对宁波发展战略的思考

作者认为 ,宁波的发展应该跳出“三江口”范围 ,即余姚江、奉化江、甬江三江交汇相连的目前的城市中心区 ,加快城市东扩 ,形成特大型组团式城市格局。城市建设要根据宁波滨海、跨江、傍河、枕湖的特点 ,展现亲水特色 ,将宁波建成生态城市。     

关于工程监理与工程项目管理的几点思考

探讨了目前鼓励推广的工程项目管理与目前正在实施的工程监理的区别与联系,主要包括这几方面问题的一些思考:管理服务范围对比,工程管理中立场问题,投资主体性质及其对工程项目管理需求、工程监理与工程项目管理并存体制。     

浅谈纯净水不是绿色食品

文中主要从五个方面:浪费水资源.不是自然食品.不安全.没有营养.影响身体健康,来说明了纯净水不符合绿色食品的定义,不是绿色食品,不应经常使用。     

R＆D项目影响因素的筛选及优化分析

影响R&D项目成败的因素是多种多样的,来自于方方面面。在实证调研的基础上建立了影响因素初选集,之后针对不同类型的因素,分别运用字2检验、T检验及因子分析的方法对初始因素集进行优化,为项目的评价工作建立更为科学、有效的指标体系。     

公共项目分配效果评价指标

采用公平化指数、区域协调发展系数和国民收入分配系数，可以评价公共项目的收益在不同人群和区域的分配效果。本文应用以上述评价指标对秦巴项目进行了投资分配效果分析，结果表明该项目对收入分配的公平化和均衡化有较大贡献。     

水运交通节能效益评估

本文核算了1985～2000年我国内河水路货运交通的节能量,以及由此减排的主要大气污染物量。并通过合适的环境经济方法将节能物理量转化为货币量。结果表明:(1)相对于1980年我国水运能耗水平,1985～2000年我国水路货运业每年直接节约油品6200～9200吨,折合货币量1900万～2800万元;(2)若相对于汽车运输,我国水运每年直接节约油品9万～12万吨,折合2.5亿～3.2亿元。若从开源系统考虑,万元节约油品、减排污染物以及由此获得的经济收益量是其直接值的1.17～1.09倍。     

大型工程建设项目的供应物流模式选择研究

首先介绍了工程建设项目的物流特征，然后分析了工程建设项目供应物流的几种现行模式及其优缺点，在此基础上，进一步分析了大型工程建设项目供应物流模式选择的影响因素，提出了大型工程建设项目供应物流的“代建单位供材制＋第三方物流”模式和“总承包商供材制＋第三方物流”两种基本形式；     

建设工程项目全寿命周期系统化管理之研究

对建设项目传统管理模式的弊端进行了分析，在此基础上，提出了以项目的全寿命周期为研究范畴的观点，并对项目管理的系统化方法进行了研究。     

项目进度管理的研究现状及其展望

本文对项目进度管理的研究现状进行了总结,介绍了它的基本概念及其常用的几种计划控制技术,总结了项目进度管理的研究现状,主要分为三个方面：时间-费用(成本)优化、资源约束下的项目进度计划、作业活动时间的反映及其计划技术创新,指出了管理理念、管理方法、先进应用方式的提升是项目进度管理的研究方向。     

公共投资项目特许权经营面临的问题与对策分析

目前，我国大多数公共投资项目由政府投资建设厦经营管理，其结果是经营管理效率低下、建设资金短缺、融资难等问题日益突出，发展特许权经营已被公认为解决上述问题的有效模式。本文从法律、风险分担、政府监管等角度分析了在公共投资项目领域实施特许经营所面临的问题，并提出了有效实施特许经营模式的对策与建议。