中国外贸运输业竞争结构浅析

根据迈克尔·波特的五种竞争力量模型,中国外贸运输业也存在着五种竞争作用力。本文对中国外贸运输业的五种竞争力量及其作用机理进行了描述和分析,展现了外贸运输企业所处的竞争环境,旨在对外贸运输企业确立竞争规则和制定潜在的可供企业选择的竞争战略时起一定的借鉴作用。     

四层钢结构框架力学性能分析

应用大型有限元软件ANSYS开展了四层钢框架结构的有限元分析,得到了构件的内力和整体变形,通过验算框架的承载力和刚度均满足要求;随后开展了四层钢框架的模态分析,得到了钢框架前3阶自振频率和相应振型,为进一步开展钢框架的动力分析奠定基础。     

小议汉英语言中的时态对比

首先对英汉语言时态系统中的异同之处作了较为详细的对比,与功能主义及格语法的观点进行参照,对汉英语言的时态系统进行了对比,并着重突出了时间状语及时态标志在两种语言的时间关系系统中所起的作用,认为汉语主要以时间状语为标志,而在英语中时态标志则更为突出.其次对两种语言时态的表示方法、词汇意义与时态关系以及情态系统的时态意叉都做了详尽的论述,较全面地对汉英语言中的时态系统进行了介绍性的阐述.     

广东现代服务业的发展特点、驱动模式及政策思路

广东服务业多年来规模不断增长,内部结构逐渐优化,新兴服务业迅速崛起,产业地位日益显要,正日渐取代传统工业成为广东新时期经济转型的领头羊。加快广东现代服务业的发展需要借鉴国外成功经验,针对不同服务行业的发展基础和市场化水平选择相应的驱动模式,并以流通服务业、金融服务业、信息服务业、中介服务业、会展服务业、研发服务业为重点,采取加强规划引导、放宽币场准入、加大基础设施建设、大力培育市场主体、推动服务技术创新、加强粤港澳合作和建立专业人才培养新机制等一系列相关配套政策,来推动广东服务业的现代化进程。     

整合的社会工作专业实践模式的构建

通过多年具体教学实践的探索,提出了在东北老工业基地社会组织发育不良的基础上,如何搞好适合本土的专业社会工作实践教学模式,构建整合的社会工作模式,即整合实践教育基地,实现嵌入式发展;整合现有社会资源,实现双导师制;构建探访类与实操类相结合的社会工作专业实践体系.     

摩托车保险杠振动分析与优化设计

作为摩托车重要的被动安全装置,保险杠对降低车辆在低速碰撞事故中的损失和保护骑行人员的安全有着重要作用,是车辆安全行驶的重要保障。为了解决某摩托车保险杠行驶过程中的振动剧烈问题,采用测试分析和计算机辅助工程相结合的方法,分析保险杠振动较大的主要原因是其1阶模态频率为94 Hz,该阶模态频率与发动机激励频率相耦合,发生共振。针对此问题,依据分析结果有针对性地提出对摩托车保险杠的优化方案为提高保险杠的连接刚度。利用振动测试试验对优化方案的科学性进行试验验证。结果表明,优化后保险杠的共振特征被消除,振幅下降达60%~70%,优化方案经济合理、科学有效,显著提高了摩托车保险杠的振动舒适性。研究结果可为摩托车保险杠的振动控制与结构优化提供工程决策依据。     

非经营性国有资本监督管理体系的构建

伴随着我国非经营性国有资本总额在国有资本总额中所占份额日益增大,其监督管理日益受到实务界和理论界的重视.我们结合黑龙江省非经营性国有资本监督管理改革的现状,有针对性地从政府监管、社会监管、审计监管、内部监管四个方面提出了完善监督管理体系的对策,依据非经营性国有资本具有最强的公有性的特点,构建出非经营性国有资本的监督管理体系框架.     

Car-sharing organizations: The size of the market segment and revealed change in mobility behavior

Car-sharing organizations (CSO) have recently spread throughout central European cities and currently have 20000 members. They lower individual fixed costs of car availability change the incentive structure of private vehicle use by transforming nearly all costs into variable costs. A survey of all current Austrian CSO members is used to identify the characteristics significant of members. A procedure is proposed to quantify urban local market segment potentials and is applied to two residential areas. The net impact of CSOs depends on how the new incentive structure changes mobility behavior. A controlled experiment of voluntary new members was carried out to compare pre-membership and membership trip structure and modal split. Results indicate a substantial reduction of aggregate private vehicle mileage. While the share of trips by car is constant, changes in trip length are observed, with there being different changes for households which previously owned a car and those which did not. Combining behavior impact with market segment size results in the quantification of emission reduction and car ownership reduction (land use demand) due to car-sharing, which is a decentralized demand-side transport policy.     

可能世界语义学研究综述

可能世界语义学是诞生于20世纪50年代的一种内涵语义学,它产生的原因在于模态逻辑的发展遇到了一定的问题,迫切需要这样一种内涵语义学。而正是在这种情况下,可能世界语义学的发展,很切合实际的弥补了经典语义学的一些弊端和缺陷。为模态逻辑的研究提供了十分适用的语义工具。但是,随着模态逻辑的进一步发展,可能世界语义学的运用也出现了一些问题。     

沪深股市在牛市和熊市阶段的波动非对称效应实证分析

本文分别采用EGARCH-M、TGARCH-M模型对沪深股市在牛市和熊市阶段的非对称波动效应进行了分析,这两个模型得出了相同的结论,在牛市阶段利好消息引起股市更大的波动,在熊市阶段利空消息引起股市更大的波动,而且这两个模型同时也说明了我国股市风险和收益的正相关关系,并从我国股票市场交易者构成和交易机制两方面说明了波动非对称的原因。