机场净空区超高障碍物风险性分析

针对机场净空区超高障碍物较多的现象,对飞机飞行航迹进行了测试,提出了净空安全系数的概念,结合实际测试数据,应用统计分析原理,得出了净空安全系数的概率分布规律.以安全系数的分布规律为基础,对不同超高障碍物的风险性进行了分析,并提出了按照不同安全系数划分障碍物限制高度的思路,最后给出了不同类型机场净空安全系数的建议值,对各类机场净空管理和障碍物限制面的确定具有重要参考价值.     

一种机场抢修预置物资仓库选址模型

为进行空军机场抢修预置物资仓库精确选址;分析影响因素、确定主要研究对象,建立数学模型,提出求解选址问题的方法;通过理论证明与实例验证,证明了方法的准确与快捷;为空军机场抢修预置物资仓库的选址提供了一种更为科学、有效的方法.     

机场环境管制探讨

机场环境管制的重点是噪声和排放物污染。除直接管制外,收费是国外机场环境管制中应用得最多且最有效率的经济管制方式。我国除继续强化已有的直接管制方式外,还可以从收取以保护环境为目的的噪声费和排放物费、限制机场土地的使用、采取国际机场协会提出的短期和长期机场环境保护措施三个方面进一步加强机场环境管制。     

三峡外迁移民的社会适应性及其影响因素研究——对江苏227户移民的调查

通过实证调查的资料对三峡外迁移民的社会适应状况作了描述,对影响其社会适应性的因素进行了分析。就总的社会适应性而言,一半以上的移民已基本适应了迁入地的生活。与三峡外迁移民的社会适应状况密切相关的因素主要有搬迁前后经济收入的差异、当地居民的态度、语言适应性、政府关心状况、迁入地治安状况、住房条件的差异。     

机场博弈与中国起降费规制改革-一个合作博弈论评价

本文通过在机场博弈中使用的合作博弈论中两个成本分摊工具——Shapley值和Owen值,用厦门高崎机场2002至2005年(预计)的全年起降数据,计算了以合作博弈论为基础的机场起降费标准。本文将理论值与中国机场起降费用改革历程中的三个收费标准作出了比较,同时对民航总局提出的起降费上限改革进行了分析,并提出相应的政策建议。另外,本文还对即将在中国各大机场起降的最大型飞机A380的起降费用进行了理论上的估算。     

吃“冰棍”做“桑拿”娇气大坝健康成长

至此,我们心中的疑团可能已经解开了:三峡工程一直在健康地成长着,三峡裂缝没有对大坝质量产生任何负面影响。但是,另外一个疑团可能又浮现在一些人的脑海中,那就是,三峡工程"健康成长"的秘诀是什么呢?它对正在建设的其他大型工程有没有启示作用呢?我们知道,裂缝产生的原因,是因为混凝土浇注过程中,温度控制没有掌握好。一般地说,在混凝土浇筑的时候,它     

机场道路客运专线运营安全管理研究

机场客运需求的不断增长促进了机场道路客运专线的快速发展,也带来了一些安全问题。通过对机场道路客运专线存在的安全问题进行分析,从基础保障、车辆管理、驾驶员管理、运输作业管理、客运源头管理和科技创兴等方面提出安全管理对策及措施,为经营者提高安全管理水平提供参考。     

“亚联”：公务航空的中国憧憬

这真让人难以置信:在美国的1.4 万个机场中,公共航班只使用其中的 1000 个机场,而1万多个机场则是在为公务飞行服务.对于这项前途无限的业务,现在中国企业也开始跃跃欲试.     

机场发展物流产业初探

“物流”已成为目前经济生活中的一大热点，不管哪个行业，只要与运输、仓储或销售紧密联系的，无不都在规划各自宏伟的物流战略。机场作为完成航空运输的重要节点，也融入了这股浩浩荡荡的物流热潮当中。根据公开资料分析，截止目前，已有北京、上海、广州、成都、天津、西安、沈阳、深圳、宁波等地机场提出了物流发展设想，现代物流作为“第三利润源泉”的吸引力由此可见一斑。但是，能否成功地从物流带来的巨大效益中分一杯羹，光有资金和热情是远远不够的。本文根据我国物流业发展现状，对机场发展现代物流业提出几点思考和建议１机场在…     

『三峡新材』:努力打造企业形象

湖北三峡新型建材股份有限公司组建20年来,走过的是一条创业、探索、改革、创新的发展之路,特别是近几年,公司董事会用诚信率全公司干部职工,用心血和汗水在市场经济的大潮中劈波斩浪,勇闯市场,恪守"诚信为本、效益为先、争创一流、回报社会"的经营理念,使公司由一家资产不足3000万元且濒临倒闭的县级小玻璃厂,发展为今天拥有资产10亿多元的高新技术企业和上市公司,近三年已累计向国家纳税近1亿元.该公司用成果和业绩获得了丰厚的回报,多次被省委、省政府授予"经济效益先进单位"、"质量效益型先进企业"、"双文明单位"和"先进基层党组织"等称号.