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笔者在网上搜到了2005年双方合资的消息,发自新华社。消息写道:东风汽车有限公司(Dongfeng Motor Co.Ltd.)与美国德纳公司(DanaCorporation)10日在湖北省襄樊市正式签署一项协议,合资组建中国最大的商用车车桥公司——东风德纳车桥有限公司。此次合资采取的是股权并购方式,德纳公司以现金购买东风汽车有限公司下属的东风车桥有限公司股权,双方股比各占50%,合同金额22亿元人民币,员工近8000人。根据合资项目报告和股东双方约定,合资公司成立5年内,双方将再投资约8亿元人民币用于技术改造和研发能力建设。据悉,根据合资协议,合资公司成立后,双方还将在武汉共 相似文献
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目前,我国企业在推进班组建设工作的组织保证上,责任主体十分不明确。有的归企业人力资源部门。有的归企业管理部门,但大部分按照传统的管理模式即由企业工会负责推进班组建设工作,缺乏企业最高行政权力的统一领导与有力支撑。这种分散管理或者单打独斗的企业班组建设领导体系、工作体系与管理模式, 相似文献
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湖北东裕汽车服务有限公司为东风裕隆旧车置换有限公司全资子公司,母公司是由东风汽车股份有限公司与台湾裕隆汽车制造股份有限公司合资而成,依托两大汽车巨头强强联手,致力于汽车租赁行业7年以来,发展自有车1000余辆,网点分布全国东部、南部、中部等地区,是湖北省第二大汽车租赁公司。由于汽车租赁业在我国属于新兴行业,缺少针对该行业的立法规范。湖北东裕汽车服务有限公司在过去的7年中,遇到一系列行业内常见的法律风险,也在经营中摸索出一些管控风险的经验。 相似文献
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为适应国际化的激烈挑战,提高竞争力,我国各大企业集团纷纷建立自己的财务公司,进行资金集中管理。我国自1987年第一家东风汽车财务公司建立以来取得了丰硕的成果,根据2007年年报显示,2007年50家财务公司合计赚取了258亿元的巨额利润,平均每家利润总额达5.16亿元。但是我国财务公司在运行中还存在一定的同题,本文在现存资金集中管理理论的基础上对这些问题进行了分析,并且针对这些问题提出了一些建议。 相似文献
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"今天有这么多好消息,但是大家关注的还是英菲尼迪,伴随中国豪华车的增长,我们预计在未来一段的时间以后,可能开始生产这个品牌,但是目前没有一个确切的答案。"7月26日,在东风汽车有限公司(下称"东风有限")发布新中期事业计划的发布会上,东风 相似文献
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东风公司八届职代会确定了公司2001年净减3000人目标,这是既关系到公司长远发展,又涉及到广大员工切身利益的大事。在实施过程中,应采取哪些措施,使富余员工能顺利地从岗位撤下来;既要精减人员,减轻企业负担,又要切实维护员工的合法权益,这些都是注意的问题。本文想就此谈一些粗浅看法,以期有益于减员工作的顺利推进。 相似文献
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据解放日报报道,上汽的荣威E50、深圳的比亚迪、安徽的江淮和奇瑞、武汉的东风汽车、重庆的力帆……来自全国各地车企的新能源车3月2日在东方明珠广场集体亮相,参加城市新能源汽车示范推广公益活动。“只要进入工信部名单的新能源车,进入上海市场,一律可获‘免费沪牌’。”上海市经信委副主任马静在活动现场表示,即将出台的上海新能源汽车推广规划中, 相似文献
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从几十年前求着外国企业来投资,到现在拿着白花花的银子云救人于危难,东风汽车购得法国PSA14%股权似乎成为中国汽车业的又一次大胜利。 相似文献