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212.
本文利用泛函的相关内容对Petri网的部分内容进行分析,并得出相关结论。首先,在Petri网的可达标识集上定义度量,形成可达标识集度量空间。其次,研究该空间序列的收敛和发散特性。最后,利用序列收敛和发散性,分析Petri网中变迁乃至整个系统的活性判定定理,并给出Petri网可达标识树和覆盖图完全相互对应的条件。 相似文献
213.
214.
基于OpenStreetMap公路路网和社会经济数据,利用可达性分析及空间相互作用引力模型,从规模效益、距离效益、空间联系效益3个方面对2017年长江中游城市群的空间结构效益进行比较分析。研究发现:武汉城市圈城市紧凑度高,平均可达性最好,内部联系强度大,空间凝聚力强;长株潭城市群在人口及经济规模上具有明显优势,中等联系层面网络趋于完善,一体化程度高,但空间可达性差;环鄱阳湖城市群综合竞争能力弱,空间联系松散且较弱,但空间可达性较好。未来,长江中游城市群的发展可以从重构区域发展空间结构、加强不同等级规模城市梯度建设、构建综合交通运输网、建立区域发展协调机制和促进产业生态绿色发展等方面寻找着力点。 相似文献
215.
大卫 哈维的空间理论主要包括“空间修复”“空间正义”和“生态社会主义”思想。哈维的空间理论直指资本主义制度的弊端,开创了当代研究马克思主义地理空间理论的新视角,在一定程度上应该且能够为构建中国特色社会主义空间发展理论所借鉴。满足人的全面发展需要的“空间发展”是克服资本逻辑下的“空间修复”的必然选择,中国特色社会主义的空间发展,必将真正体现出以人民为中心的空间发展理念,从根本上克服资本逻辑对空间生产、空间正义以及生态环境的控制,真正实现空间正义可持续发展下的人与人、人与社会、人与自然的和谐统一,走出一条不同于西方国家被资本所支配的发展道路。 相似文献
216.
冰山运输成本的提出是新经济地理的基础理论,然而由于这一概念的高度抽象和浓缩,冰山运输成本的实证检验却并不如意。根据简单易得、尽可能涵盖企业销售产品的交易成本、本身是企业经营成果的一部分这三个标准,基于垄断竞争市场结构,建立了销售费用与销售半径正相关的企业利润最大化模型,从理论上探讨了利用销售费用衡量企业冰山运输成本的合理性。根据理论模型结论,进一步以1998—2010年中国大陆制造业不同产业的差异化空间分布及其演变开展了实证研究,发现销售费用率指标能有效、稳健衡量企业的冰山运输成本。 相似文献
217.
218.
经济学中一般均衡存在性问题理论述评 总被引:2,自引:0,他引:2
本文对经济学中一般均衡理论进行了概述。文中主要介绍了Arrow—Debreu经济模型、均衡存在性定理、存在性涸题在无穷维商品空间上的扩展以及相关工作。 相似文献
219.
自然是一切分析原则的源泉,其动态发展的历程,为设计提供着形式的创新、欣赏的快感与文化的传承同时,室内空间中对自然的表现形式也在不断发展,正如美国建筑理论家詹克斯在《动荡世界中的建筑》所言,建筑界正在“回归不同的自然” 相似文献
220.
《Accounting Forum》2014,38(4):291-295
In this paper we situate the political ideas that emanate from Gray, Malpas and Brennan on the role of social accounts (GBM in this issue). We explore Brennan's and Malpas’ work and commentary on social accounts in view of existent work in social and environmental accounting. We especially focus on the concept of affluenza and understanding of space and the role of accounting and raise questions that remain unanswered by the authors. 相似文献