高密度开发城市土地利用对交通系统的影响作用研究--以广州为例

Recently the study on the mutual relationship between urban transport and land use has been one of the hot subjects in the fields of urban geography, urban transport planning and urban planning. This paper tires to carry out some methods, such as multi-analysis statistics method to specify the impacts of urban land use on urban transport system. Firstly,the choice of urban transport road network affected by the characters of urban land use layout is discussed. Secondly, the promotion of urban public transportation affected by high-density concentrated land use pattern is demonstrated Thirdly, the impacts of urban city-size on transport system structure characters are expatiated. Finally, the impacts of urban master planning in Guangzhou on the layout of transport system are illustrated.     

A multiregional model of China and its application

China's rapid economic transformation since 1979 has been accompanied by a stark regional disparity with the coastal provinces integrating swiftly into the world markets while inland regions lagging far behind in the industrialisation process. The growth imbalance has placed China's provinces into different stages of development and called for different policy responses to deal with different challenges they are facing. Similarly, a national policy initiated by the central government is likely to be interpreted and implemented in different ways when local governments take into consideration the different conditions in their localities. Therefore, it would be extremely valuable for policy makers and researchers to have an analytical tool that is capable of studying interactions among the provincial economies and the dynamic relationship between the centre and local governments. The multiregional econometric model of China presented in this paper is the first attempt to provide such a tool. The pioneering model consists of over 1200 equations, covering 30 provinces of China that are linked by inter-regional flows of goods and services. The model is used to study the impact of fiscal recentralisation in the 1990s. The counterfactual simulation results show that when China's central government diverted tax revenue from provincial governments, it achieved higher budgetary revenue for the central government but at the expense of lower overall budgetary revenue and slower economic growth.     

保障我国农民土地收益的制度分析

近年来，由于制度安排的缺陷，我国农地大量转非，农民利益受到损害，导致大量失地农民出现，危及粮食安全和社会稳定。当前，尽管中央对土地进行了严格管理，但是只是临时政策性的措施。要从根本上解决这些问题，必须从制度创新上寻求可行的途径。为此，本文通过对农民土地利益损失的制度原因分析，并对农地制度固化和创新的风险以及几种可供选择的制度创新方案比较后，认为渐进式的制度改革是符合我国的现实选择。     

区域产业结构调整与土地可持续利用关系研究

文章通过实证分析方式阐述了区域经济发展与土地利用相互关系，着重分析了我国非农产业发展的不同阶段耕地占用状况的变化，在此基础上，进一步分析了区域经济系统产业结构升级与用地结构的变迁关系，尤其是“十五”期间我国产业结构的进一步升级，将在一定程度上进一步带动农业用地的非农化，同时还可能会造成土地污染问题，据此作者认为我国产业经济的可持续发展必须以土地资源可持续利用为基础，并提出了推进我国可持续发展的战略实施的土地资源可持续利用政策体系。     

中国国有银行的资本金谜团

本文旨在考察中国国有银行资本金谜团的由来 ,并为破解该谜团提供一种可能的视角。本文的讨论表明 ,国有银行之所以能在真实资本极少得到补充且不良贷款比率居高不下的情况下保持稳定 ,是因为国家与居民在中国特殊的改革背景下建立起了一种奇妙的资本联盟。由于在这种联盟中 ,国家以声誉入股且具有不可分性 ,因此 ,中国国有银行改革的可行方式是谋求改变资产结构 ,而不是试图重组资本结构。     

关于我国高等院校培养创造性人才的思考

在科技进步与创新的21世纪，我国高等院校担负着培养创造性人才的重任。培养创造性人才，要优化人才培养模式，改革传统教学方法，增强创新教育的基本理念。     

治理理论与政府改革

运用治理理论重新审视和思考政府改革，对于拓展和开阔政府改革的理论和思路具有重要意义。它表明政府改革不能仅仅局限于政府自身的改革，而应该在政治民主化、国家与社会（国家权力与公民权利）、政府与市场等更为广阔的理论视野下思考和进行。     

艺术设计专业基础课程教学改革初探

艺术设计专业的基础课教育与美术的基础课教育的手段及方法是完全不同的,目前国内的艺术设计教育中有许多不合理的结构和内容,为了使艺术设计教育能更好地发展完善,在现阶段应着手建立基础课教学的新秩序,进而构建具有中国特色的当代艺术设计基础教学体系.     

工商管理类专业实践教学改革研究

工商管理类专业实践教学 ,大致有演示教学、案例教学、单元练习、校内模拟实习、校外生产实习、社会调查、项目设计、撰写论文等。要综合运用和选择教学手段和方法 ,建立大管理学科综合模拟实验室 ,强化专业实习基地建设 ,把实践性教学落到实处。     

论我国农村金融的增量改革

通过考察农村金融组织制度变迁的过程，发现每次变迁几乎都是在政府主导下进行的，其变迁结果却差强人意；而且，由于信用社、农业发展银行等几乎垄断了农村金融，其进行自我变革的内在动力不足，根据制度变迁理论并引入制度变迁的跨时期成本分析，应进行“增量改革”，即发展新的金融组织以对现有的金融机构施加外在压力，利用市场竞争促使其进行自我变革，满足农村金融需求以促进农村发展。