铁路车站综合体与城市小区域的发展

目前我国高速铁路车站相对缺乏建设和开发经验,通过对国内外现有文献的研究,回顾铁路车站发展历程及其功能作用,明确铁路车站与城市发展之间的密切关系,在系统分析国内外铁路车站综合体开发的成功经验的基础上,探讨我国车站综合体开发过程中面临的机遇和挑战,并为我国建设集城市门户、经济枢纽和交通枢纽于一体的铁路车站综合体提出相应的建议。     

基于共同演化的供应链合作伙伴协调能力研究

传统的战略合作伙伴关系依靠战略的连接使得伙伴关系更加紧密,提高了供应链管理绩效。这种战略伙伴关系更多地侧重其长期战略目标。但是,随着市场环境变化的不确定性加强,以及敏捷化、智能化、柔性化的要求对供应链伙伴关系提出了新的挑战。即如何既拥有长期的合作战略目标,又可以随着环境的不断变化及时调整。从一个全新的角度,结合生态学与复杂适应系统,给出一种新的伙伴关系模式——共同演化的伙伴关系。并基于此,提出了要协调好长期利益与短期利益的关键在于处理好伙伴关系之间的协调能力,并对协调能力进行了具体研究,分为四种协调能力,并对协调能力的测度模型进行探讨。     

Synchronization and diversity in business cycles: a network analysis of the European Union

In this article, we use a correlation matrix and its internal networks to analyse business cycle synchronization across Europe since 2000. This methodology allows us to summarize individual country interactions and co-movements while also capturing the existing heterogeneity of connectivity within the European economic system. Our results indicate that synchronization of the euro zone countries remained stable from 1999 until the current financial crisis, after which co-movements increased sharply and synchronization rose to the highest in the time sample. By endogenously identifying clusters of countries with close connections in their business cycle, we also refute the commonly accepted notion of identifiable core and peripheral euro zone countries.     

Expanding Socio-economics in Four Dimensions

Abstract

During the last decades the rapid progress in the fields of complex modelling and simulationor in the cognitive and the life sciences was not accompanied by a similar advancement of the socio-economic research tradition itself. Socio-economics as a hybrid field for the complex dynamics of modern societies across their micro-, meso- and macro-levels has still a long way to go in order to reach its full potential. The present article provides a general outline for expanding and advancing socio-economics along four different dimensions which should be able to produce a significant take-off for socio-economic theories, models, methods and mechanisms.     

“Social Freedom” in the Twenty-First Century: Rereading Polanyi

Karl Polanyi’s analysis of the genesis, crises, and institutional transformations of contemporary society is grounded on a theory of the basic features and dynamics of capitalism as a peculiar form of society. This article intends to develop this thesis on the basis of a reading of Polanyi’s The Great Transformation, with references to Polanyi’s preceding and later research. Polanyi’s theoretical and methodological achievements suggest a wide comparative outlook and offer a critique of economics, in addition to being deeply connected with his political philosophy. Polanyi’s approach seems to be nearer to the original institutional thought — from Karl Marx to Thorstein Veblen, from Max Weber to Adolf Löwe and Karl William Kapp — than to current neo-institutional tendencies in economics, sociology, and historiography. The hard problems society presently faces suggest the need to adhere to Polanyi’s radical point of view — that is, to a radical approach to Polanyi’s thought.     

基于复杂网络理论的电动汽车充电设施布局合理性研究

提出了一种基于复杂网络理论构建电动汽车充电设施网络的模型,分别构建了上海、西安、合肥和大连的电动汽车充电设施网络,并分析了其电动汽车充电设施的运营情况以及布局的合理性。通过构建理想情况下的电动汽车充电设施网络,研究电动汽车充电设施网络的发展趋势。仿真结果显示:电动汽车充电设施网络的结构对电动汽车充电设施的利用率和稳定性有显著影响——该研究结果在实际网络中得到了验证。     

大连旅游意象研究——基于博客游记的探讨

以博客游记作为研究资料,采用质性方法分析游客对大连的旅游意象。通过对100篇关于大连旅游的博客游记进行质性分析,系统地阐释了大连旅游的原始意象、诱发意象和复合意象,并提出若干建议,以供政府及有关部门参考,这对于大连旅游规划与营销策划等具有重要价值。     

粮食工程也是极为重要的生命线工程

生命线工程研究取得了丰富的成果,也对城市的安全运营提供了重要的保障作用。然而,粮食工程系统作为重要的国民经济部门,其重要性虽然得到一定程度的认识,但随着整个国家的工作重心向城市的倾斜,农村被忽略了,粮食的重要作用也未能得到全面而深刻的认识。与其他的生命线工程相比,粮食工程也是重要的生命线,甚至更基础和更重要。除了具有一般生命线的特征外,粮食生命线还具有更鲜明的特征,如生命的流质特性,具有更大的回还空间,以及更加复杂的关联作用等。这些特征表明,粮食工程无疑是重要的生命线工程,值得进行更深入的研究。     

复杂网络

本文介绍了复杂网络的若干参数和具有代表性的复杂网络模型,以及其在经济管理中的若干应用领域,分析了应用复杂网络研究经济管理系统的两个关键问题——流与拓扑结构,阐述了应用流及拓扑结构研究经济与管理问题的基本思路。     

复杂网络视角下突发性公共卫生危机管理

本文从复杂网络的视角重新审视了突发性公共卫生事件的危机管理。研究结果表明,复杂网络的小世界特性和无标度特性为突发性公共卫生危机的传播带来了新的挑战,在突发性公共卫生危机的传播过程中,采用切断超级传播者、隔离、免疫、信息公开与反馈等措施可以收到不同程度的危机预防和控制效果。本文结合传统的预防-处理-善后三阶段危机管理体系,提出了复杂网络视角下的突发性公共卫生危机管理政策建议。