《集体行动框架下的临港产业共生研究》评介

作为新兴发展理念的产业共生正在被重点关注,而临港产业共生则是其基本思想在沿海临港区位的具体实践。该著作在我国经济深入推进供给侧结构性改革的背景下,精准聚焦临港产业共生主题,进行了开拓性探索。     

对烟台临港产业发展的思考

正伴随着港口的发展与振兴,临港产业已经成为最具活力、最有潜力的,带动区域经济发展的重要增长点。1861年,烟台正式开埠以来,正是依靠港口崛起而成为胶东半岛的重要城市。优越的区位条件、丰富的资源禀赋、有力的政策支持,成为烟台发展临港产业的强力支撑。山东半岛蓝色经济区战略的实施,又为烟台临港产业的发展带来了机遇。但面对周边城市的激烈竞争,烟台如何立足当地实际,做大做强临港产业,推动"以港兴市"战略的实施,这是当前迫切需要解决的重大问题。烟台临港产业的发展历程与现状     

临港产业共生的理论溯源与经验证明

重化工业聚集的临港经济区是产业共生理念的上佳应用平台。首先回溯了临港产业共生的理论渊源,然后评介国内外在临港产业共生实践层面的经验做法,特别是重点解析了荷兰鹿特丹临港经济区践行产业共生的轨迹特征。     

聚优衣——以上海市浦东新区临港新城地区为例

随着我国经济水平的不断发展,人们的消费理念也在不断地改变,从最初的温饱到如今的享受,人们紧跟时代的步伐.然而在追求时尚的今天却面临着环境污染与资源浪费的问题,可持续发展战略自提出以来,环境问题已经迫在眉睫.如今,人们在不断的追求潮流,衣服款式也在不断的更新,然而大家在享受的时刻却忽略了废弃衣物所带来的环境污染问题.为了紧跟国家节能环保的时代主题,对大量废弃衣物的处理方式值得关注,因此社会需要构建一个废弃衣物回收处理的模式或者平台.     

宁波临港装备制造业布局与发展对策

宁波作为临港工业城市,产业结构具有显著的地域特色.本文以工业区位经济理论为出发点,以国际临港产业为实例参考,结合宁波装备制造业,对宁波临港装备制造业的发展进行分析并提出对策建议.     

国际金融危机对我国临港经济的影响及对策分析

临港经济是以港口资源的开发、利用和管理为核心,以港口及临近区域为中心,港口城市为载体,综合运输体系为动脉,港口相关产业为支撑,海陆腹地为依托,展开生产力布局,发展与港口密切相关的特色经济,进而推动区域繁荣的开放型、优先型经济模式。由于鲜明的开放性特征,2008年国际金融危机爆发后,我国沿海地区的临港经济所受的负面影响明显。从传导途径上看,     

杨军:日照日新

日照沿着龙山文化的发源地,秉承传统文明,一步步从陆地走向海洋,又由沿海反哺内陆,恰似发展中国家(或地区)不断崛起的道路。日照港城美。这座年轻的中国最美十大海滨城市之一,处处洋溢着时尚魅力和发展活力。追溯其发展轨迹,想见港城崛起或在眼前。海上回望四条线站在船上,回望日照海岸线,第     

河北省临港产业竞争力提升路径研究——基于创新型集群的视角

产业集群作为区域经济中有效的经济组织形式,对其研究自始就围绕着竞争力的问题展开。而创新型产业集群作为集群转型升级的重要方向,要以创新为主要特征。SWOT态势分析表明,河北临港产业集群具有要素成本低等比较优势,但其临港主导产业钢铁、化工等属于大进大出型的重化工业,对原油、铁矿石等进口能源和原材料的依存度很高,往往缺乏灵活性,亟待通过对创新能力的提升使临港产业集群由低成本型演进至创新型集群,实现转型升级。     

乳山,角力“蓝区”

伴随着蓝色经济区开发建设的步伐,乳山市以海产品养殖加工、临港产业、休闲旅游度假、绿色能源产业和乳山湾海洋科技产业区五大＂蓝色＂功能区为载体,项目建设呈百花争艳之势。今年第一季度,开工建设机械装备制造、新能源、新材料、旅游服务等41个＂蓝色＂项目,总投资160.2亿元。中共乳山市委书记傅广照自豪地说：＂今年的高端高质高效项目有100个,总投资331亿元。＂     

开发南沙

南沙新区开发定位为：打造服务内地、连接香港的商业服务中心、科技创新中心和教育培训基地,建设临港产业配套服务合作区。