东风有限新逻辑：1^3〉2^3

在数学理论中,2^3远比1^3大。但东风汽车有限公司却从2^3走到了1^3,他们为何推出这样有悖常理的逻辑？     

尹家绪:"我不是只有钱的冤大头"

《汽车产业调整振兴规划》（下称《规划》）在“两会”之前出台。《规划》将长安汽车与一汽、上汽和东风汽车确定为第一梯队，鼓励其在全国范围内兼并重组，目标是培育2—3家年产销200万辆以上的企业集团。     

汽车渠道瘦身

在新车销售越来越去暴利化的今天,在渠道资源越来越稀缺的背景下,汽车渠道的"轻量化"趋势将势不可挡汽车"轻量化"已成为汽车整车制造的技术趋势。同样,在渠道资源越来越稀缺的背景下,汽车渠道的"轻量化"趋势也将势不可挡。随着汽车销量的缓慢增长,投资动辄上亿元的4S店模式越来越遭受到汽车经销商投资人的质疑。现在投资人对于4S店的投资规模越来越趋于理性,不     

2010谁最赚钱?

从国内A股上市的汽车类企业年报来看,201 0年几乎没有输家。201 0年汽车板块的抢眼表现,完全是由一片火爆的车市所造就,这其中,谁会是王者?     

打造透明工厂 实现智慧制造——东风汽车股份有限公司MES实施案例

一、项目背景东风汽车股份有限公司(以下简称DFAC)汽车分公司是"东风汽车"生产东风系列轻型商用车的主要分公司,于1993年10月奠基,公司占地面积24万平方米,工业建筑面积12.2万多平方米,拥有完整的冲压、焊装、涂装、总装四大生产工艺阵地,年生产能力达到15万辆。     

东风商用车:专注做好本职工作

东风汽车有限公司商用车技术中心发动机部科长杨细元认为,选择合理的排放技术路线,才能实现社会和经济的可持续发展。"就目前环境改善的压力而言,国Ⅳ已经不能再推迟了。越晚落实国Ⅳ标准,污染物排放就越多,空气质量就越差。所以,无论从社会责任还是环境保护的角度,东风商用车都会全力以赴做好准备。"杨细元告诉《商用汽车新闻》记者。据介绍,为了实现国Ⅳ、     

“大嘴”戈恩

通过退出在东风商用车方面的业务、以换取英菲尼迪和雷诺未来在华更好的发展机会,这笔账,戈恩算得很精明。相比其他跨国公司CEO,似乎很难给雷诺-日产CEO卡洛斯·戈恩一个准确的定位。在很多时候,他既是商人、学者,同时又是一名演员,甚至是政客。戈恩的政客一面体现在"大嘴"上。和很多跨国公司CEO在媒体面前的低调不同,戈恩总是会"语出惊人",亮出一些观点,为媒体     

财务公司：一半火焰 一半海水

自1987年设立第一家企业集团财务公司（以下简称财务公司），即东风汽车财务有限公司以来，我国财务公司经历了将近二十年发展，为企业集团的发展发挥了很大作用。根据中国财务公司协会的数据，截至2005年上半年，我国财务公司资产总额超过4600亿元，较上年同期增长15．33％，比起1987年初创时期80多亿的资产总额更是增加了50余倍。可以说财务公司的资产规模增长速度远高于金融同业水平和国民经济发展水平，整体上看，财务公司往不断规范中取得了稳定发展。     

首批“东风汽车”高空作业车交付山西电力

11月5日,在山西省府太原山西东联汽车销售有限公司,东风汽车股份有限公司特制的11辆便捷、安全的高空作业车交付山西电力公司。据悉,这批高空作业车主要服务于山西的新农村建设项目——乡镇亮化工程,用于线路照明灯的维护。傅祥友     

企业看点

武钢筹建万头规模养猪场谋求多元化发展武钢的总经理邓崎琳近日透露,今年武钢准备建万头养猪场,年内将有生猪出栏。据悉这是武钢相关产业多元化发展的一部分,未来武钢将实行"钢铁为主,相关多元"的发展战略。按计划,武钢将对非钢产业投资390亿元,投资方向除了涉及高新技术、钢材深加工、矿产资源开发、"万头养猪场"等外,还将成立"城市