重庆城市发展新区的重要战略支点 涪陵

正2013年9月,中共重庆市委四届三次全会提出五大功能区域发展战略,将涪陵纳入重庆城市发展新区,明确将涪陵定位为"全市综合产业基地"、"现代化城市"、"区域综合交通枢纽"和"区域性教育、医疗、应急中心"。作为重庆市未来工业化、城镇化的主战场,集聚新增产业和     

天堑变通途重庆市公路局公路建设突破瓶颈提速交通实现跨越式发展

重庆要建设发展成为长江上游的经济中心,实现跨越式发展,交通枢纽建设必须先行。代表市交委履行全市公路（高速公路建设、专用公路除外）的建设、养护、路政、收费等行业管理工作的重庆市公路局,在8万多平方公里的土地上,始终坚持发展为第一要务,先后参与“8小时重庆”、“半小时主城”、县际公路、农村公路等大批公路重点项目建设,全力提升国省干线公路的通行能力,让年轻的直辖市。[编者按]     

贵港：工业掀起经济发展新浪头

有“中国糖都”之称的贵港市,位于广西重要城市南宁、柳州、梧州、北海的几何中心,处在华南地区与西南地区的结合部,面向粤港澳,背靠大西南,是连接中国一东盟自由贸易区、泛珠三角经济区和大西南地区的最便捷通道。为了迎接广西北部湾经济开发区这一千载难逢的历史机遇,凭借区域性交通枢纽的地位,发挥交通、物流、商贸流通的纽带作用,贵港市将大力推进工业化作为经济发展的核心战略和主攻方向。     

构筑“两个基地” 打造“三个中心” 振兴乌兰察布经济

乌兰察布市的基本情况 乌兰察布市属环渤海经济区和集呼包银经济隆起带，东邻首都北京，西接首府呼和浩特，南倚煤都大同，北与蒙古国接壤．国境线104公里。京包、沪兰、集二、集通、丰准五条铁路贯穿全市；全市公路通车总里程6952公里，形成了以集宁为中心，以110、208国道和京呼高速、呼满大通道为主干的公路交通网络。市政府所在地集宁是自治区东进西出的“桥头堡”、北开南联的交汇点，是连接东北、华北、西北三大经济区的交通枢纽，也是中国通往蒙古、俄罗斯和东欧的重要国际通道。     

培育建设韶关汽车产业集群的思路

当前世界产业发展集群化趋势日益明显,产业集群已成为产业升级的客观要求。大力发展产业集群,打造区域核心竞争力,有利于加快韶关经济的发展。韶关市与省内其他地市的比较优势     

关于为长三角交通一体化贡献宁波力量的思考

交通一体化是长三角一体化发展的重要基础和前提,具有十分重要的意义。宁波加快打造长三角一体化发展先行区,必须以更务实的举措加快交通先行,以更主动的姿态接轨上海,全面融入长三角一体化发展。宁波交通融入长三角一体化面临巨大挑战宁波是国家级综合交通枢纽城市,交通运输实现了对经济社会"总体适应"向"示范引领"的转变。但面对长三角一体化对交通的新要求,宁波仍面临巨大挑战。     

鸿雁，草原上的使者

内蒙古包头地处祖国北疆,这里草原与蓝天镶嵌,雄鹰与白云相伴,还有飞翔的只只鸿雁,群居相助,它们同行同向的优秀团队精神给予包头高路人以启迪,包头收费所"北疆鸿雁"服务品牌也因此而得名。包头收费所是内蒙古高等级公路建设开发有限责任公司包头分公司(以下简称"包头分公司")的基层收费所,位于G6京藏高速642公里处,是祖国北方重要工业城市、全国文明城市——包头市中心北大门的一个重要服务窗口单位,也是草原钢城"现代丝绸之路"上的重要交通枢纽。     

打造长江上游的交通枢纽访重庆市交通委员会副主任、新闻发言人滕宏伟

2010年，重庆高速公路将建成“二环八射”，总里程达2000公里，重庆交通将由此提速10年。2020年，重庆将实现40个区县全部都通高速公路，最远区县政府所在地到重庆主城只需4小时。[编者按]     

推进区域创新体系建设 全力打造民族品牌

芜湖市位于安徽省东南部、长江三角洲西北角，地处长江下游南岸，公路、铁路两用长江大桥跨江而过，公路，铁路，水运在此形成“十字”交汇，是华东地区 南北交通的重要通道和水陆交通枢纽，全市总面积3317平方公里，总人口226万人，市区面积230平方公里，市区人口76万人。