省直管县改革与大都市区治理体系的建立

回顾了改革开放以来我国市—县行政关系的反复变化,认为这种变化正是我国区域治理体系尚不成熟的表现,不应频繁使用。针对目前我国许多地方正在实施的"省直管县"体制改革,指出应该区别情况对待,而不宜简单划一。在借鉴西方大都市区治理体系的基础上,提出一个重要的观点是:充分利用省直管县、调整地级市职能的机遇,构建具有中国特色的双层制大都市区治理体系。     

海岸带区域产业布局评价指标体系设计

以可持续发展为原则,针对海岸带区域独特的经济、社会和资源环境特点,设计出产业布局评价指标体系;将该指标体系运用到对上海市海岸带区域6个区县的实证分析上,得出客观评价:浦东新区产业布局合理化程度最高,接下来依次是宝山、南汇、奉贤、金山和崇明。这一结果与上海市的实际情况基本吻合,从而验证了该评价指标体系的可行性。     

安徽省承接东部产业转移所面临的问题与对策——以梯度转移理论为视角

以梯度转移理论为框架,分析了安徽省在承接东部产业转移过程中所面临的机遇和问题,提出转变政府职能、大力发展现代农业,转农业大省为农业强省,发展产业集群,走可持续发展道路,以求安徽省在地方经济发展过程中抓住机遇、克服困难,使国民经济又好又快的发展.     

利用外资与中国西部地区循环经济的发展

循环经济是一种以资源的高效利用和循环利用为核心,以减量化、再利用、资源化为原则.以"低消耗、低排放、高效率"为基本特征,符合可持续发展理念的经济增长模式.本文探讨了中国西部地区发展循环经济的必要性和西部地区利用外资的特点,并结合中国西部地区的现状.提出了合理引导外资推进循环经济发展的措施和建议,通过综合运用财政税收、促建生态园区等多种政策手段.建立合理的循环经济模式.     

淮海经济区区域物流产业协作分析

淮海经济区作为我国第一个跨省横向联合的区域合作组织,由苏、鲁、豫、皖4省接壤的20个地级市组成。该地区区位优越,在全国经济格局中具有承东启西、连南接北的突出战略地位,是我国经济发展南北联结、东靠西移的接力站。调整与振兴该区域的物流产业对发展本区经济、增强其竞争力具有现实意义,成为目前淮海经济区发展经济的主要课题之一。为此,本文通过对淮海经济区物流产业的协作发展进行SWOT分析,提出区域物流产业发展的协作策略,为本地区物流产业的发展建言献策。     

中部地区中小企业竞争力动态评价

已有的研究文献中对地区中小企业竞争力的评价主要是静态的评价,其实竞争力应该是一个动态的、相对的概念,对地区中小企业竞争力进行动态评价更有必要。通过构建一套度量中小企业区域竞争力的评价体系,并对中部地区6个省中小企业竞争力进行了动态评价。     

论内资“BOT”方式及其在西部大开发中环境基础设施建设领域的应用

随着经济的发展,环境问题已经成为影响我国人民生命健康和经济可持续发展的重要因素。在西部大开发过程中,我国西部业已十分脆弱的生态环境将面临比世界其他国家和地区更为严峻的环境形势。为尊重自然、保护自然,建立人与自然的和谐共处、协调发展的关系,充分利用国内私人资本在西部环境基础设施领域的投资,在保护环境的同时拉动内需、实现西部经济可持续发展中,“BOT”投融资方式的应用无疑是上上之选。     

西北干旱半干旱地区湖泊应用生态修复技术的探讨

本文针对西北干旱半干旱地区湖泊水环境现状,如水位下降、面积萎缩、水质成化、生态系统退化、生物多样性减少等,从控制外源污染的技术、消除内源污染的技术、藻类控制技术和水质强化净化技术等方面总结了目前国内外使用较为广泛、理论比较成熟、处理效果较好的生态修复技术,提出在湖泊生态修复过程中应考虑的因素。在西北干旱半干旱地区湖泊的生态修复中,应根据当地湖泊的实际情况,对各种技术进行综合应用。     

中部地区流通业发展现状、问题与对策——兼对2010年中国零售百强分析

近年来,中部地区的流通业取得了长足发展,现代流通方式与新型商业业态发展迅速,商品市场化程度与流通产业竞争度不断增强,产业组织化与产业集中度大幅提高,流通业现代化水平显著提高,物流业发展比较优势日益明显,在我国流通业发展中起着十分重要的作用。但也存在很多问题,如流通业发展的思想观念落后,流通现代化与新型业态发展相对缓慢,企业经营规模普遍偏低,行业封锁与垄断现象严重,物流技术、基础设施发展水平较低等。为推动中部地区经济更好更快发展,中部地区应抓住当前"五化并举"、"两化融合"、"两型社会"的发展机遇,更新流通观念,调整流通布局,提高流通现代化水平,整顿和规范流通市场秩序,深化流通改革与对外开放,整合中部流通资源,进一步推动流通业发展。     

旅游业与林业互动发展长期效应的实证研究——基于我国1998-2010年省级面板数据的协整分析

依据1998-2010年的省际数据,利用面板协整分析方法,对我国旅游业和林业互动发展效应进行实证研究,发现我国旅游收入和林业产值之间存在显著协整关系,旅游业和林业之间存在正向互动发展效应。在全国层面,林业促进旅游业发展的效应大于旅游业促进林业发展的效应;在省级层面,河北等21个地区林业促进旅游业发展的效应大于旅游业促进林业发展的效应,北京等8个地区旅游业促进林业发展的效应大于林业促进旅游业发展的效应,海南和新疆2个地区旅游业和林业之间实现了较为对等的良性互动发展。