Optimal traffic calming: A mixed-integer bi-level programming model for locating sidewalks and crosswalks in a multimodal transportation network to maximize pedestrians’ safety and network usability

We study the effect that installing sidewalks and crosswalks, as traffic calming facilities, has on the safety and usability of a transportation network with automobile, public transit and walking as modes of transportation. A mathematical programming model is proposed for this problem whose objective is to minimize the safety hazard for pedestrians and the total transportation cost of the network. We utilize a customized greedy heuristic and a simulated annealing algorithm for solving the problem. The computational results indicate that installing sidewalks and crosswalks at proper locations can reduce the overall transportation cost and improve pedestrians’ safety.     

铁路物流中心物流组织方案设计

探讨了铁路货运站向铁路物流中心发展的必要性和可行性,以铁路货运站向铁路物流中心发展为立足点,通过流程再造的方法,从铁路物流中心的组织结构、具体作业流程、物流功能三方面对铁路物流中心物流组织方案进行了设计,实现对铁路物流中心的物流组织优化.     

铁路客运服务质量满意度测评模型研究

阐述了满意度测评的作用以及满意度测评的方法,分析了现有测评模型的不足,增加了模型的潜变量,建立起改进后的用户满意度测评模型.通过对铁路用户满意度测评的问卷进行分析,结合该模型进行了验证.     

跨国采购环境下的运输成本最优化模型探索——以某跨国公司上海分公司为例

分析了企业运输成本优化中涉及到的决策变量,通过实际企业案例,用线性规划法对这些变量进行建模分析,并运用企业2011年的基础数据对模型中的常量进行赋值,得出运输成本最优化的方案,与企业真实运行成本进行对比后,结果显示了模型决策的有效性.     

静态不停车快速检测系统在治超工作中的应用

公路超限运输会给公路本身及人民群众带来巨大的损害,所以治理超限超载工作至关重要。文章详细介绍了静态不停车快速检测系统,并对该系统的现实意义、重要贡献和科技进步点进行了分析。     

油气储运工程专业实验培养体系研究

基于学校石油特色,将科学研究引入到油气储运工程专业实验体系内容规划当中,包括设计性和综合性实验项目,重点培养和造就具有工程素质和工程能力的高素质人才。为了考评实验效果,建立新的实验考评体系。     

潮州市公共交通线网组织优化研究

公共交通系统中各方面组织工作得以实施的基础,是线网的合理布局与优化,属于公共交通静态组织的范畴,在整个公共交通组织中它的作用是十分关键的。本文首先对公交线网组织优化进行简单的概述,接着对公交线网组织优化现状进行综述及针对性的评述,最后就潮州市公交交通线路组织中应注意的问题进行分析。通过文章的具体论述,希望对现实工作具有一定的指导意义。     

综合客运枢纽信息系统发展现状及发展对策

综合客运枢纽信息系统是破解基础设施建设“硬环境”和运营管理“软环境”不平衡发展问题,有效提升各运输方式协同运转能力、提高信息服务水平的重要切入点和关键。梳理各种交通方式围绕枢纽、站场的信息系统发展基础及现状,结合先进典型综合客运枢纽信息系统建设发展调研,总结分析综合客运枢纽信息系统建设发展模式及发展层次阶段,提出推进综合客运枢纽信息系统建设发展的关键是建立一个公共信息平台,推进四个系统融合,并分析可供选择的总体架构方案,以期为我国综合客运枢纽信息系统建设提供借鉴。     

The Economic Impacts of a Terrorist Attack on the Downtown Los Angeles Financial District

Abstract

This paper summarizes a study on the economic impacts of a radiological bomb attack on a major office building in downtown Los Angeles financial district. A radiological bomb will generate effects within an extensive radiation plume that is divided into two zones with varying evacuation times: an Inner Zone with a 1-year evacuation and an Outer Zone with only a 1-month evacuation time. An up-to-date version of a Garin–Lowry-style regional input–output model called SCPM 2005 is employed to simulate household and firm relocation in three scenarios. The impact analysis focuses on business interruption effects only.

Impact économique d'une attaque terroriste sur le quartier financier du centre de Los Angeles

Résumé Cet article concerne une étude sur l'impact économique d'une attaque par bombe radiologique sur un immeuble de bureaux dans le quartier financier du centre de Los Angeles. Une bombe radiologique engendre des effets au cæur d'un vaste panache radioactif, qui est divisé en deux zones possédant des durées d’évacuation différentes. La durée d’évacuation est d'un an dans la zone interne, et d'un mois seulement dans la zone externe. Trois scénarios de délocalisation de ménages et d'entreprises sont simulés grâce à l'utilisation d'une version actuelle d'un modèle régional intrants-extrants de type Garin–Lowry, appelé SCPM 2005. L'analyse de l'impact se concentre uniquement sur les effets de l'interruption du commerce.

El impacto económico de un ataque terrorista en el distrito financiero del centro de Los Ángeles

Résumén?Este trabajo resume un estudio sobre el impacto económico de un ataque de bomba radiológico en un importante edificio de oficinas en el distrito financiero del centro de Los Ángeles. Una bomba radiológica generará efectos dentro de una pluma radioactiva extensiva, dividida en dos zonas con diferentes tiempos de evacuación: una zona interna con un período de evacuación de un año y una zona externa con un período de evacuación de sólo un mes. Se emplea una versión actualizada de un modelo estilo Garin–Lowry, de entrada-salida regional llamado SCPM 2005, para simular la relocalización de viviendas y firmas en tres escenarios. El análisis del impacto sólo se enfoca en los efectos de la interrupción del