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2004年下半年,全球海上石油地震勘探(简称“海上地震”)市场重获生机,海上地震承包商经营状况好转,纷纷加大投资,新建、改造或租赁地震船,使得海上地震市场一片红火。笔者从全球油气求、国际油气价格、油公司勘探开发(E&P)投资、全球地震市场价值、海上油气潜力等方面剖析了世界海上地震行业的生存环境,认为海上石油地震勘探繁荣期已经来临。[编者按] 相似文献
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无论是英国的协会货物条款(1NSTITUTECARGOC-LAUSE,以下简称ICC)还是我国的海洋运输货物保险条款(CHINAINSURANCECLAU-SE,以下简称CIC),在保险人对被保险货物所承担保险责任起讫时点上的规定基本是一致的:前者通过第8条的“运送”条款,后者则在第3条的“责任起讫”条款中,均明确规定在正常运输情况下,保险人对被保险货物负“仓至仓”责任。对“仓至仓”责任(常被叫做“仓至仓”条款)的内容人们是熟知的,对条款中两个“仓”的解释我们也很清楚:前一个“仓”指的是发货人仓库,后一个“仓”是指 相似文献
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李青平 《中国交通信息产业》2005,(11):43-44
交通邵海事局是在国家管辖水域负责行使水上安全监督和防止船舶污染、船舶及海上设施检验、航海保障管理与行政执法、交通安全生产和宽通环保等管理职能的国家行政执法机构,下设辽宁、河北、天津、山东、江苏、上海、浙江、福建、广东、深圳、广西、海南、黑龙江和长江海事局14直属海事局、112个分支机构厦555个派出机构。1998年开始的全国水监体制改革以来,已在全国范围建立了“统一致争、统一布局、统一监督管理”的监督管理格局.实现了“一水一监,一港一监”.直属海事系统管辖水域已经覆盖了我国沿海(包括岛屿)海域和港口.对外开放水域和主要跨省、自治区、直辖市内河(长江、珠江、黑龙江)干线及港口和水域。同时.在中央管理水域以外的内河,湖泊和水库、建立了27个省(自治区,直辖市)地方海事机构。 相似文献
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周宇航 《商讯商业经济文荟》2022,(27):9-12
海南三亚是全国热门的海洋旅游目的地,其游艇登记数量在疫情期间仍然爆发式增长。在海南自贸港建设的大背景下,作为海南以“3+1”为核心产业,大力发展旅游产业,急需在旅游供给侧在现有旅游产品形成突破、展现亮点、打造增长,在符合政策法规和生态红线基础上,建设濒海旅游新业态。在参过外国海上旅游综合体项目的案例同时,国内也在积极探索。因此,投资建设海上旅游综合平台项目意义重大,不仅可以配合海南游艇、邮轮产业发展,而且满足国内外游客的需求,实现旅游4.0升级。 相似文献