循环经济的核心：创建生态工业体系

在循环经济建设的实践中,工业循环体系至关重要, 工业循环体系本质上要求工业生态化。生态化的工业体系是由一系列物质流动的“闭路环”,一个工艺流程或工厂的产出甚至废物就是下一个工艺流程或工厂的原材料,这样“首尾”相接,循环展开,整个工业体系要求“零排放”和“零污染”。可见,创建生态工业体系是建立循环经济的核心。本文就此展开循环经济、生态工业的理论探讨。     

工业化——湛江全面建设小康社会的必由之路

党的十六大提出了全面建设小康社会的宏伟奋斗目标,并明确提出,我国在本世纪头20年经济建设的主要任务之一,是基本实现工业化,这是党中央在我国进入全面建设小康社会、加快推进社会主义现代化的新的发展阶段作出的重大战略决策。中共湛江市委书记邓维龙同志、湛江市市长徐少华同志结合党的十六大精神,紧紧围绕湛江市的具体情况,提出必须抢抓机遇,强化工业的主导地位,全力推进湛江的工业化进程,并尽快把湛江建设成为现代化新兴港口工业城市,实现经济跨越式发展。     

关于发展循环经济的思考

发展循环经济不仅仅是经济发展与环境之间的关系,更重要的是政治、经济、社会三者之间形成一个有机联系,相互促进的体系。文章通过文化体系、工业体系、农业体系、人才培养与使用、体制机制的完善等五个方面的阐述,提出建设一个有利于循环经济发展的体系框架,从而推进循环经济在实践中的发展。     

强大工业考量两化融合深度

工业化和信息化融合推行了七八年时间,怎么融合,十二五规划纲要没有在深入上做文章。早在党的十七大报告就提出,要"发展现代产业体系,大力推进信息化与工业化的融合,促进工业由大变强",深刻地阐明了信息化与工业化相互促进、相互依存、相互融合的辩证关系。"两化融合"是一个前所未有的历史挑战,是走新型工业化道路,     

从国家竞争优势论看中国汽车产业的发展方向

我国的汽车产业是在一穷二白的基础上成长起来的,从20世纪50年代一汽建成投产至今,经过50多年的发展,目前已基本确立了以市场为导向、以轿车为主要方向、强调集团优势的工业体系,汽车产业已经成为我国国民经济的重要组成部分.特别是改革开放以后,汽车工业发展迅速,已成为我国的支柱产业.基于中国汽车工业领域的国际竞争呈现的新特征,我国汽车企业应根据自己的自身条件,把国家竞争优势理论作为制定中国汽车工业发展战略的理论基础,积极实施有效战略,走出一条属于自己的发展之路.     

培育新兴企业集群重构东北经济发展的生长点

企业集群是一些相互联系的企业在特定地域所形成的产业空间集聚现象,是产业发展演化过程中的一种地缘现象,即地域内相互关联的企业集中连片、形成上中下游结构完整、外围支持体系健全,具有灵活机动等竞合特性的有机体.东北地区经过上百年的经营,已基本形成了较为完整的工业框架.新中国成立后,政府为了迅速建立一个完整的重工业体系,以行政计划动员各种力量,举全国之力,推行资本密集型的重工业优先发展的赶超战略,给予东北先天性发展重工业和大型装备制造业的资源优势,国家将大量的建设资金集中投向东北,致使其在短时期内迅速形成了以清一色国有企业唱主角的区域性制造业企业集群,因此,东北地区企业集群不是自然集聚形成的,而是在国家的宏观调控下有计划形成的,东北地区的企业集群主要以大中型国有企业为主,这是它的显特征.     

池州市建设生态经济城市的路径选择

"生态经济城市"是未来城市发展的理想模式.建设生态经济城市,就是要充分发挥城市区域内的生态环境与资源优势,实现区域内生态与经济、社会与人口、资源与环境的协调发展和良性循环.池州市良好的生态环境、丰富的生态资源和人文资源以及相对合理的工业布局使其建设生态经济城市成为可能.正确处理生态建设与经济建设的关系,大力发展生态农业、努力构建生态工业体系、合理开发生态旅游资源,是池州市建设生态经济城市的最佳路径.     

积极发挥监管推动作用

近年来,新疆实施优势资源转换战略,加快推进新型工业化进程,已形成石油天然气开采、石油化工、钢铁、煤炭、纺织、建材等门类的工业体系,建设了准噶尔、塔里木、吐啥盆地三大油田,克拉玛依等五个石化基地,以大企业、大集团为主的发展格局已经形成。因此,新疆中小企业在夹缝中寻找市场求生存。     

经贸视眼

对我国水泥工业先进生产力标准的探讨；加快发展循环经济构建节约型水泥工业体系——兼析我国水泥工业的“三高”问题；美国水泥产品标准＆生产出口水泥几要素。