基于工学结合的民航运输教育产业链研究框架

结合国内外对于工学结合的理论和实践研究成果,基于目前存在于民航运输专业职业教育中校企合作现状、发展需求和存在的问题,提出了基于工学结合的民航运输教育产业链研究框架,目标在于寻求突破口,探寻校企双方的利益诉求点,建立一种良性的、稳定的、可持续的教育产业链,以实现社会、航空学校、涉航企业、民航学生各方的共同良性和谐发展。     

Strategic Alliances in the Aviation Industry: An Analysis of Turkish Airlines Experience

SUMMARY

This paper investigates antecedents of success/failure in strategic alliances, which is implemented by airline companies as a response to globalization and liberal government policies. The relationship between Turkish Airlines and Qualiflyer Group, the largest airline alliance in Europe until its collapse in 2001, has been taken as a case study to present the question in terms of matching the goals, partner selection, alliance management, and areas of cooperation. Two factors at the macro-level and four factors at the micro-level are found to be important to succeed in strategic airline alliances.     

金融危机应对与上市公司内部控制：基于航空业的研究

由美国次贷危机演化而成的国际金融危机严重冲击着全球资本市场,对中国企业产生影响。作为典型的强周期性行业,航空业受到了严重的影响。本文结合我国内部控制规范的发展历程,重点分析了金融危机对我国航空企业的影响,揭示了其在金融危机的冲击下凸显的一些问题,并对其内部控制提出了相应的建议和对策。本文认为航空业企业应该从战略上建立完善的风险管理和内部控制系统,实行全面预算,节省开支,并加强对筹资和金融衍生工具的专项内部控制,增强企业抵御风险的能力。     

民航地空通信自适应抗干扰系统设计与性能分析

在复杂电磁环境下,由于民航地空通信大频偏的要求,滤波器无法滤除波道内的干扰。针对此问题,提出了一种自适应抗干扰系统设计方法。对于落在波道内且与地空通信信号有效频带不重叠的干扰,首先对通信信号进行载波频率估计,然后使用自适应滤波方法进行干扰抑制;对于落在波道内且与地空通信信号有效频带重叠的恒包络干扰,首先重构载波信号,消除对恒包络信号估计的影响,然后根据恒包络信号的特性重构干扰信号并进行干扰分离。实验结果表明,该系统设计方法在不改变民航地空通信架构的前提下,抗有效频带外干扰的能力最大可以提升23.8 dB,抗恒包络干扰的能力最大可以提升39.4 dB,从而可以大幅提高航空飞行安全水平。     

基于SCP范式的我国民航业市场现状分析

改革开放以来,我国民航业得到了长足的发展,市场规模不断扩大。但是民航业在市场化过程中并不是一帆风顺。目前,整个行业还存在市场机制不完善、恶性竞争、政策管制过严等诸多的问题。本文对目前我国的民航客运市场进行“结构—行为—绩效”即SCP分析,对我国民航客运市场的市场集中度、进入壁垒、定价行为以及市场绩效等问题进行考察分析,从而找出问题,并得出结论和建议。     

发展海南通用航空产业研究

我国低空空域开放,海南将首先成为低空空域自由飞行区的试点省份。要深刻认识我国低空空域管理改革巨大的经济性意义,依托国际旅游岛建设和文昌航天城建设等优势条件,创办海南通用航空产业园加快发展通用航空产业,并把通用航空产业作为战略性新兴产业来培育,使之成长为引导经济社会发展和加快发展方式转变的重要经济力量。     

基于BSC的通用航空企业预警指标体系的构建

从通用航空企业所处的内外部环境出发,以平衡计分卡为基础,设计全面的预警评价指标体系,并用因子分析法提取对企业预警起决定作用的8个因子,确定因子的权重系数,构建企业预警指标体系。该指标体系明确界定了通航企业预警方面的内部环境和外部因素指标,旨在为通航企业的预警实践提供科学可行的预测框架。     

航空产业发展新机遇分析及提升路径研究——以江苏省为例

随着航空产业新发展战略的实施,我国航空业步入了一个全新时代,航空产业呈现出新的发展动态。本文分析了江苏航空产业的发展现状,并研究了航空产业作为江苏省支柱产业的优势和机遇。在此基础上,从发展战略、产业定位及技术路线等提出了江苏发展航空产业的路径。     

中国民航业25年发展与巨变对旅游业影响的动态分析

利用1985-2010年的时间序列数据,采用协整分析法、格兰杰因果法对民航客运与旅游发展的关系进行了动态检验,并进一步采用脉冲响应函数和方差分解法探讨了民航客运变化对旅游发展的冲击效应及其重要性.结果发现：①协整检验和格兰杰因果关系检验表明,航空客运与旅游之间存在着长期稳定的均衡关系.航空客运是旅游业增长的原因,即航空运输业发展对旅游客流量的增长具有显著的推着作用.②冲击效应分析表明,航空客运的发展变化对旅游业冲击作用的持久性长.入境旅游对国际航线冲击的反应幅度较大,而国内旅游对国内航线里程冲击反应幅度较大,表明入境旅游客流量对国际航线敏感,国内旅游客流量对国内航线里程较敏感.③方差分析表明,国际航空客运量冲击对入境旅游波动的贡献最大且呈不断递增趋势.国内航线里程对国内旅游增长贡献率最大.与入境旅游相比,航空客运对国内旅游影响更大且稳定.本研究为认识民航客运与旅游关系提供了重要依据.     

基于SWOT分析的成都“一市两场”定位探讨

通过对成都地区近10年的航空运输规模以及“一市两场”发展现状进行分析,提出成都地区两个机场进行功能定位的必要性。运用SWOT模型分别分析成都双流和天府机场发展的优势、劣势、机遇和挑战,并建立SWOT分析矩阵提出对策和建议。最后对两机场的发展策略进行对比分析得出：天府机场定位为成都国际航空枢纽的主枢纽,是服务成渝城市群的核心机场,重点打造国际客货运航空枢纽;双流机场定位为区域航空枢纽,主要运营国内商务航线和地区航线,保障国际公务航空业务和国际备降航班。