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231.
232.
基于随机需求的物流配送中心选址离散模型研究 总被引:2,自引:0,他引:2
针对物流需求不确定情况下的物流配送中心选址问题,对传统模型进行改进,将随机需求变量引入离散型选址模型,利用随机规划理论和遗传算法对实例模型进行求解。结果显示物流需求不确定情况下的随机规划模型的求解结果比假设已知需求情况下的结果真实可信,所需物流费用较少。 相似文献
233.
通过文献分析和实地调研,探索北京静宜园香山寺的历史沿革,分析其相地选址、建筑布局理法,并简述其艺术价值。香山寺坐落于“藏风聚气、背风向阳”的西山东坡山腰的脊线之上,在选址方面充分体现“得体合宜”之相地要领,巧妙地利用了自然的有利生态条件,满足了人居环境的基本需求。香山寺内建筑主要沿中轴布置,起承转合,形成颇具特色的“上宫下寺”的结构,错落的佛殿与自然完美融合,在景观营造方面颇具艺术性。 相似文献
234.
呼(和浩特)包(头)银(川)榆(林)经济区是我国西部地区资源型经济特征明显的重点发展经济区。以实证研究的方法,通过分析经济区资源环境约束下的城市化和空间布局特征与问题,指出经济区面临的发展困境是资源型工业化、城市化与生态环境脆弱之间的严重冲突。提出以动力多元化、集中式城市化、城镇与产业协同、资源开发利用与生态保护协调为核心的新型城市化发展战略,以及“适度开化、集聚布局、保护生态”的空间开发利用和保护基本策略。以强化空间功能区规划的空间政策管理、加强城市一工矿区空间集约利用规划机制,优化城市化空间组织,作为空间布局规划的战略思路和途径。 相似文献
235.
236.
针对高层在建工程施工现场中发现的火灾隐患,分析了火灾隐患的成因,并提出了高层在建工程施工现场的消防安全管理对策,为高层在建工程施工现场的消防安全管理提出了建议. 相似文献
237.
城市化进程加快导致城市热岛效应问题日益突出,
公园绿地在降温方面具有重要作用,如何通过公园绿地布局以
减缓热岛效应是当前值得思考的问题。以福州市主城区为研究
区,利用辐射传输方程和泰森多边形分析城市热岛情况及公园
绿地布局现状,采用P-中值模型结合城市用地规划确定公园
绿地布局优化方案,结果表明:1)福州市主城区的整体温度偏
高,其热岛范围达城市总面积的11.78%;2)共提取福州市主
城区公园绿地47个,总面积为11.11km2,占主城区总面积
的4.47%,公园绿地布局总体不能满足人们的需要;3)利用
P-中值模型对公园绿地供需情况进行分析,得出18个公园绿
地需要优化,其中包括福州动物园、环南公园等12个一级优化
公园绿地,以及屏山公园、琴亭湖公园等6个二级优化公园绿
地;4)结合福州市中心城区用地规划,得到50个潜在公园绿
地建设点,主要集中于城门镇、盖山镇及新店镇。 相似文献
238.
基于GIS网格技术的城镇周边永久基本农田划定研究——以江苏宜兴市为例 总被引:4,自引:0,他引:4
[目的]通过运用网格化技术和综合评价法将研究区划分为4类永久基本农田划定类型区,为创新县域尺度永久基本农田保护区划定的方法和技术体系,协调耕地保护、经济发展和生态保护之间的关系提供有力支撑。[方法]文章以宜兴市为实证研究区,将城镇周边区域网格化,选取综合等别、距城镇和可建设占用区的距离等因子作为评价指标,确定永久基本农田约束划入区。同时,根据土壤综合污染指数修订耕地利用等,得到耕地综合等,然后以耕地距离城镇、交通干线的距离和空间连片度作为评价指标,对耕地进行立地条件评价并划分等级,最后将约束划入区以外的耕地以综合等-立地条件的形式,划分为不同的类型区。[结果](1)城镇外延区被划分为1.232 0万个100m×100m的网格评价单元,在网格环境下,纳入约束划入区的耕地面积5 170.33hm~2,占全部耕地的9.65%;(2)耕地利用等修订后得到的综合等与利用等相比,耕地等别依然集中在4、5等,受重金属污染区影响出现了8等耕地;(3)约束划入区外的耕地被划分为优先划入区、适宜划入区及整治划入区,耕地面积占比分别为21.16%、40.52%及28.67%。[结论]通过网格化确定的约束划入型主要分布在规划选定的重点建设项目区和有条件建设区,与城镇主要发展方向一致,既满足了城镇连片发展的需求,也实现了对城镇周边优质耕地优先保护;优先划入型分布在城镇周边或交通干线沿线,区位条件优越,且耕地质量高;适宜划入型在立地条件或综合等方面有较大发展潜力,可通过整治措施提升其质量水平;整治划入型受重金属污染严重,综合等别较低且立地条件较差,在经过差别化的土地整治后可作为入选永久基本农田的后备资源。 相似文献
239.
文中首先简要介绍了设施布置的基本理论,通过对某轮胎制造厂总平面布置进行分析,找出存在的问题,然后利用SLP法对该厂进行分析与重新布置,最后得到一个更为有效与合理的设施布置方案。 相似文献
240.
近年来兰州市城市建设和交通路网已发生了明显变化,但由于两山夹河的鲜明特征和狭长带状的独特地形,面对城市化进程步伐加快,交通需求与供给在总量和结构上严重失衡矛盾日益突出的现状,兰州城市交通路网必须尽快采取措施和对策,调控交通需求、强化道路交通资源的优化配置、增加有效交通供给能力的途径,适应城市建设的快速发展,构建出自己的城市特色。本文结合对兰州城区的地形特征和空间布局的分析,从城市规划角度,就交通路网的合理布局和兰州城区整体规划建设方向提出建议。 相似文献