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按照出口退税管理既要有利于防范和打击出口骗税，又要有利于加快出口退税进度的基本要求，现行“免、抵、退”办法在操作上存在以下几个方面的问题： 相似文献
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一、长江水路集装箱运输发展总体现状长江水路集装箱运输始于1976年，截止1999年，长江干线从事集装箱装卸业务的双重领导港口已达19个，吞吐能力为105万T6U／铱经营支线集装箱运输的船公司15家，开辟内支线66条，挂靠港口共26个经营内贸集装箱运输的船公司5家。1999年长江干线港口集装箱吞吐量完成54．7万TEU，是1989年的20．7倍，占全国港口总量的3．02茗，其中南通、南京港分别列全国港口的第12、14位，在全国已占有相当重要的地位。 相似文献
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从总体上看，长江港口在规模能力上已具备了相当的基础条件，但仍不能满足国民经济持续发展的要求，难以适应加入WTO的竞争态势。突出表现为： 相似文献
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