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121.
唐山沿海深藏着一个奇迹,当这个奇迹浮出水面时,渤海湾的每一滴海水便都射进了她的光芒,这个奇迹就是曹妃甸。 相似文献
122.
京唐港区自2003年改制以来,坚持科学发展观,努力构建和谐港区,实现了跨越发展。2005年完成运量3322万吨,吞吐量两年激增一千万吨,增幅超过2001年全年运量。今年上半年完成吞吐量2000万吨,相当于2003年全年运量。已建成1.5—10万吨级功能齐全的泊位18个,港区总资产达到50亿元。港口功能、港口品位、企业管理、经济运行质量,社会影响等等软硬件建设,实现了全方位提升。企业综合实力和核心竞争力也都上了一个大台阶。京唐港先后荣获全国“五一劳动奖状”、“全国模范职工之家”、“全国最具成长性企业”,最近获河北省“AAA”级和谐企业、唐山市文明建设先进单位等荣誉称号。 相似文献
123.
我国的保税港区是经国务院批准设立的,在港口作业区和与之相连的特定区域内,集港口作业、物流和加工为一体,具有口岸功能的海关特殊监管区域;是我国目前港口与陆地区域相融和的保税物流层次最高、政策最优惠、功能最齐全、区位优势最明显的监管区域。 相似文献
124.
我国保税港区管理体制机制创新研究 总被引:1,自引:0,他引:1
我国保税港区距离国际自由贸易区还有较大差距,本文拟对我国保税港区与自由贸易区的发展模式进行比较研究,分析两者在制度、政策、模式、管理等方面的联系和差异,提出创新我国保税港区政策制度和管理体制机制的思路建议。 相似文献
125.
126.
127.
128.
129.
集装箱港区物流及周边道路交通系统规划研究 总被引:2,自引:0,他引:2
结合周边道路交通对集装箱港区物流系统进行现状评估及预测,并通过建模分析提出规划方案,对于紧临城市中心的集装箱港区的建设与改造有着重要的参考价值。 相似文献
130.
2007年9月3日,海关总署发布了《中华人民共和国海关保税港区管理暂行办法》(海关总署第164号令,以下简称《办法》),对保税港区的定义、设立、管理、业务范围等进行了界定,并详细规定了区内与境外、区内与区外、区内货物的监管方式及优越的税收政策。目前,保税港区作为新型的海关特殊监管区域,其税收优越性还并不为广大出口企业所了解和熟知。本文试通过解读《办法》中的税收政策,引导出口企业正确运用政策,实现自我管理、快速发展,尽快适应我国对外贸易由固定式贸易区向自由型贸易区的转变。 相似文献