑战进行系统梳理,旨在为广州物流业可持续发展提供参考借鉴。从物流业发展的条件分析出发,指出广州市发展现代物流业的优势是具有雄厚的经济实力、良好的交通运输网络、日趋完善的物流规划和不断壮大的物流企业;而物流人才匮乏、信息化水平低、行业集中度不高、市场有效需求不足则是制约其发展的主要因素;近年来从国家到地方出台的一系列利于物流业发展的政策,为广州市物流业大发展提供了难得的机遇,同时在其发展过程中也面临着日益激烈的国内外竞争的挑战。