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281.
众所周知,二十世纪八十年代中期,中国民航引进分销系统,机票销售实行代理制。在经历了管制期、成长期、成熟期三个阶段后,目前中国民航销售体制已全部融入国际航空协会的全球代理人体系,与全球90%以上的航空公司运输销售结合在一起。 相似文献
282.
283.
从进入中国市场的第一天起,空中客车公司就积极与中国航空业开展多层次的合作,其中包括相关政府部门、民航主管机构、航空公司、航空工业企业、高等院校以及科 相似文献
284.
本刊讯截至2011年7月,中国东方航空已经实现连续安全飞行500万小时,安全运送旅客2.8亿人次。根据《中国民用航空安全奖励办法》,民航局决定授予东航“飞行安全五星奖”。8月25日上午,民航局在上海正式为东航颁发了“中国民航飞行安全五星奖”奖牌。这是东航发展史上又一个具有里程碑意义的重要时刻,东航正凭借着优良的安全业绩跻身国际先进航空公司的行列。 相似文献
285.
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287.
288.
面对全球民用航空业的激烈竞争,中国民航企业靠什么来实现持续快速协调健康发展?我认为,就是靠“以人为本的管理”,简称“人本位管理”。 相似文献
289.
2011年1月10日,中国民航第一所综合性科学技术研究院一一中国民航科学技术研究院(以下简称“航科院”)成立大会在北京人民大会堂隆重举行。中共中央政治局委员、国务委员刘延东,全国政协副主席、科技部部长万钢,民航局局长李家祥等领导出席大会并致辞。 相似文献
290.
中国民航业发展中面临的问题与挑战
中国民航在发展和改革中已经取得了令人瞩目的成就,在我国改革开放和加速社会主义现代化建设中发挥着越来越大的作用。但是.民航业作为一国国民经济的基础,是现代化的标志和综合国力的直接体现,中国民航的发展在一定程度上还不能适应国民经济和社会发展的需要.还有众多不确定性的因素.还面临着许多问题和挑战,给航空发展带来重重隐忧。 相似文献