平江新城

平江新城位于苏州中心城区北部。沪宁铁路、高速公路、城北东路横贯东西,人民路、齐门路、广济路纵跨南北,苏州火车站、汽车北站等大型集散中心空前汇聚……四通八达的交通网络、得天独厚的区位优势、强大的人流、物流,奠定了平江新城无可争议的交通枢纽中心地位。     

对衡水纳入首都经济圈的几点思考

“首都经济圈”战略是“十二五”时期国家区域发展总体战略的重要组成部分。本文通过对河北省衡水市现状的分析和整理,总结出若衡水能加入首都经济圈,可在其建设中起到“一举多赢”的作用,具体体现在：交通枢纽、生态后花园、农副产品供应基地和教育基地等几个方面,并提出了若干建设性意见。     

广西构建中国西南与东盟物流枢纽

为让中国西南与东盟物流顺利对接,广西确立了构筑“一枢纽两大港三通道四辐射”总体目标。即以南宁国际综合交通枢纽为中心,以海港、空港为龙头,以泛北部湾海上、南宁一新加坡陆路和南宁通往东盟国家航空三大通道为主轴,以广西通往广东、湖南、贵州和云南方向运输通道为主线的国际通道立体体系。     

2013年新疆交通投入400亿元

2012年1月13日,记者从新疆维吾尔自治区交通运输厅获悉,2013年,新疆将大力推进“57712”和农村“畅通富民”两大工程,安排交通固定资产投资计划350亿元至400亿元,争取早日实现建成中国西部高速大通道和交通枢纽中心目标。     

新疆交通枢纽建设让“天涯若比邻”不是梦

我们都知道,交通是经济发展的动脉。“要想富,先修路”,经济要发展,交通要先行。在新疆,交通是国民经济的先导性、基础性工程,是影响新疆经济发展的重要因素;交通也是重大民生工程,是衡量人们生活质量高低的主要指标。多年来,打破交通“瓶颈”始终是新疆上上下下梦寐以求并为之努力的目标。     

拓展经营资源 激发企业活力

轨道交通作为现代都市的交通命脉,不仅能有效缓解城市交通,还可以带动区域周边经济发展,并形成一种特殊的经济体系:轨道经济。随着五条地铁线路的建成使用,深圳已经跨入地铁网络时代。深圳地铁物业管理发展有限公司(以下简称地铁物业)担负着深圳市五条轨道交通线路中四条线路的物业服务,服务的项目大都是特种物业:城市综合     

建设西部交通枢纽 推进四川跨越发展

建设西部综合交通枢纽,是四川建设西部经济发展高地的基础性战略,是四川跨越发展的先导性战略,是事关四川百年发展的根本性战略。     

对建设首都西南交通枢纽三个重点问题的调查与思考

在保增长、保民生、保稳定的工作目标下,如何寻找有效的途径维持经济稳定、快速的发展,是摆在房山区域发展过程中的一道不可回避的难题.而首都西南交通枢纽的建设,为回答这一问题给出了一个全新的答案:即通过深入打造交通经济,拉动运输相关产业蓬勃发展,以人流拉动物流、以物流促进商流,全面带动区域经济稳步发展,使房山在迈向城市化、工业化、现代化的.必由之路上稳步向前,确保实现历史性跨越式发展.本文通过对制约首都西南交通枢纽建设的因素进行分析,寻找解决问题的最佳途径,旨在全面推动枢纽建设,带动区域经济快速发展.     

白俄罗斯：“交通枢纽之国”地缘投资优势明显

地处欧洲中心的自俄罗斯,是俄罗斯及中弧国家联系欧洲的重要通道,为欧亚陆路交通的必经之地,素有“交通枢纽之国”。     

中储股份郑州物流中心

中储股份郑州物流中心位于全国交通枢纽郑州的东南部,北靠航海东路,东濒107国道,南接南三环,毗邻郑州国家经济技术开发区,