高等教育大众化与高等教育可持续发展问题探析

高等教育大众化是实现高等教育可持续发展的必然选择.我国在推进高等教育大众化的进程中取得了巨大成绩,也出现了不少矛盾和问题.其中,教育质量能否保障,高校能否持续发展等成为全社会关注的焦点.正确处理高等教育大众化与可持续发展的关系和选择、建立高等教育大众化的发展战略及运行机制是问题的关键所在.     

Optimal distribution of the injured in a multi-type transportation network with damage-dependent travel times: Two metaheuristic approaches

We study a location-allocation-routing problem for distribution of the injured in a disaster response scenario, considering a three-type transportation network with separate links. A circle-based approach to estimate the impacts of the disaster is presented. After formulating relations for computing the percentage of the injured, the destruction percentage and the damage-dependent travel times, the problem is formulated as an integer nonlinear program. We utilize a genetic algorithm and a discrete version of the imperialist competitive algorithm for solving large problems. An empirical study focused on earthquakes in Tabriz, Iran, illustrates applicability of the proposed model and performance of the proposed algorithms.     

可持续发展视角下的大湘西民俗旅游开发

从大湘西的旅游资源来看,民俗旅游资源是其特色资源和优势资源,在开发中要树立大湘西民俗旅游可持续发展的理念,保护好民俗文化生态环境,实现民俗的保护、传承和旅游发展双赢.发展中要坚持民俗文化独特性等原则,选择原生态民族村寨等优化模式,并建立相应的保证机制.     

基于可持续发展理念和AHP的高校绩效评价研究

为了以绩效为导向合理分配高等教育资源,必须进行高校绩效的综合评价。首先,在可持续发展理念指导下,建立由4个一级指标和18个二级指标组成的高校绩效综合评价指标体系;其次,应用层次分析法构造两两判断矩阵,在层次单排序和总排序基础上计算各指标权重;最后,基于教育部直属财经类高校数据进行实证研究,并对结果加以分析。     

技术创新视角下的政府积极干预

技术创新与政府干预是紧密联系在一起的：一方面，技术创新的过程离不开政府的干预；另一方面，技术创新目标的实现需要政府的干预来协调。政府实施正确的干预方式和政策对技术创新具有积极的促进作用。     

中国区域生态效率测度与差异性分析

生态效率是区域可持续发展的重要测度指标,反映了区域经济发展有效应用资源减轻环境压力的效率。尝试将超效率DEA方法应用到生态效率测度中,对中国2000—2009年区域生态效率展开评估,并据此进行各区域类型划分,进而从全国及东中西三大经济带视角研究区域生态效率的差异性。研究发现：在此期间中国整体生态效率呈稳定上升趋势,但生态效率差异明显且有增大趋势,各区域生态效率同其经济发展水平密切相关,东中西三大经济带生态效率演化规律各异,东部地区生态效率提升动力强劲但内部各省份差异呈现增大趋势,中西部地区生态效率提升动力不足且其内部省份差异趋稳。     

运输管理信息系统的研究与设计

本文论述了运输管理信息系统的设计目标以及系统的功能结构，结合具体的应用背景。提出了运输管理信息系统的解决方案，并且以模块划分的方式对于系统功能的实现进行了探讨，介绍了系统的主要特点。     

区域经济可持续竞争能力研究

区域经济竞争能力不仅取决于区域经济的比较优势,还取决于除资源禀赋条件外的其他能力,即区域经济的核心竞争力的培育。获得区域经济竞争优势只是区域经济可持续发展的基础,拥有能够产生可持续的创新、演变和对环境把握的核心竞争能力才是可持续竞争优势的根源所在。     

路企直通运输联合调度模式研究

路局调度所是直通运输方案实施者,是路企直通运输这一新的组织模式效率和效益的源头。为促进直通运输步入有序化、正常化、规范化,需要加强联合调度模式研究,创新信息整合、流程再造、作业组织、联劳协作、调度指挥等,确保直通运输组织稳中求进,顺利实施。     

交通建设项目社会经济环境影响评价指标体系研究

根据交通建设项目社会经济环境影响评价的内涵,从社会环境、经济环境、美学及历史学环境三方面设置指标体系,并探讨了指标的表达方式和估算方法。