国外港口物流的发展对辽宁沿海经济带的启示

向国际化、规模化、系统化发展形成高度整合的＂大物流＂、进一步拓展服务功能的＂增值物流＂、打造技术密集型的＂智能港＂以及发展＂虚拟物流链控制中心＂,是近年来港口物流发展的主要特点和趋势。当前,辽宁沿海经济带港口物流发展中存在着物流系统条块分割严重,物流产业技术落后,港口定位和发展目标冲突,服务意识和服务质量水平较低等问题。发展辽宁沿海经济带港口物流,应打破条块分割格局,大力发展物流产业技术,整合港口物流的功能,实现综合化发展。     

太仓港的历史、现状及发展策略研究

对太仓港的历史、发展和现状进行了分析,指出太仓港发展的优势和存在的不足,提出太仓港未来的发展策略,认为太仓港应提高现代化管理水平,加强港口基础设施和配套设施建设,加大航线开辟力度,不断拓展新货源,在港口的外部环境、内部条件及运营策略等方面继续加大努力,在航运服务的价格、质量、速度、柔性、创新和服务等不断满足企业和客户的需求。     

北戴河滨海旅游发展历程研究

北戴河作为中国近代旅游业的摇篮,已有百余年的发展历史,是中国滨海旅游发展的典型代表。本文在分析北戴河旅游开发历史的基础上,将北戴河旅游发展历程分为初始开发、发展繁荣和转型提升三个阶段,通过对各阶段发展特征的分析发现,北戴河滨海旅游发展在需求构成、旅游设施及产品形态、空间布局等方面表现出显著的时代特征。     

大型LED显示系统的设计与研制

绍了一种由单片机组成的大型ＬＥＤ显示系统的功能特点、硬件结构和软件框图。该系统由主单片机ＣＰＵ完成与ＰＣ机的通讯,同时完成数据存储、动画处理、循环显示等,由辅单片机ＣＰＵ完成显示画面的刷新。该系统能脱机和连续长期运行,具有结构简单、显示刷新速度快、成本低等特点。     

长江下游港口物流发展对策研究

随着长三角经济的一体化进程推进,区域物流已成为经济发展的瓶颈之一,港口依托物流来实现其可持续发展是大势所趋,本文通过分析长江下游港口发展物流的优劣势,指出了长江下游港口物流建立区域港口物流协同发展策略,并提出了相应建议和对策,以期对政府在统一规划,港口资源整合,江苏的沿江开发以及港口企业的发展有一些帮助。     

港口物流化发展的现实意义分析——以广州港南沙港区为例

南沙港区是广州港外移发展大型深水港区的战略举措,是广州城市和产业空间格局南拓的前沿和支撑点。本文深刻剖析南沙港区物流化经营的现实意义即迫切性和现有条件,以促进其更加健康、快速地发展。     

港口区位价值理论探析

港口作为现代交通综合运输链的重要节点，正在成为开放带动型区域经济竞争优势的重要来源之一。港口的发展客观上受到发展与运营环境、需求环境、生产要素环境、支持环境、机会与政府六大要素的影响。充分考虑到港口区位、资源与能力及要素环境的改善，初步探讨了港口区位价值的内涵、影响因子体系、港口能力与竞争优势、港口区位价值金字塔模型等基本理论问题。     

港口物流产业集群共生结构的构建

文章将共生理论运用于港口物流产业集群的研究，并给出相关定义。以共生视角探讨港口物流产业集群的特征：同一性、多样性、专业性、同进化性、根植性和自主增容性，确定了共生系统的边界和范围。并对共生系统的三要素：单元、关系和环境的选择做了阐述，进而构建了港口物流共生系统，为深入分析港口物流产业集群的形成机理和进一步研究港口物流共生系统能量奠定了基础。     

国外学者对港口体系空间结构的研究综述

主要对国外学者在港口体系空间结构领域的相关研究成果进行了理论回顾和总结,包括港口体系空间结构的演化和定量分析。     

港口货流预测分析及软件技术

物流技术随着电子商务的崛起已逐渐成为新经济研究的焦点。随着入世的临近及入世的实现，作为物流中心枢纽的港口，其货（物）流将会发生极大的变化，无论是货种、流向还是货物公司及运输方式、运输始发地等，都会有较大的改变，迫切需要行之有效的预测方法及软件。基于灰色理论的预测方法较传统的统计预测方法有较大的不同，它不需要多数据统计的样本，是解决少数据不确定系统预测的有效方法，对我国新港多，港口统计数据不稳定不全面等情况尤为合适。本预测分析软件运用最新的数据库与界面技术，使得预测快捷、直观、界面友好。