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91.
主要对国外学者在港口体系空间结构领域的相关研究成果进行了理论回顾和总结,包括港口体系空间结构的演化和定量分析。  相似文献   
92.
港口货流预测分析及软件技术   总被引:1,自引:0,他引:1  
物流技术随着电子商务的崛起已逐渐成为新经济研究的焦点。随着入世的临近及入世的实现,作为物流中心枢纽的港口,其货(物)流将会发生极大的变化,无论是货种、流向还是货物公司及运输方式、运输始发地等,都会有较大的改变,迫切需要行之有效的预测方法及软件。基于灰色理论的预测方法较传统的统计预测方法有较大的不同,它不需要多数据统计的样本,是解决少数据不确定系统预测的有效方法,对我国新港多,港口统计数据不稳定不全面等情况尤为合适。本预测分析软件运用最新的数据库与界面技术,使得预测快捷、直观、界面友好。  相似文献   
93.
陶春柳 《物流科技》2008,31(12):85-89
太仓港自从1992年初开发建设以来,得到了国家、省、市的高度重视和全力支持,国家从宏观层面上把太仓港定位为上海国际航运中心北翼集装箱干线港。江苏省要求把太仓港建成集装箱干线港、江苏第一外贸大港。尽管太仓港面临着良好的发展时机,但其面对的竞争和挑战也是非常巨大的。太仓港目前与长江下游的张家港港、泰州港、常熟港、江阴港、常熟港在经济腹地、地理位置、自然条件等方面各有优势和劣势,各港之间也为自己的竞争地位做出不懈的努力。为此,文章通过模糊分析法比较太仓港与长江下游几大港口之间的现状,来探讨提升太仓港口竞争力的策略.  相似文献   
94.
随着"80后"这一代人走向社会成为企业人力资源的主力军,关于"80后"人员的组织行为研究成为热点。本文数据来自对企业组织中"80后"知识型员工的组织行为的问卷调查,采用因子分析、Bayes估计、Pearson、Spearman相关系数方法对组织承诺和工作绩效的关系进行分析,结果表明:(1)情感承诺与关系绩效和任务绩效存在强的正相关关系;(2)持续承诺对任务绩效有负影响与关系绩效存在弱的正相关关系;(3)规范承诺与关系绩效和任务绩效存在较强的正相关关系。  相似文献   
95.
新生代农民工创业是大众创业、万众创新的重要组成部分,有利于推动新型城镇化建设和推进我国经济社会健康发展。提升新生代农民工创业意愿,推进新生代农民工创业活动开展,需要分析影响其创业意向的因素。文章从认知视角出发,构建社会网络、创业自我效能感和创业意向的理论模型,考察了新生代农民工社会网络对创业意向的作用机理。实证研究表明,新生代农民工社会网络对创业意向具有正向影响,并且社会网络还通过创业自我效能感间接影响创业意向,创业自我效能感在社会网络与创业意向关系中起到部分中介作用。据此结论,提出改革二元制度、加大创业培训支持以及完善创业支持体系等提升新生代农民工创业意向的对策建议。  相似文献   
96.
王程 《价值工程》2015,(5):89-90
通过分析智能电网低碳效益的内涵,确定了碳的减排对于智能电网的重要性。分别从清洁发电、降低损耗及负荷整形三个方面探讨了智能电网低碳效益的实现路径。  相似文献   
97.
基于产业组织与布局理论,首先提出物联网产业组织与布局开放系统模型,然后结合面向智慧港口的物联网技术框架,提出智慧港口驱动的物联网产业布局钻石模型,最后给出基于该模型的河北沿海地区物联网产业布局策略。  相似文献   
98.
福州作为福建省的省会城市,对外贸易规模随着我国对外开放的步伐得到极大的发展.研究福州港口物流水平与对外贸易之间的关系,对更好促进福州经济又好又快的发展具有重要的意义.以福州港口物流水平影响对外贸易的发展为研究对象,通过选取福州1992-2013年的进出口总额和港口货物吞吐量的数据,建立计量模型,通过eviews软件进行协整检验,得出相应的结论.根据相关的实证结果提出关于如何提高港口物流水平促进对外贸易的建议.  相似文献   
99.
自由贸易港是目前全球开放水平最高的自由贸易区,内陆自由贸易试验区应向内陆自由贸易港升级。中国内陆自由贸易港应具有“自由贸易园区”“试验区”和“内陆港”的属性,需要构建多式联运的国际通道体系及其高效运营机制,形成内陆港协同开放体系,整合和拓展开放型经济功能区,打造营商环境最为便利和开放水平最高的内陆开放平台,“内陆枢纽港→内陆开放经济高地→内陆改革开放示范区→内陆自由贸易港”是其可行的建设路径。当前中国内陆自由贸易试验区整体处于从内陆枢纽港向内陆开放经济高地发展的初期阶段,要着力建成以国际陆上大通道为核心的对外综合交通物流网络,持续创新海关监管协同机制,重点突破开放型经济功能区的建设瓶颈,不断探索以陆上国际贸易规则为核心的制度创新。  相似文献   
100.
王旭辉 《中国市场》2007,(19):14-15
近年来,伴随着环渤海地区经济的发展,区域港口群的发展非常迅猛,港口的规模不断扩大,港口物流能力也不断增强。综合物流迅速发展,促使港口从运输枢纽向物流节点转化。但由于渤海湾内港口众多,港口间存在竞争大于合作的状况。作为物流系统最重要的节点,现代港口区位发展的关键是通过与物流系统的其他节点之间有效的合作,不断提高整个物流系统的综合物流能力。  相似文献   
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