夏航：“一个中心，两个基本点”

随着金融危机逐步蔓延到产业等领域,作为有“经济晴雨表”之称的物流业难于幸免,从2008年第三季度起,物流业受到的冲击逐步显现出来,许多物流公司亏损、裁员甚至倒闭,中国民航第三季度的航空货邮运输量呈现-10．8％的增长,预计2009年航空货运形势将更加严峻。     

天津航空产业培训体系构建研究

一、天津航空培训发展的国内背景我国航空培训机构主要有综合培训学校中国民航大学,五家飞行训练机构(中国民用航空飞行学院、北京泛美国际航空学校有限公司、青岛九天-斯巴腾国际飞行学院有限公司、深圳鲲鹏国际飞行学校、湖北蔚蓝国际航空学校有限公司)、具有飞行员理论培训能力的北京航空航天大学、专业培训机构中国民航管理干部学院、具有培训航空制造能力和设计人才的沈阳航空航天大学和南京航空航天大学、地面人员培训机构广州民航职业技术学院等。     

加强安全文化建设促进空管持续安全——对新时期空管安全文化建设的思考与认识

2009年年初,民航局局长李家祥在民航工作会议上发表题为《树立持续安全理念,促进行业安全发展》的重要讲话,从理论上对树立持续安全理念、确保安全发展问题进行了全面而系统地归纳,搭建起了持续安全理念的完整理论框架。李家祥局长在讲话中全面回顾了数十年来中国民航安全管理工作的历程,强调指出要在新世纪新阶段实现安全发展,就必须开辟安全管理工作的新境界,他明确了民航安全管理工作下一步的努力方向是人文内涵式管理,     

基层管理者要做到“四个坚持”

多年来,中国民航企业的改革基本上是围绕政企利益调整和企业制度创新展开的。在此过程中,人们更多地注重企业大的管理再造和制度创新,各种管理手段和方式相继登台亮相,而在最基层的管理与创新手段对企业改革与发展的配套、催化和强化作用上还存在着差距,致使各项变革难以落到实处。因此,要想使企业步入发展的快车道,就必须重新提升基层单位的管理和创新手段。     

国内航空公司空中WI-FI商业模式的研讨

近段时期，国内几大航空公司热闹哄哄地要推出空中WI—FI功能，仅仅在少数飞机上安装了系统，而且还处在测试阶段、试运行阶段，就引发了媒体的高度关注，殊不知该项服务在国外已经风生水起，中国民航在这个领域已经掉队不少，今天我们除了要了解国外的发展状况和商业模式，还要进行我国的发展建议和商业模式研讨。     

渤海湾地区空域优化方案正式实施

自4月3日零时起，中国民航将正式实施渤海湾地区空域优化方案。据了解，此次空域优化方案是在国家空管委统一指导下，军民航通力合作、共同谋划的系统性工作，是渤海湾地区近10年来幅度最大、范围最广的一次调整。     

全国政协委员、中国民航局局长李家祥:民航业未来5年投资超1.5万亿 民营资本规模占行业1/3

正两会期间,全国政协委员、交通运输部副部长、中国民用航空局局长李家祥的日程表被排得满满当当。3月7日,李家祥参加完政协文艺组的讨论后,接受了《中国经济周刊》的专访。李家祥就两会期间代表委员们热议的"民营资本进入航空业"、"通用航空发展"、"如何提高航班正点率"等话题一一给予了回复。民航业是我国经济社会发展重要的战略产业。李家祥表示,今年两会     

张宝全谋建亚洲最大综合性酒店

中国市场的机票独食者中国民航信息网络股份有限公司于2010年6月11日宣布，将与全球客房数最多的酒店集团洲际酒店集团签订在中国市场上的GDS分销战略合作。这也是其在中国市场上涉足酒店分销十余年来难得的公开高调。     

浅议重视“中低端”常旅客的必要

自1981年由美利坚航空公司在全球第一个推出了名为“AAdvantage”的常旅客计划以来，至今航空公司常旅客奖励计划已经实行了近20个年头。中国民航第一个常旅客计划——国航知音俱乐部在1994年诞生，此后随着民航体系的改革，各航空公司都陆陆续续推出了自己的常旅客计划。可以说目前没有一个常旅客计划的航空公司，就是一个不完整的航空公司。     

品牌决定成败

目前,中国民用航空保持快速增长,航线网络和机队规模不断扩大,安全水平稳步提高,基础建设得到加强,但是在中国高铁＂围攻＂之下,一直雄踞航空市场的中国民航遭遇到前所未有的冲击。面对来势凶猛的高铁,中国民航如何摆脱困境？如何谋求更广阔的市场空间呢？