生态系统视角下的物流产业集群创新体系研究--以天津市为例

首先基于生态学理论、产业集群技术创新理论,界定物流产业集群创新生态系统的内涵与特征,从产业核心层、技术核心层、辅助创新层和创新环境层构建物流产业集群创新生态系统结构模型,分析其创新协同进化机制;然后构建物流产业集群创新生态系统评价指标体系,应用熵值-TOPSIS方法对天津物流产业集群创新发展进行实证分析。研究发现:天津物流产业集群创新发展水平处于规模递增阶段,但存在规模效率过低、创新要素投入不足等问题;最后提出相应对策建议,对提升区域物流产业集群创新发展具有重要的借鉴意义。     

创新驱动发展与资源型城市转型——以四川省攀枝花市为例

当前资源型城市面临国际国内环境双重挤压,旧产能淘汰,新动能不足,新旧矛盾叠加,城市发展遭遇瓶颈。与此同时,国家提出创新驱动发展战略,旨在改变过去要素驱动和资本驱动的发展方式。攀枝花以资源产业为主导产业,是典型的劳动密集型和资本密集型产业,是创新改革的重点。创新驱动战略主要包括技术创新和制度创新,能够通过边际效应、产业集聚效应、结构优化效应、外部性效应推动资源型城市转型。以攀枝花为例,通过构建创新驱动资源型城市转型能力评价指标体系,运用熵权TOPSIS方法,对2005年—2016年攀枝花创新驱动转型能力进行测算,发现攀枝花在创新驱动和转型发展方面都有明显提升,但依然存在创新效率不高、创新成果转化不畅、创新机制不完善等问题,针对攀枝花创新驱动城市转型的问题提出攀枝花创新驱动发展的建议。     

基于熵权TOPSIS模型的城市建设用地供应绩效评价及障碍度诊断——以西安市为例

[目的]通过构建基于结构绩效、经济绩效、公平绩效、环境绩效的建设用地供应绩效四维评价指标体系,分析"十二五"期间西安城市建设用地供应绩效水平,判定影响绩效水平的障碍因子。[方法]运用熵权TOPSIS模型,障碍度模型,对2011~2015年西安城市建设用地绩效水平及因子障碍度进行测算。[结果]"十二五"期间西安市建设用地供应结构绩效呈波动式上升,经济绩效贡献度降低,公平绩效有所提升,环境绩效显著提高。进一步分析,结构障碍度平均达到58.44%,其后依次是经济障碍度、公平障碍度、环境障碍度,均值分别为14.84%、13.66%和11.24%。[结论]"十二五"期间西安市建设用地供应综合绩效总体呈上升态势,但仍旧处于中级水平。结构与经济是制约西安市建设用地供应绩效的主要方面,而公平与环境则对土地供应绩效贡献度较大。     

基于改进TOPSIS法的材料供应商选择评价研究

通过建立科学完善的材料供应商综合评价指标体系,利用定性与定量相结合的方法,采用组合赋权的方式,构建改进TOPSIS数学模型,帮助建筑施工企业选择优秀的材料供应商,经实例分析表明该方法具有一定的可行性。     

基于熵权TOPSIS的MTO企业订单重要性判定

在订单进入MTO企业阶段进行订单重要性评价,能够使MTO企业更有效地进行订单接受决策和能力分配管理。针对MTO企业订单进入阶段的订单重要性判定问题,建立了基于熵权TOPSIS法的订单重要性综合评价模型。首先确定了订单重要性评价指标,然后使用熵权法确定评价指标的权重,最后采用TOPSIS方法对订单重要性进行评价。     

基于加权区间数TOPSIS法的大学生职业能力评价

综合文献研究结果,利用专家问卷调查,构建了以学习实践能力、科技创新能力、团队合作能力、人际沟通能力和职业胜任能力五个方面的大学生职业能力评价指标体系。用 AHP法计算出各指标所占权重值。对专家判断的不确定性,评价结果以区间值的形式给出,采用加权区间数TOPSIS法对在校大学生职业能力进行评价,并算例实证出四名大学生职业能力的排序,对大学生职业能力评价提出科学有效的评价方法。     

基于改进逼近理想解排序法的上市银行竞争力评价

在经济一体化、金融全球化的激烈竞争环境下,上市银行如何长期维持自身竞争优势,如何对银行业竞争力进行有效评价,从中探索发展方向格外重要。从基础资源、盈利能力、流动能力、风险管控能力、发展能力五个方面对我国上市银行进行竞争力评价,采用改进的理想解排序法对16家上市银行进行综合评价及竞争力排序,从而使各个银行可以发现其在同行业竞争中的优劣势,并提出改进的建议。     

中国旅游产业集群发展水平评价及空间格局演变^＊

通过构建旅游产业集群发展水平评价指标体系,引入熵权TOPSIS法对中国2001、2005和2010年各省市旅游产业集群发展水平进行综合比较与评价,进而采用马尔可夫链和MORAN空间自相关法对中国旅游产业集群时空格局演变及区域差异变动进行探讨。研究结果发现：近10年来,中国旅游产业集群初具规模,发展势头迅猛。从空间格局来看,各地区旅游产业集群发展水平呈现出显著的正向集聚效应,并且东、中、西部旅游产业集群的空间分布层级具有自东向西依次递减的规律性}从区域差异来看,各区域旅游产业集群发展水平的绝对差异不断拉大。同时区域间相对差异逐渐缩小。     

基于直觉模糊集TOPSIS法的运输路径选择

运输路径选择是一个多属性决策问题,路径选择的合理化势必对企业的经济效益产生影响。文章根据TOPSIS的价值函数模型,通过对物流运输系统的分析,提取5个影响路径选择的因素,使用直觉模糊集确定属性的指标值和权重,建立一种基于直觉模糊集TOPSIS法的运输路径选择模型。数据实例说明该方法不仅解决了决策过程中出现的模糊性信息,而且还克服了传统评价指标的单一性缺陷,是一种有效、实用的方法,可为解决直觉模糊多属性决策提供新途径。     

基于熵权TOPSIS的重庆汽车产业集群国际竞争力研究

近年来,重庆汽车产业集群发展迅速,但相比之下,其国际竞争力还有待提高。通过构建汽车产业集群国际竞争力的评价体系,运用熵权TOPSIS方法对重庆、长三角、珠三角、东北、京津、华中和德国斯图加特七个汽车产业集群的国际竞争力进行单层次和综合层次的评价。结果表明：重庆汽车产业集群存在技术创新能力、市场开拓能力、产业生产能力、产业集群能力、产业发展环境等方面的差距和问题,这正是提升其国际竞争力的努力方向。