The Innovating Capacity of Aviation Industry and Industrial Structure Adjustment of the West in China

Equipment manufacturing industry is fundamental in national economy and it is the engine for industrialization. This paper explains the important role that equipment manufacturing industry plays in the industrial structure adjustment of the west and describes that aircraft industry is a hi-tech industry which has the most advantages in the equipment manufacturing industry of the west by facts. Therefore, aviation industry should be the best initiating point to develop equipment manufacturing industry. This paper expounds the argument that strengthening autonomous innovating capacity is the key to rejuvenate the aviation industry of the west. At last, it puts forward the concrete suggestions to raise the autonomous innovating capacity of aviation industry of the west.     

中美民航业发展比较研究

面对航空市场的逐步开放,中国民航业面临巨大的挑战,但同时,旅游业等相关行业的快速发展又给民航业带来了前所未有的机遇。本文从所有者、市场发展阶段、管理体制、产品营销等方面对中国民航业与美国民航业进行了对比研究。在此基础上总结了双方发展差距,探讨了中国民航业未来的发展战略。     

基于高铁竞争关系下民航的策略研究

全服务航空成立子品牌低成本型航空公司成为应对高铁竞争的有效策略之一。建立全服务航空、子公司低成本航空与高铁三者之间的竞争博弈模型,并通过数值分析研究不同策略下航空公司需求及收益情况,研究结果表明:全服务航空公司成立低成本航空有利于提高航空公司收益;航空公司之间采取合谋策略优于竞争策略。最后针对我国航空运输业的发展现状为民航部门及政府部门提出不同时期的发展建议。     

民用航空器适航指令控制管理

民用航空器适航指令管理控制是航空单位工程技术系统、生产系统、适航管理重要组成部分,对航空器运行安全和持续适航有重要作用,其必须符合局方规章要求,必须是闭环管理。     

基于机场货站视角的航空物流链效率研究

航空物流是物流产业的重要组成部分,货物的地面处理又决定着航空物流的整体效率。文章设计了一个航空物流链的简化运作模型,认为机场货站是货物地面处理的关键部分,并且运用博弈论的方法进行分析,得出单一的机场货站是缺乏运作效率的。根据分析的结论,建议从三点提高航空物流链整体效率:一是机场货站需要打破垄断,转做平台经营;二是机场货站将不涉及运输安全的业务剥离与外包;三是应由航空货代或航空运输企业参与机场货站经营。     

激光全息照相实验的改进方法研究

目前大学物理实验中的激光全息照相实验还在使用全息干板来记录全息图。针对全息干板具有消耗大,曝光时间长,稳定性差,需要化学湿处理,不易保存等缺点,本文提出了采用数字全息技术来进行改进,即利用CCD来代替全息干板作为记录介质,并通过计算机存储、数字图像处理、算法再现等手段来实现被拍摄物体三维形貌的数字全息再现。实验结果表明,数字全息技术很好地改善了普通干板全息照相的不足,实验过程快捷方便,实验结果清晰生动,能够实现量化测量。     

我国航空电子维修质量体系和安全管理概述

随着民用航空维修技术的发展,对航空电子维修技术人员综合能力的要求也越来越高。在现有民航维修质量体系的要求下,航空电子维修站应如何进行质量改进以最大限度地保证维修部件的持续适航性的问题。本文对此进行一个分析研究。     

对我国航空运输服务创新的探讨

服务创新对提升我国航空运输业竞争力具有重要意义。在阐述我国航空运输服务领域实施服务创新必要性的基础上,分析服务创新在航空运输服务中的体现,进而剖析当前我国航空运输服务创新中的主要问题及原因,最后,提出实施我国航空运输服务创新的路径。分析表明:鉴于航空运输业的特殊性,我国民航运输服务创新只有从完善创新政策、构建新的服务创新体制机制入手,形成政府、机场、航空公司、空管部门、航空销售代理企业和航空旅客的良性互动,才能够有效推动我国民航运输业的服务创新。     

试析我国民航业的管制与放松管制问题

本文作者从自然垄断的概念出发,讨论了民航业的自然垄断特征,然后对我国民航业的管制措施及其对我国民航业的影响进行了深入的分析,最后提出了放松管制促进我国民航业发展的对策措施。     

基于VAR模型的民航运输业与GDP关系实证分析

文章针对民航运输业的产业发展情况,选取1978-2008年间的民航运输指标和GDP数据,建立VAR模型,在此基础上进行了协整分析、格兰杰因果检验分析其长期均衡关系、并用脉冲响应和方差分解对系统进行了动态分析.结果表明:民航运输对国民经济存在长期均衡关系,民航运输对国民经济的发展起到了推动作用.但是航线里程、货运等发展相对滞后.建议从调整航材进出口政策、航油放开和优化航线等方面促进民航业发展,进而推动国民经济发展.