全文获取类型
收费全文 | 789篇 |
免费 | 4篇 |
专业分类
财政金融 | 30篇 |
工业经济 | 18篇 |
计划管理 | 115篇 |
经济学 | 89篇 |
综合类 | 16篇 |
运输经济 | 53篇 |
贸易经济 | 134篇 |
农业经济 | 11篇 |
经济概况 | 327篇 |
出版年
2023年 | 1篇 |
2022年 | 2篇 |
2021年 | 7篇 |
2020年 | 7篇 |
2019年 | 5篇 |
2018年 | 1篇 |
2017年 | 11篇 |
2016年 | 8篇 |
2015年 | 35篇 |
2014年 | 84篇 |
2013年 | 90篇 |
2012年 | 100篇 |
2011年 | 79篇 |
2010年 | 80篇 |
2009年 | 65篇 |
2008年 | 86篇 |
2007年 | 37篇 |
2006年 | 21篇 |
2005年 | 29篇 |
2004年 | 7篇 |
2003年 | 7篇 |
2002年 | 4篇 |
2001年 | 4篇 |
2000年 | 2篇 |
1999年 | 1篇 |
1998年 | 1篇 |
1997年 | 2篇 |
1996年 | 2篇 |
1995年 | 1篇 |
1994年 | 8篇 |
1992年 | 1篇 |
1991年 | 3篇 |
1990年 | 1篇 |
1986年 | 1篇 |
排序方式: 共有793条查询结果,搜索用时 15 毫秒
1.
2.
一、威海仁川"四港联动"提出背景
1."四港联动"是威海市深化开放发展的必然要求韩国是威海市最密切的经贸对象之一.威海市作为距离韩国最近的城市,从建市以来就大力实施"借韩兴威""互利共赢"的城市发展战略,凭借对韩国优越的地理位置和便利的交通条件,在对外贸易发展中得到了巨大发展.据统计,2018年1一11月,威海市口岸自韩国进出口的货物总值占全部总值的61.6%,货运量占37.6%.在威海市与韩国经贸往来进一步密切的背景下,打造高效、便捷、经济的物流通道成为促进双方经济发展和更高水平开放的必然需求和必要条件. 相似文献
3.
在东疆港区开展理货服务相关业务的设想是在国务院《关于推进天津滨海新区开发开放有关问题的意见》中关于“推动天津滨海新区进一步扩大开放。设立天津东疆保税港区”精神的激励下提出的。总面积达30平方公里的东疆港区的开发建设,为天津外理公司主动适应天津港加快发展的要求,满足港口功能的拓展和客户多方位的需求,加快自身发展创造了难得的历史机遇。 相似文献
4.
5.
目前,我国已设立了七个保税港区,按国务院批复的时间顺序分别是2005年成立的上海洋山保税港区,2006年的天津东疆、大连大窑湾保税港区,2007年的海南洋浦保税港区,2008年的宁波梅山、广西钦州和厦门海沧保税港区。七个保税港区已初步形成在长三角、环渤海、华南、西南沿海、东南五大沿海区域中的布局。 相似文献
6.
长江是中国的“黄金水道”其流域横贯我国东、中、西三大经济区域,是我国经济最发达的地区之一。芜湖港位于安徽省芜湖市,地处长江下游,经济腹地辽阔,是安徽省境内长江水路第一大港,亦是长江下游物资集散的重要港口之一。芜湖港设有芜湖、裕溪口、朱家桥3个港区,共有港管码头56座,泊位57个,最大靠泊能力5000吨。90年代初,芜湖港提出了兴建5万标准箱朱家桥新港区集装箱专用码头,重建裕溪口老港区,建设江北煤港,在芜湖老港区建设客运站,兴建3000平方米国际海员俱乐部等计划,由于受资金问题影响,绝大部分没有实施。 相似文献
7.
8.
9.
10.
12月28日,从唐山港传出捷报.全港货物吞吐量首次突破5000万吨大关。其中.京唐港区完成4024万吨,曹妃甸港区投入运营刚刚一年就完成1104万吨。一港两区均实现了新的历史性跨越。 相似文献