溶气吹脱法处理钽铌生产氨氮废水

用溶气吹脱法对某公司钽铌生产废水进行处理,分析了pH值、温度、时间和通气量等因素对氨氮去除率的影响。在实验条件为pH=9、温度为50℃、时间为45min、通气量为2.5L/min时,氨氮的去除率达到90%以上。     

基于模糊理论的汽车冷凝器PFMEA改进

为了解决传统PFMEA中RPN分析存在的分辨率和准确性不高的问题,提出一种利用权重赋予法和模糊分析的综合评价方法。通过引入专家组构建评价指标的判断矩阵,基于一致性检验及算术平均法计算得到各评价指标的权重,以提高RPN的分辨率;综合考虑评价指标权重集对指标的模糊评价矩阵的影响,赋予专家组的模糊评价矩阵不同的权重,以量化不确定的主观判断因素。研究结果表明:在汽车空调冷凝器制造PFMEA中出现工序RPN值相同和其风险顺序不能反映实际情况的问题时,该综合评价方法能够对工序风险程度进行正确排序,加强了PFMEA对风险控制和预判的作用。     

The effects of high-speed rail on air passenger transport in China

This study investigates the effects of high-speed rail (HSR) on China’s air passenger transport from the perspective of airports. The difference-in-differences approach is used with unbalanced panel data of 206 airports over the period from 2006 to 2015. Our estimation results found that the negative effects of HSR on the growth rate of China’s air passengers is both statistically and economically significant. However, these adverse effects are not catastrophic.     

基于城市空间规划设计视角的颗粒物空气污染控制策略研究综述

颗粒物空气污染是世界各国在快速城镇化过程中共同面临的严峻挑战。借助CNKI和Web of science,通过文献查阅整理城市空间在颗粒物污染方面的研究,系统性地总结该研究领域的整体特征与调节颗粒物污染的城市空间规划设计策略。结果显示：1)该研究属于一个新兴而前沿的学术领域,近年来呈持续上升趋势,相关文献主要来自中国、美国、英国与德国;2)绿色空间通过城市尺度的风道网络、绿地系统规划,街区尺度的公园绿地、湖泊湿地、道路绿带、城市森林对颗粒物污染产生消减作用;3)灰色空间通过城市尺度的城市形态优化、土地利用布局、街区尺度的街谷空间改造降低颗粒物污染;4)遥感反演与数值模拟技术(WRF、CFD)为规划设计策略提供技术支撑。最后对已有研究成果进行总结,并提出研究展望。     

基于流畅度的空中交通流量管理分析

中国的空中交通流量管理业务由民用航空管理局空中交通管理局运行管理中心负责。当全国空中交通流量超过容量即临界值、预计管制员工作量过大时,运行管理中心对空中交通实行管制和限制,以防止流量超过容量的现象,但运行管理中心对全国流量进行管理控制的过程呈现出诸多不便。为此,对空中交通管制员在处理实际交通时的行为进行测量和分析,同时记录实际空中交通流量,并计算空中交通流畅度,最终确定交通流畅度和管制员工作负荷之间的关系。由此可见,在空中交通流量管理中,可以使用交通流畅废来为空中交通流量管理单位提供决策支持。     

对空情报雷达网密集假目标干扰机理分析

针对雷达网欺骗干扰问题,首先讨论了雷达网数据关联处理方法薄弱环节,给出了可以欺骗雷达网的假目标应该满足的条件,然后分析对空情报雷达网密集假目标干扰的产生机理和作用机理,为产生高逼真的假目标,将空间分布转化为非线性最优化问题。当进行多干扰机协同干扰时,将干扰机功率资源在空间的分配问题转化为非线性规划问题。仿真研究了对网络化雷达的假目标欺骗干扰效果以及影响干扰效果的因素,该结果可为对空情报雷达网电子对抗提供理论指导。     

高铁开通对中国航空客运网络连通性的影响

为了科学优化中国航空客运网络发展,选取2000—2018年中国定期通航的运输机场所在地级及以上城市的非平衡面板数据,将高铁开通视为一项准自然实验,采用多期双重差分模型实证分析高铁开通对中国航空客运网络连通性水平的影响。研究发现：高铁开通显著提升了中国航空客运网络连通性水平;高铁开通对节点中心性的提升作用不受该城市所处区域的影响,均有显著的促进作用,对东部城市中心性的促进作用大于中西部城市。     

基于改进遗传算法的离场航班时刻优化

为提高机场航班放行正常率,对离场航班时刻进行了智能优化方法研究。考虑进场航班时刻不变、离场容量和航班时刻调整范围受限等约束,构建了以全局时间调整偏差总量最小为目标的离场航班时刻优化模型;为提高优化效率,将遗传算法的交叉概率改进为自适应交叉概率;设计了一种基于改进遗传算法的离场航班时刻优化方法。以兰州中川国际机场全天运行455起降架次为例,对航班时刻进行优化和仿真验证。结果表明,优化的航班时刻相较于原航班时刻,航班平均延误时间降低12.8%;离场航班平均延误时间降低22.3%;离场航班延误架次减少了42.8%;航班放行正常率提高了12%。采用基于自适应交叉概率的遗传算法可有效降低了航班延误和提高航班放行正常率。     

Cooling China： The Weather Dependence of Air Conditioner Adoption

One of the major adaptation mechanisms to climate change is increased demand for cooling via the air conditioning of indoor environments. China＇s demand for air conditioners has displayed explosive growth since 1995. This paper provides estimates of the income and short run weather sensitivity of air conditioner adoption across urban areas for 29 Chinese provincial entities. We show that the adoption decision displays significant income and weather sensitivity in the short run, with adoption being higher the year following a hot summer.     

双背压凝汽器抽空气系统的改造及效益分析

分析了某电厂600MW超临界机组双背压凝汽器背压差偏小的原因,为发挥双背压凝汽器的技术优势,对其抽空气系统进行了改造.通过时改造前后抽空气系统不同运行方式的对比试验,证明对双背压凝汽器抽空气系统连接方式的改造,技术上可行,经济效果明显,值得其他同类机组借鉴.