天津：京沪高铁天津西站开工

京沪高速铁路天津西站正式开工。占地面积约为68万平方米的天津西站将成为天津市最大的综合交通枢纽。     

综合交通枢纽建设进行时

宁波综合交通枢纽的地位已确立 从全国综合交通运输网络布局来看,除机场和内河外,宁波公路、铁路、海港等运输方式均处于国家级交通枢纽地位。在国家制定与颁布的《“十一五”综合交通体系发展规划》、《物流业调整和振兴规划》等相关规划中,宁波被列为全国42个国家级综合交通枢纽、21个全国性物流节点城市和长三角物流区域的3个中心城市之一;在国家相关部委制定的发展规划中,     

关于加快推进粤港澳大湾区多式联运高质量发展的提案

案由:2021年2月,中共中央、国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》,提出要建设面向世界的粤港澳大湾区国际性综合交通枢纽集群。推进粤港澳大湾区交通一体化是建设综合交通枢纽集群的必经过程,而多式联运,即由两种及其以上的交通工具相互衔接、转运而共同完成的运输过程,能满足经济社会对交通运输质量、效率、成本等方面的更高需求。     

构建综合交通枢纽体系研究——以湖南省为例

湖南省第十一次党代会提出,构建综合交通枢纽体系,形成省内省外通道联通、区域城乡覆盖广泛、枢纽节点功能完善、运输服务一体高效、贯通南北连接东西的交通新格局。这是湖南省实施"创新引领开放崛起"战略,发挥"一带一路"区位优势,努力实现更宽领域、更深层次、更高水平开放的必然需求。坚持"办人民满意交通"的理念,统筹推进综合运输通道建设,不断提高交通运输效率,为建设富饶美丽幸福新湖南提供保障。     

加大招商引资力度推动黄石港口建设

黄石港是长江湖北段东南的门户和水陆交通枢纽,是全国主要港口之一,也是湖北省包括武汉港在内仅有的2个国家一类口岸之一。在中央提出“中部崛起”发展战略、高度重视长江黄金水道的开发利用的大好机遇与背景下,坚持以项目建设为支撑,以招商引资为手段,加快港口功能调整和资源整合,努力提升港口综合能力,适应地区经济社会发展需要,是当前摆在黄石港面前的头等大事。     

上海虹桥综合交通枢纽信息系统的研究与应用

上海虹桥交通枢纽是上海市政府规划建设的一个综合性枢纽,通过它的运转实现连接市内的道路、轨道,将航空、高铁站和公路客站等对外交通设施与市内交通紧密相连,改善内外客运衔接条件,并通过信息化建设,以实现运营资源使用最大化和协调一致,更好地服务"长三角"地区的经济与社会发展。在虹桥交通枢纽的建设中,将积极实施交通智能化战略,以信息化手段促进交通与城市的协调发展,逐步实现交通决策科学化、管理现代化、交通基础设施运行效率最大化。     

中欧班列(成都)运行现状及发展路径研究

中欧班列(成都)自2013年开通至今运载量逐年上升,促进了中欧经济贸易.成都作为西部地区交通枢纽,积极响应"一带一路"政策,增进了多边贸易及文化、政治、经济交流合作.本文分析中欧班列(成都)运行现状,发掘潜能优势,洞悉面临的挑战,多角度提出可行性发展对策,旨在推动和促进其自身及国际贸易业态良性发展.