基于SWOT分析法的湖南航空产业发展战略研究

航空产业是战略性新兴产业,是综合国力的集中体现和重要标志。运用SWOT分析法,结合产业经济地图,分析了湖南省航空产业发展的优势、劣势、机会及威胁因素,并从产业集聚、人才支撑、科技创新、军民融合及政策支撑角度,提出了湖南省航空产业发展的战略选择。     

航空维修中虚拟维修训练系统展望

笔者所在的学校校内飞机以军机为主,民机很少,学校有意再往民航和通航维修方向发展,但引进民机及设备辅助等成本很大,实验环节较难实现。目前主要是通过校外实习的手段来实现实验动手环节,但校外实习的时间较短,而且基本上以参观为主,动手的机会较少,学生在短暂的实习期间内无法掌握应有的职业技能。本文根据现在数字化技术的发展方向,提出了以虚拟维修训练系统为基础的航空维修教学模式。     

基于排队论的航空保障资源配置研究

航空母舰航空保障战位的优化配置在某种程度上影响着舰载机的最大出动强度。通过明确航空站位数量的设置与舰载机及母舰的运行成本之间的关系,可以确定航空保障站位的优化配置数量。本文以俄罗斯航母为模型,运用排队论思想对舰载机等待保障的M/M/1模型进行算例计算及仿真研究,分析出满足舰载机航空勤务保障的合理优化配置数量,研究发现,航空保障站位的配置数量以7组为最佳,此方法可为航空保障资源配置方案的设计提供一定的理论支撑。     

基于IOS平台的影楼移动互联应用设计

文章针对婚庆行业影楼传统营销方式和选片方式的弊端,借助IOS智能终端的卓越显示性能,提出了一种基于IOS平台的移动互联应用设计与实现方案,即影楼将自己的展示样册及客户片源上传至网站服务器,同时为影楼客户终端提供一个WEB API接口,通过该接口在IPAD或智能手机终端上可实现样片浏览和客户选片等功能。     

飞机票价的模型分析

对民航票价的曲折需求曲线模型分析表明,中国民航业过高的票价严重阻碍了消费需求的增长,造成了非正常的供求失衡。票价打折被看作是摆脱困境的最佳选择。     

一种新的通用航空机载防撞逻辑设计方法

由于机载防撞系统(TCAS)是针对具有较大垂直高度变化率的大型飞机设计的，系统设定条件和与之相关的解脱建议并不能适用于通航飞机。针对通用航空的防撞问题，提出了一种基于马尔可夫决策过程(MDP)的防撞逻辑设计方法。首先，将飞机空中相遇过程的动态模型转换为离散转移函数；然后，基于防撞系统结果事件末端效用函数进行MDP建模，采用动态规划方法导出了最优防撞逻辑的迭代方程；最后，给出了通航飞机最优化防撞逻辑的设计流程并对最优防撞逻辑进行了计算机仿真。仿真结果表明，通过调整效用比参数可以在保证安全性能的同时有效降低系统告警率。在垂直相遇高度小于30 m的相遇过程占比高达18〖WT《Times New Roman》〗%〖WTBZ〗的情况下，当告警率大于0.85时系统的碰撞概率仅为2.88×10-4左右。该设计方法对我国在低空空域通用飞机防撞系统的研究具有一定的参考价值。     

多维邻近性对航空制造业产业集群协同创新的影响——以江西省为例

基于邻近性的视角，以2008—2019年江西省航空制造业产业集群产学研联合申请的专利数据为例，利用负二项回归方法，探究地理、组织和技术邻近以及各邻近性之间的交互作用对航空制造业产业集群协同创新的影响。研究结果表明：地理邻近和组织邻近对产业集群协同创新产生促进作用；技术邻近对产业集群协同创新产生负向影响；地理邻近正向调节组织邻近同产业集群协同创新之间的关系，地理邻近负向调节技术邻近同产业集群协同创新之间的关系。     

Booking and flying with low‐cost airlines

The first part of the paper develops a theoretical framework for the analysis of strategic behaviour of European low‐cost airlines that emphasises the role of product differentiation. The second part uses original survey data to assess the effectiveness of low‐cost airlines' distribution strategies. Finally, an econometric model is developed to assess the joint impact of the factors affecting the level of the fares charged by low‐cost airlines. The evidence suggests that, among other things, the highest prices normally are paid for tickets bought between 30 and 8 days before departure, and thus indicates an original pricing strategy that differentiates low‐cost airlines from traditional carriers. Copyright © 2002 John Wiley & Sons, Ltd.     

基于博弈论组合赋权的通航机场短途运输服务质量评价

为评价国内通用航空短途运输的服务质量，建立了总共六个维度、二十四个指标服务质量评价体系并发放问卷对某一通航机场进行服务质量调查。采用博弈论组合赋权的方法对指标进行赋权兼顾主观权重与客观权重，运用模糊综合评价的方法找到某些维度评分不高的问题及原因，针对具体问题给出相关建议，对于提高通用航空服务质量与促进通航发展具有一定的理论及现实意义。     

“三链协同”视角下航空制造业高质量发展对策研究

从价值链、供应链、产业链“三链协同”视角出发，系统梳理国内外学者研究成果，构建航空制造业“三链协同”模型，归纳国外航空制造业发展的先进经验，针对性阐释促进航空制造业高质量发展的对策建议。具体包括：推进航空制造业服务化、创新化、军民一体化发展，构建精细化绩效管理体系，提升航空制造价值链；推行供应商精细化管理新模式，提升主制造商管控能力，畅通航空制造供应链；进一步优化顶层设计、深化央地融合、推动错位发展，完善航空制造产业链。