D篇：航空运输的发展及对铁路运输的影响

从民航的发展速度、新技术新产品的应用、管理模式创新、发展规模等方面分析航空业发展对铁路运输的影响，认为航空运输的发展推动着铁路运输的发展和提高。     

Substitution and complementarity in aviation: airports vs airlines

In this paper a model concerning substitution and complementarity on the linkage between airport facilities and airlines from the viewpoint of pricing policy is formulated. This model is used to analyze whether airport pricing policies, e.g. to ensure cost recovery, are compatible with competition for transfer passengers. It is found that airports with a high volume of demand can pursue cost recovery and still be the most preferred hub. Airports with a low level of demand will not be the preferred hub, even if the larger airport charges higher taxes to recover costs.     

外军陆军航空兵侦察直升机的发展

以中日韩三国为核心的东北亚可谓全球经济的三极之一,但却因历史的、政治的和经济的诸多原因至今仍是区域经济一体化之“空白地带”。面对进一步扩大和强化中的欧盟和北美自由贸易区以及世界其他地区蓬勃发展的区域一体化趋势,东北亚经济合作与一体化进程已进入到必须赶上世界经济全球化和区域一体化步伐的时候了。近年来东北亚国家新的拓展变化为推动区域经济一体化进程提供了机遇,为此,东北亚国家特别是作为核心的中日韩三国必须抓住机遇,为实现东北亚经济一体化构建必要的制度安排,选择切合实际的发展路径,弥合分歧,求得共识,通过合作博弈,以实现共赢目标。     

我国航空物流业供应链问题探析

从内外两方面阐述了我国航空物流业面临的压力和挑战,剖析了我国航空物流业供应链的构成及存在的问题,并给出建议.     

军民融合战略下区域军地协同创新网络研究——以陕西航空军民融合产业集群为例

统筹军民两个科技体系,在更大更广更深层次配置创新资源,完善军地协同创新机制,既是国家战略要求也是客观发展需要。以陕西航空军民融合产业集群为例,阐述集群概况,剖析其军地协同创新网络形成,在此基础上进一步归纳创新网络演化特征,得到整个创新网络运行演化呈现出S型曲线的结论。     

中国民航机场基于城市群发展的战略设计——长沙国际机场与长株潭一体化案例

文章在全球金融危机背景下,以长沙国际机场与长株潭一体化为案例,探讨我国民航机场如何基于城市群的发展,设计全新的经营战略,构建可持续的竞争优势。     

试析我国民航业的管制与放松管制问题

本文作者从自然垄断的概念出发,讨论了民航业的自然垄断特征,然后对我国民航业的管制措施及其对我国民航业的影响进行了深入的分析,最后提出了放松管制促进我国民航业发展的对策措施。     

全域旅游背景下我国“航空+旅游”融合发展模式探讨

随着全域旅游的兴起和民航大众化时代的到来,我国航空业与旅游业的联结度不断提升,逐渐出现融合发展的趋势。针对这一现象,首先分析了我国航空业与旅游业的融合现状,探讨融合发展的可行性与必要性,而后提出“三网”融合理念及其体系构建,最后给出了“航空+旅游”融合发展模式的措施建议。     

The changing economics of international air transport

The airline industry is currently undergoing the worst financial crisis of its history, and many features of this pose new kinds of challenge for both airlines and governments. The author examines, first, the basic changes which have taken place recently in the international airline industry; second, considers the implications of these changes; and third, specifies the actions that need to be taken to surmount the present crisis.     

基于BP神经网络的新建支线机场货邮量综合预测

新建支线机场的货邮量预测对合理规划其航空物流体系具有重要意义。首先分析了支线机场货邮量的影响因素,然后用因子分析法对BP神经网络输入层进行影响因素(指标)进行约简,以减少BP人工神经网络的复杂度,在此基础建立了拟合模型对新建支线机场历史航空货邮量进行拟合,最后建立BP三层神经网络模型对新建机场航空货邮量量进行预测。以江苏省淮安市新建支线机场以例进行实证研究,结果表明该模型有较高精度。