湘西民族地区保险业市场环境分析及发展战略

企业所处的行业及其竞争结构是影响企业竞争和发展的主要因素.本文通过迈克尔·波特的五种基本竞争力的行业环境分析,得出湘西民族地区保险行业面临的首先是新进入者的威胁和行业内现有企业的竞争,其次是替代品的威胁,最后是顾客的议价能力;并提出了建立有效的战略组织结构、拓宽保险分销渠道、提升服务质量、重视人才储备和培养、维护公司信誉和加强企业文化建设等发展战略.     

自然保护区生态旅游设计发展潜力分析——以吉林省长白山自然保护区为例

生态旅游是一种将可持续发展理念贯穿于整个旅游系统的发展方式,它是可持续旅游宏观指导思想的一种操作上的落实。自然保护区生态旅游,是在自然保护区内开展的、以自然保护为核心的、高度责任化的高层次旅游活动。长白山自然保护区是我国重要的旅游地区,自然环境独特,旅游资源丰富多样,长白山自然保护区生态旅游具有很大的发展潜力。因此应制定生态旅游规划,建立“吉林省长白山管理区”,建立健全的旅游环境容量调控系统。     

风景名胜区与原居民协调发展的政策研究

随着旅游业的兴起,我国风景名胜区的发展进入“黄金时代”。然而在风景名胜区迅猛发展的同时,景区与原居民和谐问题日趋突出,严重影响了风景名胜区的可持续发展。采用理论研究和实践总结相结合的方法,介绍了研究背景,分析了风景名胜区原居民产生的问题,提炼了风景名胜区与原居民协调发展的战略思想,即分类调控、整合管理、分区规划、加大公共投入,在此基础上从安居、乐业、兴产、和谐、保障等方面提出风景名胜区与原居民协调发展的政策建议。     

甘肃省市县区域居民心理差异调查研究

采用症状自评量表、男女双性化人格量表、社会支持量表对甘肃省河东河西两地居民进行心理差异调查,结果发现:(1)甘肃省城乡居民心理健康的总体水平较低,总症状指数白银地区显著地大于其它7个地区,天水地区显著地大于酒泉地区;阳性症状痛苦水平白银地区显著地大于武威、定西、张掖、酒泉和平凉五个地区,天水地区显著地大于武威地区,定西地区显著地大于张掖地区;(2)八个地理区域在9个因子上的检验结果均达到显著;(3)八个地理区域居民社会支持在总分、客观支持分和主观支持分上无显著差异,但在对支持的利用度上存在显著差异;(4)八个地理区域除在女性化上的分布差异不显著外,在其它三种性别类型上的分布存在显著差异。     

制度供给与区域经济发展的历史解读

虽然影响区域经济发展的因素众多,但从中国改革开放30年发展的历程来看,制度始终是区域经济增长的决定因素。比如证券交易所的设立、经济特区的建立、股份制改革的试点、对外开放区域的布局、区域产业规划等等,无不体现了政府的政策。也正是因为更多的制度资源偏向于东南沿海地区,才使得中国地区之间的经济差距越拉越大。因此,未来中国能否实现区域之间的协调发展,关键就在于制度的设计究竟是要追求一个什么样的目标。     

新时期大泉州地区民营鞋企用工现状研究

数据调查显示,2009至2012年春节期间,大泉州地区民营鞋企总体存在不同程度的用工困难。但相比之下,安踏、特步、361°、鸿星尔克等少数名牌企业工人返工率较高,用工缺口相对较小。通过数据对比,发现泉州民营鞋企劳动力仍然供不应求,但缺口逐渐减少。泉州民营鞋企应该转变管理理念,不断提升自己的文化内涵,增强品牌建设,通过产业转型实现长期、有效发展。     

两型社会建设背景下湖南农村生态消费发展对策研究

两型社会建设是生态文明建设的重要途径,生态消费是两型社会建设的基石。作为湖南最大的消费者群体,湖南农村消费者是湖南生态消费和两型社会建设的一支重要生力军,应当有所作为。但是现阶段湖南省农村生产消费中还存在着农业资源的高投入、非可持续发展、粗放式生产、资源浪费程度高等一些生产性消费问题和重消费、轻环保,消费观念相对落后、消费结构不合理等一些生活性消费问题,农村生态消费的建设和发展需要通过政府的引导和激励,也需要通过加强农村的消费教育吸引更多的农村消费者来参与。     

我国新型农村社会养老保险制度改革探讨

“新农保”缘起于2002年,是农村社会经济发展的必然要求,也是解决农村人口老龄化问题的根本出路,更是统筹城乡发展的现实需要,但该制度在建立过程中存在资金相对缺乏、制度衔接困难、法律法规不完善、基金管理机制不健全等问题,应进一步加强法制建设、实施法律保障,优化制度设计、解决制度碎片化问题,加强政府财政投入力度、夯实物质基础,改进管理方式、提升养老金增值水平。     

欧元之父--罗伯特·蒙代尔的经济学贡献

蒙代尔是最优货币区域理论的首创者,他分析了不同汇率体制下财政政策与货币政策的合理配置理论,从货币角度研究国际收支理论及供给学理论,促成了欧元的出台,被尊称为"欧元之父".蒙代尔对中国改革和发展给予了高度关注,并提出许多有益的建议.     

西部地区集装箱运输发展研究

本文首先分析了西部地区集装箱运输发展面临的三大形势，即西部大开发、我国已经加入WTO和集装箱运输的第四次革命，然后从六个方面探讨了西部地区集装箱运输发展的制约因素，最后提出了西部地区集装箱运输进一步发展应采取的十大对策。