天江鼎城（二期）博园

交通 交通要道，欠缺安全性 目前从龙头寺火车站出来，龙头寺（天江鼎城）站是必经之路，从站台步行到售楼部仅要2分钟（售楼部为今后小区内的会所）。虽然站台标明有9路公交线路途经天江鼎城，可通往主城区和商圈，但记者在站台等20多分钟（不排除交通堵塞原因），仅有5条公交线路在此停靠；同时每隔几分钟还会有少量从人和通往龙头寺火车站的私家长安车路过此站，招手即停。     

综合资讯

廊坊 荣获“国家环保模范城”称号；杭州 百家工厂10年内搬出主城区重点发展服务业；南京 低收入群体圆“住房梦”；青岛 农村与城镇户口优抚对象享受一样“待遇”；北京 公交集团拟对主动让座实施奖励；广州 “财富新贵”的奢华盛宴；南充 清洁工被当个体户缴税 月薪仅450元。     

重庆7个防治地段划为危险区

根据干旱之后可能暴雨即临的气象预报．重庆市国土房管局紧急部署突发性地灾防御工作，将主城区内7个地灾重点防治地段划定为危险区。目前．各危险区设立了警示牌，安排人员24小时监测，强降雨时严禁人畜进入。     

对近期房地产市场回暖的看法

．现状． 7月2日,中国指数研究院发布报告显示,6月全国100个城市（新建）住宅平均价格为8688元／平方米,环比上涨0．05％,结束自2011年9月以来的连续9个月环比下跌态势,并出现小幅微涨。十大城市主城区二手住宅价格普遍上涨。另有资料显示,6月,北京楼市成交量同比涨50．6％,上海同比涨3067％,广州同比涨25％,深圳同比涨36．63％,厦门同比涨211％……全国楼市一片红,房地产市场交易量上演“疯狂6月”。     

新闻事件：唐山年底前主城区限行黄标车

记者从5月16日召开的唐山市节能减排工作会议上获悉,今年年底前,唐山市主城区将实施黄标车限行,到“十二五”末,全市将淘汰所有注册的高排放黄标车。     

为什么要削山造城？

不断涌现的削山造城工程引发了广泛的议论,但严谨的研究论证却难得一见。系统地研究这一问题：第一,回顾中国城市化的历史和城市化政策的演变,指出部分城市空间不足和更符合经济规律的城市化政策的实施是发生削山造城的背景;第二,通过对城市形状理论和城市规模收益理论的系统研究,提出有效主城区的概念,从理论上指出,地形限制导致有效主城区规模不足是削山造城发生的根本原因;第三,使用Google Earth软件逐一考察了全国地级以上城市的形状、地形,指出全国有1/4的城市有削山造城的需要;第四,通过研究无地形限制的城市有效主城区面积如何受相关因素影响,得出了确定削山造城合理规模的公式;最后提出了相应的政策建议。     

济南市旧城棚户区改造情况

济南市主城区内有38个集中连片棚户区和66个零星片区,建筑总面积约460万平方米,常住群众约6．8万户、18．6万人,居住环境差,改造刻不容缓。2007年4月,济南市委、市政府按照“造福群众、支撑发展、迎接全运”的要求,向社会做出“三年基本完成全市旧城区棚户区改造”的承诺。一年多来,各级各部门精心组织,规范运作,全力推动,已启动25个集中片区和8个零星片区改造,完成12个集中片区、4个零星片区拆迁,拆迁建筑面积210万平方米,动迁居民3．5万户、12万多人,开工建设回迁安置房110万平方米,取得了重要阶段性成果。     

八桥镇扎实推进城乡文明一体化

八桥镇地处重庆主城区西部,是大渡口区的中心镇和经济强镇。在大渡口区“三个转型”的过程中,作为征地拆迁主战场的八桥镇．自2007年以来农转非约3万人。这一群体在“市民化”的过程中,出现了文明意识薄弱、文化生活匮乏、就业竞争力不足等系列问题。     

基于GWR模型的南京主城区住宅地价空间异质性驱动因素研究

以南京市主城区为例,基于2014年住宅用地监测点数据,利用GWR模型分析各驱动因素对住宅地价贡献程度及空间异质性成因,以促进地价的科学规范化管理。研究表明:①各影响因素对住宅地价的平均边际贡献程度为:CBD河流水系城市快速路大学医院公园绿地小学幼儿园;②CBD仍占据影响住宅地价的主导地位,城市公共设施对住宅地价的负向效应有扩大趋势,"教育型"设施逐渐成为居民购房行为的重要影响因素,面状自然地物在空间影响模式上存在"互补效应";③城市住宅地价影响模式由单一影响因素为主导向多因素共同作用转化,各影响因素虽作用大小仍有所侧重但差异逐渐缩小;④较全局OLS模型(50%),GWR模型可解释监测范围内87%的住宅地价变化,能够更加精准地研究土地市场的空间异质性。     

城区道路：立体化破瓶颈

“畅通重庆”自2008年底启动以来,主城一系列重大交通工程陆续竣工及开工建设,让市民出行越来越便捷。根据《畅通重庆建设规划》,2009年主城区城市道路建设,从跨江桥梁建设、快速路网建设、配套完善交通枢纽周边路网、主城核心区支次干道以及道路附属设施建设等方面进行了重点突破。