积极探索民航机场新的建设管理模式

如果把飞机比作翱翔天空的鲲鹏.机场则是鲲鹏的栖息之所,那么机场建设者们无疑担负起了"筑巢人"的历史使命.改革开放30年来.中国民航机场建设取得了长足发展.许多机场都成了耀眼的城市名片和引以为豪的地标性建筑.回顾30年的机场建设历程.在取得成绩的同时.也走了一些弯路.特别是在机场建设管理方式上,也有一些教训值得思考和探讨.     

2010年中国民航发展论坛成功举办

2010年5月12～13日，中国民航发展论坛在北京如期举行。据了解，本届组委会将论坛主题定为“迎接全球民航业的新年代”，民航局局长李家祥出席并发表主旨演讲，副局长夏兴华作为大会主席出席，相关业务司局领导参会并发表演讲。论坛还邀请到国际民航组织秘书长雷蒙·邦雅曼先生、美国联邦航空局局长博睿先生、欧盟流动与交通总司航空运输司司长丹尼尔·卡勒雅先生、河南省政府副省长张大卫先生、鄂尔多斯市副市长付万惠先生等来自政府、国际行业协会、及民航企业的39位演讲与讨论嘉宾。     

要不要交碳税?

6月15日,是欧盟要求中国和印度提交2011年飞行数据的最后期限,这些数据将被作为依据,用来向各家航空公司征收碳排放税。     

“十二五”末新疆民航机场数量将达到22个

从5月21日召开的中国民航机场建设集团公司与民航新疆管理局就推进“十二五”期间新疆民航相关项目建设座谈会上获悉，预计到“十二五”末，新疆民航机场数量将达22个，机场建设项目数量将占到全国的10％。     

山航创新引进方式，成功引进两架波音737飞机

2011年5月24日，山东航空股份有限公司（以下简称“山航”）成功引进两架波音737-800型客机。此次山航引进的两架飞机是由美国空舱调机回济南，再由山东太古飞机工程有限公司完成客舱改装并取得中国民航适航证后交付山航使用的，这种引进方式与以往有很多不同，可以说开创了中国民航史上的先河，是一次有益的尝试和探索。     

民航将每天派出15架飞机接滞利比亚人员回国

目前利比亚局势仍然不明朗，部分中国同胞仍然滞留当地。为了尽快将在利比亚的我国公民接送回国，民航局2月26日召开紧急会议，部署大规模运输任务。自2月28日至3月10日，中国民航将每日派出15架飞机接运人员回国。     

国货航引进的首架国泰货机正式投入运营

本刊讯11月3日8时15分，中国国际货运航空有限公司（以下简称“国货航”）从国泰航空引进的第一架B747—400型货机，安全降落在北京首都国际机场，也使得国货航B747-400货机机队的规模达到9架，成为中国民航最大的B747—400货机机队。     

成都：建立航空发展专项资金

2009中国民航西部机场推介会4月14日在成都举行，来自全日空、美国航空、韩亚航空等15家国外知名航空公司的大中国区负责人参加了推介会。据透露，成都双流机场将计划于十一五期间开通直飞欧洲、北美、亚洲的客运和货运航线，初步建立从成都出发到欧、美、亚的航线网络。     

中国航空运输的周期波动与未来增长的区间分析

本文依据马克思关于商品生产供需理论和借鉴近代熊彼得等经济学家对经济波动的论述及有关经济观点,结合民航的实际情况,阐明航空运输周期波动的原因,并分析未来我国航空运输增长的适度区间,供民航有关单位和部门参考。