港口装卸机械现代设计方法的应用与发展

总结了新中国港口装卸机械生产制造的发展。结合国内外港口装卸机械设计的实例和发展趋势，论述了港口机械各种现代设计方法的基本原理，特征和应用情况。     

港口与直接腹地的相关性研究：上海港、深圳港和广州港的比较

本文在运用相对引力系数模型确定各港口经济腹地综合实力基础上对三大港口进行了格兰杰检验和VAR动态分析,发现上海港和深圳港都是其经济腹地的格兰杰原因,经济腹地不是它们的格兰杰原因,广州港同腹地的关系正好相反。广州港的经济腹地对其的影响是正向积极的,广州港对经济腹地的影响虽是积极的,但是影响力度不大。深圳港对经济腹地的带动力最高。上海港的经济腹地对其的影响有利有弊,上海港对经济腹地保持一种积极的但影响力度居中的带动作用。     

Relational spatiality and resort restructuring

This study examines the extent to which relational spatiality is captured within coastal resort restructuring visions drawing on a detailed examination of Newquay, UK. It outlines the relevance of relational spatiality for spatial planning generally and coastal resort restructuring specifically. Then, utilising Healey’s (2004) conceptualisations of space and place, and employing content analysis of selected tourism strategising documents, it explores the treatment of space and place in Newquay’s visions for restructuring. It reveals the co-existence of Essentialist and Relational approaches to spatial planning, with greater emphasis placed on the former, whilst the latter is used primarily as a tool through which to extend the resort’s reach. Some implications for coastal resort restructuring in Newquay and elsewhere are highlighted.     

The restructuring of the Spanish integrated steel industry in the European panorama (1971–86): A lost opportunity

Spanish steelmaking policy in the 1970s and early 1980s was not especially different from that of the main European countries. The political transition was a tense experience that heightened the problems and made economic policy decisions harder to reach, but it did not cause a fundamental divergence from the rest of Europe. What made the steel restructuring policy fail and forced a new and costly restructuring in the 1990s, was the decision of the Socialist government, newly elected in 1982, to opt for maintaining the inland steelworks instead of the coastal steelworks. Its motives were related to the locations of these steelworks in socially and politically sensitive areas. The closure of Sagunto marked the end of the only real possibility of Spain having a competitive integrated steelworks in terms of its integration into Europe.     

对大麦屿港发展现代物流业的思考

港口是连接海陆运输的枢纽,在发展现代物流的过程中,港口物流已成为主导和重点。研讨港口物流发展模式,加快现代物流业进程,对于推动经济又好又快发展,有着十分重要的现实意义。     

浅谈航道港口的泥沙淤泥问题处理

航道就是在湖泊、港湾等水域里为船舶提供安全的航行通道。而港口则是为船舶的停靠和安全进出提供的有利条件。如果航道和港口出现了泥沙淤积的问题,那么就必须要解决它。但要如何解决呢?这就是我们要研究的问题。     

潍坊港口经济发展的SWOT分析及发展对策

＂十二五＂期间,是山东省沿海蓝色经济发展战略和黄河三角洲经济发展战略建设的关键时期,也是潍坊港口经济发展的重要战略机遇期。运用SWOT经济分析法,在全面系统深入分析潍坊港口经济内部优势与劣势、外部机遇与挑战的基础上,提出潍坊港口经济发展对策,以港口促发展,以港口促建设,打造潍坊市经济发展新的增长极,实现潍坊区域经济一体化。     

“资源诅咒”论：一个颇具争议的命题

学界有人认为，丰富的资源趋于阻碍而非促进经济发展。事实果真如此吗？经过考察，无论是在国家层面，还是在国内省级层面，这一理论都存在着严重的缺陷。因为资源（或资源性产品）丰裕度与经济增长之间并不是数学上的一一对应关系，恰恰相反，影响经济增长的因素是非常多的，这是其一。其二，越来越的事实证明，中国经济呈现出沿海发达地区、沿边次发达地区和内陆型欠发达地区三个层次。这也就是说，一个地区是否拥有丰富的港口、海洋、海洋运输和边境资源等，越来越成为经济发展的关键因素。     

欧洲海港组织的启示

本文通过对欧洲海港组织成立的背景、作用、关键目标和政策成果的阐述分析，借鉴其协调欧洲海港共同发展的经验，针对目前长江流域特别是长江三角洲各港口竞相争做枢纽港及不合理利用深水岸线，各港口分工不明确。港口群的整体功能无法有效发挥的问题，提出了初步设想和建议。     

从第四代港口谈如何发展我国港口经济

第三代港口在世界发达国家已基本建成，世界先进港口开始着手发展第四代港口，如何建设第四代港口成为学术界和实务界共同关注的热点问题。本文通过梳理世界港口发展的过程，综合分析各方对第四代港口的定义和阐述，归纳出第四代港口所呈现的发展方向。比照我国港口发展的现状，找出我国港口发展的不足和进一步提高我国港口综合能力的空间所在。